Новости автожиростроительной мастерской
V
Vlad777
max-audi сказал(а):
что за мотор???? и ротор какой планируете ставить?
спецоборудование -ротор и стабилизатор +60-70 значит грубо -итого 310 кг сухого веса- Правильно????
Не совсем так 🙂 Острому иногда ещё хуже. Тоже из "Занимательной":
"Рис. 334. Тела, изображенные на рисунке, оказывают одинаковое сопротивление движению воздуха погруженное в поток. Движение воздуха позади тела принимает беспорядочный вихревой характер."
Оказывается, что главную роль играет при этом задняя часть движущегося тела, так как понижение давления вблизи нее больше, чем повышение давления в передней части (если только скорость тела или набегающего потока не очень велика). Поэтому особенно существенно придание обтекаемой формы именно задней части тела."
Рис. 335. а) Позади пластинки, помещенной в потоке, образуются вихри; давление р2 значительно меньше давления p1. б) «Обтекаемое» тело плавно обтекается потоком; давление р2 лишь немного меньше давления p1
Orca
Я люблю строить автожир и ходить по рекам
Эти фотографии не позволяют сделать выводы о пропорциях апарата , и технические решения в них не раскрыты . Вопросов много и если автор хочет поделится , вложить свой опыт в общую копилку , то интересно узнать технические обоснования примененным решениям . То что народ тут понаписал это только вскользь , то что на поверхности. Не нужно зацикливатся на смешках , нужно больше открытой информации , так для всех полезнее . Делится можно господа , своими наработками тем более.
V
Vlad777
Мишель Коломбан -конструктор самого маленького самолета Кри Кри так запроектировал кабинку и фюзеляж- что под потоком воздуха фонарь служит крылом и создает доп подъемную силу...
А у Вашей кабинки нос острый а задница без капота)))))))
А у Вашей кабинки нос острый а задница без капота)))))))
Vlad777 сказал(а):
;D ;D ;D
"Если вы с чем-то не сталкивались, это еще не значит, что этого не существует. "
Капот "каминг сун" ! 🙂
Vlad777 сказал(а):
да запросто - увеличить размеры "Дельфина" в несколько раз", - удлиннить и сузить хвостовую часть - и "фонарь начнёт служить крылом". Вова, но тока оно нам зачем? :-?
Роторы Руса - самые грузоподъёмные роторы в России ;D
V
Vlad777
))) эт точно!!!! если их использовать по назначению!!! Как батут!!!!!
сотый раз говорю- давай рамещу Вам заказ на копию лопастей аверсо или МТО....
сравни эту лопасть с Вашей и скажи- в каком случае отломится лопасть в месте стыка с хабом- в этом или в вашем?????
сотый раз говорю- давай рамещу Вам заказ на копию лопастей аверсо или МТО....
сравни эту лопасть с Вашей и скажи- в каком случае отломится лопасть в месте стыка с хабом- в этом или в вашем?????
V
Vlad777
V
Vlad777
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
да размести то наконец, сделай, анодируй !Vlad777 сказал(а):
а то трепу да трепу - всем хоть польза будет !
....аверсо скоро на пенсию уйдет и накроется еропейские поставки ОТЛИЧНЫХ И КАЧЕСТВЕННИХ лопастей (на которых Брако, Арров, Жи-ро и многие другие производители свои аппраты подняли в небо и продолжают пользоватся) ...млин, демагоги.... 😡
V
Vlad777
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Не пинайте сильно. Может я – дурак, а может что-то не понял. Но мне не понятно, какие обороты вы все высчитываете? При чем тут диаметр колеса и т.д.? На сколько я понимаю, для получения правильной картинки считать нужно не обороты (они на каждой звездочке будут свои, а на концах МВ – свои, при чем, возможно не имеющие ни какого отношения к аналогичным оборотам на мотике), а высчитать нужно скорость с которой будет вращаться цепь на максимальных оборотах на мотике и сравнить ее со скоростью, с которой она будет вращаться на максимальных оборотах на СУ АЖ. По-моему так. Или я чего-то торможу?
С уважением :craZy
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Всё ёрничество идет от того что просто английские автобусы не летают...у вас все сделано просто изюмительно но на верную стязю вас никто не направил ,типо удобообтекаемые формы и все остальное что присуще телам работающим в среде газа изменяемого давления...
Please more foto to see.. 😱
Тык о них родных и речь ..все МВ тянущие и толкающие имеют в зависимости от диаметра диаппазон оборотов ,а точнее окружных скоростей концов лопасти(дозвуковых) при которых винт имеет максимально возможный КПД для данного ДВС...собсно это 2200-2800 в среднем... :-/Ivan1973 сказал(а):
Please more foto to see.. 😱
Все очень просто! Покупаеш алюминевый таз и режиш как хочеш!!! А остальное на гибочной машине. Использую для обшивки Амг 6 толщиной 1мм. А в автожире использую материалы - Д16т,Амг6,Амг4,АД31,АД33,30ХГСА,Титан ВТ16.Нержавеющая сталь,Стеклотексталит,Монолитный Поликарбонат 2мм, бак - АМЦ нагартованный. А по поводу формы - с лобовым сопративлением проблем нет, его считали в КБ Туполева.Проблема гараздо больше с боковым сопративлением. Но оно будет компенсироваться аэродинамическим гребнем и огромным хвостом.А весит он сейчас гдето 200-230кг.
