- Откуда
- ХМАО
Не тот вариант. Вместо заднего подобия, поставить поплавок , как на Аэропракте 05, сделать закрывающуюся кабину, хотя б, как у Кри-Кри - получится ИЗДЕЛИЕ, а не Карлсон на метле...
Одноместный гидросамолет-амфибия.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Было дело, летим на Че-22 над Волгой, и видит КВС среди камышей лодчонку с рыбаком. Говорит:
-Это мой друган Лёня наверное, сядем, узнаем.
Сели, действительно там друган Лёня.
-Как рыбалка?
-Отлично. Вот! (показывает рыбин в лодке). Берите себе, угощайтесь.
Закидываем на слани перед задним сиденьем туши с чешуёй, запускаемся, летим дальше. 🙂
Бывало, приходилось на плаву, через приборку и переднюю форточку к моторам вылезать.
Какой уж там плюш и велюр...
Приходилось и срочно слани вынимать, чтобы посмотреть какая течь.
А аффтомобильные нашлёпки в салоне, они лететь не помогают, ибо вес имеют, а аэродинамику не улучшают!
-Это мой друган Лёня наверное, сядем, узнаем.
Сели, действительно там друган Лёня.
-Как рыбалка?
-Отлично. Вот! (показывает рыбин в лодке). Берите себе, угощайтесь.
Закидываем на слани перед задним сиденьем туши с чешуёй, запускаемся, летим дальше. 🙂
Бывало, приходилось на плаву, через приборку и переднюю форточку к моторам вылезать.
Какой уж там плюш и велюр...
Приходилось и срочно слани вынимать, чтобы посмотреть какая течь.
А аффтомобильные нашлёпки в салоне, они лететь не помогают, ибо вес имеют, а аэродинамику не улучшают!
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Обычно народ покупает первый самолет, и не понимают вообще зачем им он нужен и выбирают как авто.
поэтому дизайну всё таки надо уделять внимание.
но это делается после того, как компоновка готова, а не до.
- Откуда
- ХМАО
Все верно. Как правило, качественно скомпанованный летак уже имеет некие привлекательные черты. Но японский же городовой!! Ну делаешь ты каркасную ферму, ну сделай так, чтоб трубки-ребра не говорили окружающим, как ты недоедал, строя этот планер!!!
- Откуда
- ХМАО
https://reaa.ru/threads/gidrosamoljotik.8073/page-36 Прекрасный самолетик. Даже двухместный. К чему это я? =))
Поплавки в воздухе все равно висят. Переместить на трехточку, правильно сделать морду лодочки с правильными спонсонами И будет просто конфетка.
Поплавки в воздухе все равно висят. Переместить на трехточку, правильно сделать морду лодочки с правильными спонсонами И будет просто конфетка.
- Откуда
- ХМАО
Выше ЭТО уже выкладывали. Пилоту метлы не хватает. По сути, это улучшеный дельтоплан, умеющий садиться на воду. КАА нужен крылатый грузовик - рыбаков на рыбу раскулачивать... Магнуму - товар на продажу. Перцу на фото - крыльями махать. Каждому своё!! Но ЭТО не самолет. Реплика из подопрошлого века.
- Откуда
- Батайск
И откуда же вам знать-то...
- Откуда
- Батайск
И откуда же вам знать-то...
Нормальному человеку нужен нормальный понятный юзер френдли дизайн. Самолет это не более чем транспортное средство и должно быть простым и привычным. Скажу больше для 99% населения самолет это сраный автомобиль с крыльями. И только для местных и сочувствующих однопроценников фанатов надо тру авиасью с сотней будильников и лампочек и обязательно палку промеж ног а не понятный как руль штурвал... И подход айкона это здорово. И такого будет все больше и это правильно и нефиг строить морду кирпичом. Удобный и красивый дизайн рулит. Кто не согласен идут смотреть очередь за Айконом, циррусом, и статистику продаж цессны.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Красивый-понятие относительное, проясняется с годами. Многие называют модное красивым.
