Новичок. Вопросов куча.

[yrik]

Приглашаю в Сибирь  [К ТОКОМУ ПРОФИ И В СИБИРЬ  НЕ ПРОБЛЕМА

 

[veter86]

А цель какая? Вы хотите строить свой аппарат или летать? Или построить и летать на своем.
Можно пойти разным путем! Вот только к концу работы можете осознать что купить было намного проще и время можно было меньше потратить. Если хотите летать то проще купить уже извесный аппарат, на выбор у кого понравится. Если хотите строить тогда да! нужно учится обязательно.
Или купить КИТ набор, удовольствие будет значительное от сборки и себя убережете от ошибок и ненужных затрат.
А если хотите уменьшить расходы путем постройки самому, то это вряд ли получится а верней будет дороже.
Может раскажите зачем вам обучение а мы возможно что нибудь дельное подскажем.

 

[alexcrazy]

А если хотите уменьшить расходы путем постройки самому, то это вряд ли получится а верней будет дороже.

А, строители то не знают ;D, Александр не пудри мозг новичкам, спроси у производителей во сколько обходится Егерь, Казачок или МТО, уверяю ты будешь очень удивлен. Могу написать на примере Ориона СК-12,  рыночную стоимость и себестоимость. Если бы производителю было не выгодно, он бы не производил. Затраченое время ДА, цена НЕТ.

 

[yrik]

А цель какая? Вы хотите строить свой аппарат или летать? Или построить и летать на своем.
Можно пойти разным путем! Вот только к концу работы можете осознать что купить было намного проще и время можно было меньше потратить. Если хотите летать то проще купить уже извесный аппарат, на выбор у кого понравится. Если хотите строить тогда да! нужно учится обязательно.
Или купить КИТ набор, удовольствие будет значительное от сборки и себя убережете от ошибок и ненужных затрат.
А если хотите уменьшить расходы путем постройки самому, то это вряд ли получится а верней будет дороже.
Может раскажите зачем вам обучение а мы возможно что нибудь дельное подскажем.

МЫСЛЬ О ПАКУПКЕ  ЕСТЬ НО ЧТОБЫ В ДАЛЬНЕЙШЕМ ОБСЛУЖИВАТЬ  НУЖНО ЗНАТЬ  ЧТО К ЧЕМУ  А ПОСТРОИТЬ СВОЙ АЖ ЭТО ВОБЩЕ УДОВОЛЬСТВИЕ

 

[Gyro]

To Alexcrazy:

А, строители то не знают Смех, Александр не пудри мозг новичкам, спроси у производителей во сколько обходится Егерь, Казачок или МТО, уверяю ты будешь очень удивлен. Могу написать на примере Ориона СК-12,  рыночную стоимость и себестоимость. Если бы производителю было не выгодно, он бы не производил. Затраченое время ДА, цена НЕТ. "

Речь и идет о новичках, а не о производителях. Для того, чтобы,  аппарат был доведен, до нормального летного состояния, отработана технология и деталировка, уходит не один год. Почему-то эти затраты никто из оппонентов не считает, а только голую себестоимость материалов, привыкли брать в расчет.   Считаю, что здесь неправда Ваша.
Это не касается всевозможных клонов буржуйских...

Мне, например, за Родину душа болит, какими есть силами пытаемся авиацию с колен поднять. Делом любимым занимаемся. Это, для меня важно, в первую очередь.
Прибыль - это хорошо, если получается, но это второе....  :-[

 

[Маугли]

Мне, например, за Родину душа болит, какими есть силами пытаемся авиацию с колен поднять. Делом любимым занимаемся. Это, для меня важно, в первую очередь.Прибыль - это хорошо, если получается, но это второе....  

Андрей, не поверят. 
спекулянтам - буржуинам наших автожиростроителей не понять, они за бабло и Родину продают, все категории оценки сводятся к одному - скока навара на скока затрат?  ;D

п.с. "душа болит за Родину", - чувство безответное, хотя и высокое. Удачи! 

 

[Gyro]

Мне их вера не нужна. Я своим делом занимаюсь. Это важно. 

 

[Маугли]

"Гораздо лучше выполнять собственные обязанности, пусть даже несовершенным образом, чем безукоризненно выполнять чужие. Лучше погибнуть, исполняя свой долг, чем пытаться исполнять чужой, ибо этот путь чрезвычайно опасен."
Бхагавад-гита, Глава 3, Карма-йога, Текст 35 

 

[aerobaika]

не, например, за Родину душа болит, какими есть силами пытаемся авиацию с колен поднять. Делом любимым занимаемся. Это, для меня важно, в первую очередь.
Прибыль - это хорошо, если получается, но это второе.... 

Спасибо-значит я не одинок!

 

[alexcrazy]

Для того, чтобы,аппарат был доведен, до нормального летного состояния, отработана технология и деталировка, уходит не один год. Почему-то эти затраты никто из оппонентов не считает, а только голую себестоимость материалов, привыкли брать в расчет.

