Не поздно ли начинать в 50 ?
Старый Макс
Улетел навсегда. Погиб в Непале
- Откуда
- Гималаи и не только ...
ну чтож Соколок61 ...вэлкам ,как грится ! Но повнимательней ... 😉 артикля то была!!!
подтверждаю ;D
ну и желательно ...помякше как нить ,ну там ..какать чтоли? 😉
Cкажу и я , мечтал всю жизнь а полетел в 48. Никакой предварительной авиационной подготовки не было,но желание было сильное. Прокатили пару раз на заднем сиденье, дали подержаться за трапецию и всё, и вот 14 годков не отпускает. Маленькой высоты иногда боюсь . ;D
Starteh
Я люблю строить самолеты!
Дом построен, дети выросли и определены, а женщины еще нравятся и есть силы и мечты. Самый тот возраст для нашего, честно сказать, небезопасного увлечения. Несколько спокойнее будут восторги от полетов, менее рискованными будут сами полеты, кровь уже не такая горячая. Ну да осторожность и не помешает, еще внуков надо крылом осенить. Успехов! 🙂
И я скажу. В 44 увидел в мк чертежи поиска04,решил попробовать сделать.В46 самостоятельно научился на этом апарате летать.Летать мечтал всю жизнь.Парошютные прыжки были.Сейчас крыло Апогей16м(Володи Мысенко),503 Ротакс,телега самострой и мне 61год.Трое внуков и внучка все хотят летать,особенно внучка.
Не делайте стандартную ошибку. Вначале - обучение, потом - выбор аппарата. Понимаю, что сразу хочется чего-нибудь своего, но поверьте - это порочный путь. Только в процессе обучения сформируются требования к аппарату, что Вам подойдет.
Вот это как раз не показатель. Самый трудный курсант в нашей компании был парашютист. У них совсем неправильные рефлексы работают перед встречей с землей. 20 часов отучился пока инструктор счел обучение законченным.
Тут сколько людей, столько мнений. Мое ИМХО - таганрогский МД-50 с Ротаксом 503 и крылом М-17.
Akeon
On my way to Airliner Career
- Откуда
- Израиль, Хайфа (חיפה)
@ Sokolok61 У нас на дельталете учится человек, которому за 70, так что вообще без проблем 🙂!
Удачи!
Удачи!
Уважаемый, нет не поздно!
Я всю жизнь был связан с авиацией, управление воздушным движением.
В 63года стало скучно, не глядя купил дельталет, двигатель раскидал до винтика(РМЗ-640), довел его до кондиции по рекомендациям Новосельцева(из интернета). Получаешь неимоверное удовольствие, сначало от запуска движка, затем пробы на полетах и наконец сами полеты.
Но это еще не все, сколько приобретаешь новых знакомых, таки же *дельтанутых* единомышленников и говоришь себе:Почему я это не сделал ранее. Сейчас у меня есть такой же фанат этого дела, ему 64года, у него золотые руки: механик, токарь,сварной(всего). Собрал себе сам телегу. Поставили двигатель Ниссан-марч. Неделю назад запустили движок. До этого летали с ним на моем аппарате, в этом сезоне думаем, что облетаем и его технику. Так что дерзай.Будут вопросы пиши:a.jurow@yandex.ru
Я всю жизнь был связан с авиацией, управление воздушным движением.
В 63года стало скучно, не глядя купил дельталет, двигатель раскидал до винтика(РМЗ-640), довел его до кондиции по рекомендациям Новосельцева(из интернета). Получаешь неимоверное удовольствие, сначало от запуска движка, затем пробы на полетах и наконец сами полеты.
Но это еще не все, сколько приобретаешь новых знакомых, таки же *дельтанутых* единомышленников и говоришь себе:Почему я это не сделал ранее. Сейчас у меня есть такой же фанат этого дела, ему 64года, у него золотые руки: механик, токарь,сварной(всего). Собрал себе сам телегу. Поставили двигатель Ниссан-марч. Неделю назад запустили движок. До этого летали с ним на моем аппарате, в этом сезоне думаем, что облетаем и его технику. Так что дерзай.Будут вопросы пиши:a.jurow@yandex.ru
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Раз уж я тебя "заразил", то прислушайся к моему мнению - не начинай самостоятельно.
Полетай с кем-нибудь на заднем кресле и попроси дать поуправлять крылом.
Будет это так: на высоте у тебя все будет получаться уже через пару минут, но ты попроси пилота дать тебе завести аппарат на посадку.
При заходе на посадку я тебе гарантирую, что ты промажешь мимо полосы.
Пилот даст газу и вы уйдете на второй круг.
Очень надеюсь, что после этого ты и сам поймёшь, что самостоятельно учиться опасно.
Аэродром 3 км во все стороны это хорошо, но дело в том, что обучение пилотированию дельталёта в основном сводится к наработке моторики движений.
Ну и глазомер заодно оттачивается.
То есть простого понимания как и что надо делать этого мало, надо прочувствовать поведение аппарата.
А в период прочувствования неизбежно будут ошибки, исправлять которые и будет инструктор.
serge77
Я люблю летать!
Я знаю, что в Омске есть аэроклуб. Обратитесь туда, там есть замечательный коллектив лётчиков курсантов. По моему у них есть представитель и вашего возраста)
Лучше начни сразу с самолёта, но сначало обучись с инструктором , походу обучения поймёшь больше что тебе нажно, может и не будешь покупать самолет, ограничишься воскресными полетами на нанятом, сколько стоит самолет, да и дельта, на эти деньги можно долго летать на клубном