Вот кстати, эти замечательные изделия проиграли вчистую на отечественном рынке гораздо более утилитарным СП-30, коих выпущено и продано раз...в 5 больше. 😉
- Откуда
- ХМАО
Инженеры Ф1 сами гоняются? Как так - НЕТ? Почему именно пилоты?! Они же, инженеры, ну нихренаськи не знают, что делают!!
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Ну, как проиграли, сп30 утилитарная техника. Для трактора цена важнее конечно.
Однако в штатах один из популярных самолётов Цирус 20. По дизайну сильно похож на А33.
Успешность самолёта больше зависит от производителя, чем от самолёта, увы.
Однако в штатах один из популярных самолётов Цирус 20. По дизайну сильно похож на А33.
Успешность самолёта больше зависит от производителя, чем от самолёта, увы.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Считать самолёт автомобилем-это очень вредное заблуждение. Потенциальному пользователю надо сразу внушать, что САМОЛЁТ- НЕ АВТОМОБИЛЬ, и его тех. эксплуатация на порядок сложнее, и далеко не каждому из них по силам. Самолёт требует иного внимания. Либо надо поручать его обслуживание специальному человеку.
Попытки приблизить самолёт к автомобилю были в США, был там прикольный двухкилевой самолёт, который управлялся без педального привода РН. Нельзя сказать, что это был провал, но и успеха Сессны-152 не повторил.
Что касаемо штурвала, надо понимать, что система управления с ним становится сложнее, тяжелее и дороже, однако при посадке в кабинет сбоку точно удобнее. При посадке сверху (что имеет место быть в лодках), уже ручка поудобнее, при остальных преимуществах. Тут подход конкретно со стороны эргономики и конструкции должен быть, без субъективизма. Для одноместной амфибии кстати, может боковая ручка быть лучшим вариантом.
- Откуда
- Архангельск, п/п Уйма
У меня сейчас на лодке штурвалы.
Торчат из приборки.
Управление двигателем и закрылками на потолке.
Пол ровный и свободный.
С левого сиденья на правое можно свободно перемещаться при загрузках и разгрузках очень удобно.
На взлете при манёврах и выходе на ровный киль ноги не мешают.
На Чешке же ручкой управления (РУС) отобьешь все ноги и свои и пассажира.
Торчат из приборки.
Управление двигателем и закрылками на потолке.
Пол ровный и свободный.
С левого сиденья на правое можно свободно перемещаться при загрузках и разгрузках очень удобно.
На взлете при манёврах и выходе на ровный киль ноги не мешают.
На Чешке же ручкой управления (РУС) отобьешь все ноги и свои и пассажира.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
А вы готовы лишних тысяч 100 заплатить за штурвал ?
не надо усложнять там где не надо - самолет просто летающий автомобиль и создавать ауру сложности и элитарной избранности для пользования это самим губить рынок и не давать развиваться. А тем кому что то в жизни не по силам рекомендую познакомиться с Джессикой Кокс.
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Вы описываете автомобили сто летней давности. Тогда говорили - "Считать автомобиль лошадью - это очень вредное заблуждение..." 🤣
В 80-х произошёл всплеск акпп, гидроусилителей и миниразмеров авто, и оно стало общедоступным для девочек и бабушек.
Уверен, что в авиации надо стремиться к тому же - понижать необходимый уровень квалификации пользователя. Тогда ваши самолеты начнут расхватывать как горячие пирожки.
То есть, с четырёх (слева, справа, сзади и сверху) из пяти сторон, штурвал удобней 🙂
Мой любимый вариант конечно же сзади 🤓
А на рыбалке корячица в салон с удочками и в болотниках через лобовое стекло, волоча сазана по гармину, как-то не по понятиям 😎
Штурвал всегда удобнее для нормальных людей. Моторика управления рулем есть даже у детей начавших ходить. И да проемы для входа тоже нужно делать по понятному общепринятому автомобильному типу!
- Откуда
- ХМАО