Андрей, ни сколько ни хочу занизить или недооценить Ваших заслуг в продвижении автожира в массы. Я видел Ваш автожир по комплектующим, которые покупал Александр (veter86). Технологии давно отработаны Бенсоном, Уоллисом, Таггартом и т.д. Деталировка, конечно трудоемкое занятие, если еще аппарат сделан с "Нуля". Для меня автожир это прежде всего хобби, поэтому не особо заморачиваюсь о затраченном времени, основная статья расходы на комплектующие и материалы. На изучение автожира конечно ушло не один год. Вон Толя (Анатолий 32) их уже как пирожки горячие стряпает. ;D
Не давно узнал, что у нас в городе стоит и ждет облета автожир "Чижик", первый китнабор "Sparrowhawk" привезенный и собранный при участии АВМа. Может удастся прокатится.

 

[veter86]

Александр я тебя в расчет не брал! Знаю твои способности и как ты можеш делать изделия! Мы же про новичков говорим.
Как раз я и хотел выяснить цель обучения.
Вот пример! не из авиации, как раз для того чтоб новички поняли: Пять-Семь лет назад прибор давления масла на панели ВАЗ 2106 стоил 50р, сейчас стоит 500р.
пример из авиации: радиостанцию АТР500 бу на форуме в начале прошлого года можно было купить за 25т.р а сейчас только в америке и за 90тр. примерно.
Я думал выяснить зачем нужно строить? А если только за тем чтоб полететь не проще ли просто купить. Темболее взять заведомо летающий автожир. а вот на инфляции можно немного сбереч деньги, за то влемя которое понадобится для постройки летающего автожира, а это несколько лет. Многое изменится. Страна у нас непредсказуемая. Еще пример: Я сейчас занимаюсь переоборудованием своего автобуса в автодом, в январе прошлого года по расчетам мне необходимо было 200тр. для того чтобы закончить работы, я выполнил половину работ и потратил 100тр. Просто у меня две руки и я больше не успел. Так вот расчитывая свои работы на это лето чтоб закончить оставшуюся часть мне снова нужно 200тр. Вот если бы я занял денюшки сколько мне не доставало и к тому же нанял несколько человек и закончил работу в прошлом году, верней всего я бы потратил в общем случае меньше и уверен что сейчас отдал бы все долги. Цель постройки автодома - совершать на нем дальние поездки. А вот работа над ним своими руками оказала тормозящий эффект, что замедляет достижение цели, и увеличивает затраты.
Я вот про это хотел сказать.
А вот зная тебя, я уверен если ты сам свой автожир не собереш и не полетиш на нем, ты не получиш от этого удовольствия!
Весь вопрос в чем!? какая цель поставлена, что иметь будем на выходе?

 

[veter86]

Кстати! про новичка забыли! Давайте его послушаем.

 

[veter86]

Александр вот все не  как к тебе не поподу. Я уже себя винить начинаю!
Надо к тебе обязательно попасть, ты уже познакомился с владельцем Чижика? мне очень интересно на него взглянуть.

 

[alexcrazy]

Александр вот все некак к тебе не поподу. Я уже себя винить начинаю!
Надо к тебе обязательно попасть, ты уже познакомился с владельцем Чижика? мне очень интересно на него взглянуть. 

Привет тезка, да познакомился и аппарат пощупал, со временем хочу напросится на полеты.

 

[alexcrazy]

Александр вот все некак к тебе не поподу. Я уже себя винить начинаю!

По теплее станет приезжай, шашлычок под коньячок...

Александр я тебя в расчет не брал! Знаю твои способности и как ты можеш делать изделия! Мы же про новичков говорим.

Понял, молчу. ;D

А вот зная тебя, я уверен если ты сам свой автожир не собереш и не полетиш на нем, ты не получиш от этого удовольствия!

Верно.

 

[veter86]

Ну вот новичка испугали. Все. больше задавать вопросы

 

[yrik]

а чего боятся  тем болие некоторые форумчане уже выходят в скайп и октивно помогают обясняют советуют  процес пошол но всёж лучше бы  работать  под чутким руководством мастера

 

[veter86]

Все правильно, здесь в основном в личке по делам общаются.
А вот интересно вы давно форум читаете?

 

[Руслан 83]

Добрый вечер. Где можно узнать как правильно хвост автожиру сделать. Тут читал горизонтальное оперение делаешь больше и меньше вероятность силового кувырка. А руль поворота в полете не работает только на земле . на земле колесами же рулят. Как вообще делать чтобы не кувырков ни чего не было. Читал интересную ветку ха ха опеля он в начале хвост клеил но пенопласт обычный он же набухать будет от воды? Там плотный нужен же ну по крайней мере я бы так делал. И какие нагрузки хвост испытывает чтобы в правильно месте усиления сделать и типа лонжеронов?

 

[Руслан 83]

Просто хвост пошлифовать охото пока материалы для мачты ищу. Только скажите как делать без пустых фраз если можно и профиль оперения каплевидны это просто для красоты? Можно же на таких низких скоростях листы фанеры или дюраля поставить .