Новый СН-750, топовая версия

[Lapshin]

только кто даст гарантии

Гарантии может дать только страховой полис (с) И.Ильф, Е.Петров.
Если хотите гарантий - не подходите к авиации и близко: как Ким Чен Ын со своим бронепоездом

 

[прапорщик]

ну как говориться собака лает караван идет......постройка проолжается,

;D

 

[леха (magnum)]

Предлагаю  Кри-Кри. ;D

Смысла не вижу) На Кри-Кри не взлететь и не сесть на неподготовленную полосу....
Дмитрий Первушин озвучил правильную мысль! Preceptor N3 Pup наше все) Его попробовать уложить в 115 и будет нам счастье! 😀

самолет не обязательно должен быть аэродинамически убогим, что бы коротко взлетать и садиться.

вот хороший вариант для примера

http://www.skyleader.aero/en/product/skyleader-100/

 

[fan444]

Леш  , что  бы  самолет  вообще  летал  он  должен  быт  ещё  и  доступен.......... ;D

 

[maxim Rostov]

да точил я это шило,как летали так и будем летать.....115 кг....115 кг высококачественной дюрали было потрачено а может и больше на постройку самолета,пот, кровь,нервы,а самое главное время... время,которого у людей остается в силу разных причин все меньше и меньше......я на роторе вертел чинуш с их законами и прочую публику пытающуюся корчить из себя законотворцев "во благо",загубили авиацию,загубили авиационную науку и производство,уничтожили все традиции и теперь эти твари будут меня учить жить?!.....нет уж .... красную облупленную боеголовку им на шею...в чугунном исполнении от Советской власти,чтоб подворотничек не пачкался и голова не болталась.....

 

[maxim Rostov]

Канал на Ютубе по постройке продолжает работать,видео каждый день,ссылка выше....или ниже....на стоянках держать хвост пистолетом! :craZy

 

[maxim Rostov]

https://www.youtube.com/channel/UCAt6negrkg7pTKnjZt50irQ?view_as=subscriber,%EA%EE%EC%F3,%E2%E8%E4%E5%EE

 

[Talyat 1966]

Здравствуйте, может кто подскажет ссылку(видео, фото) на изготовление рамы для 750. Буду признателен.

 

[Nickk]

Чертеж что ли?

 

[Talyat 1966]

Нет, чертежи имеются,больше всего интересует как фронтальные трубки выставляются, привариваются.

 

[samodelkinn]

Нет, чертежи имеются,больше всего интересует как фронтальные трубки выставляются, привариваются.

По шаблону.

 

[Talyat 1966]

Уважаемый samodelkinn! Можно ли вас попросить чуть подробнее  пояснить по шаблону.Для меня одной фразы недостаточно. Если знал бы как это сделать не терял бы время и не просил бы. Спасибо.

 

[Talyat 1966]

Здравствуйте, может кто подскажет ссылку(видео, фото) на изготовление рамы для 750. Буду признателен, больше всего интересует как фронтальные трубки выставляются, привариваются. :-?

 

[samodelkinn]

Здравствуйте, может кто подскажет ссылку(видео, фото) на изготовление рамы для 750. Буду признателен, больше всего интересует как фронтальные трубки выставляются, привариваются. :-?

Привет. Ты пальцем ткни плиз, что тебе непонятно. Тогда ответ получишь. Ну в смысле поподробней. 🙂

 

[Talyat 1966]

Уважаемый samodelkinn! Вот попытался показать, что мне непонятно. Подскажите как надо.

 

[Rafis]

под прямым.
По сути, вам даются координаты точек по трем осям (X,Y,Z).
Выставляться должно в приспособлении.
Если вам нужны углы, то они считаются через тангенсы. Только вот зачем они вам? Собираетесь выставлять по транспортиру? По координатам точнее получится.

 

[samodelkinn]

Уважаемый samodelkinn! Вот попытался показать, что мне непонятно. Подскажите как надо.

Теперь понял. 🙂
Дело в том, что рама кабины варится по месту. Для этого должен быть готов фюзеляж. Иначе придется сооружать очень сложный шаблон. Когда фюзеляж готов, проблем собственно не будет, все углы понятны. 🙂
Передние косынки упираются в противопожарную перегородку, там же крепление рамы двигателя. Боковые, к проему двери.

 

[Talyat 1966]

Спасибо за подсказку, теперь понятно. Фюзеляж и кабина готовы надо собрать воедино и присоединить раму буду пробовать. Еще раз спасибо за подсказку-совет.

 

[Volimas]

Всем доброго времени суток!

Работаю конструктором на заводе занимающимся производством лифтов. Коллективом единомышленников было принято решение построить 701 или 750. Резать и гнуть будем на современном оборудовании. Поэтому в любом случае придётся всё перевести в DWG/DXF. Сборочные чертежи будут переводится на русский язык. По мере подготовки чертежей готов АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО предоставлять их всем нуждающимся. Может разрешат добавить соответствующий раздел на нашем сайте www.volimas.ru. Как правило в чертежах всегда есть "косяки". На данный момент располагаем 4-ой редакцией 2003 г СН-701 (весь интернет ей завален) и чертежами 750 (2008г) скачал по ссылке в этой ветке. При беглом просмотре появились вопросы. Руль направления у обоих самолётов вроде как одинаковый. Есть небольшая разница в ширине нервюре носка и концевой нервюре. Судя по всему ориентироваться, в части киля, стоит на 2008 год. Я правильно понял? Матёрые строители наверняка все эти косяки уже выловили.  Вообще у общественности есть интерес ко всему что я написал? Буду благодарен вашим высказываниям.

 

[fan444]

Volimas 701 хороший самолет,  но  уж  лучше  сразу  750-й делать,  разница небольшая, а самолет лучше. 😉