Перед тем как идти на почту, успел сделать ещё одно испытание и последнее с контактным зажиганием, но с мембранным карбом от пускача. Ну мягко говоря, результат превзошел все мои ожидания. Ни на что в общем и не надеясь, поленился поставить глушитель и чуть не оглох. Завёлся не сразу и, как оказалось резиновое колечко видимо уже не держит на запорном клапане. (уже 30 лет в гараже валялся) Топливо потихоньку сочилось из впускного отверстия. Колечко от газовой зажигалки подходит, надо поменять.
Сначала завёлся с перебоями, но когда подкрутил качество, впустил под мембранну воздуху, да газанул...... Он ушел у меня не знаю на какие обороты. Заглушил сразу и скорей ставить глушитель. Но когда завёл снова он уже стал стрелять в карбюратор, а потом и вовсе перестал заводиться Я сначала предположил, что если маховик цепляет за основание, могло сдвинуть и уйти в позднее, но стрельба в карб это скорее всего раннее. Заглянулв маховик, а там грузик опережения зажигания ушел в максимум, а флажок тоже не известно на каком раннем стоит заклиненный. Кулачок вышел из зацепления с грузиком и попал под него. Ну и ладно Всё равно на контактном зажигании ставлю жирную точку. Это просто нечто непотребное, и как на нём ездили, и даже летали. А я так самонадеянно возлагал на него большие надежды!
Тем не менее, это испытание мне дало больше чем все предыдущие. Моё первоначальное предположение после первого испытания прошлой весной по поводу полной неспособности карбюратора "Минкуи" держать уровень в поплавковой камере в условиях вибрации было [highlight]верным[/highlight]! А карбюратор от пускача оказался не так уж и плох!
Ну вот и всё, начинается новый этап испытаний, уже с бесконтактным зажиганием.
Вроде на фотке правильно соединил. Надо будет ещё стробоскоп сделать. Так что не быстро получится. У кого нибудь есть отзывы по работе такого зажигания?
