Первая мировая война

[Lori]

Sopwith Camel B5663.

 

[Lori]

Заключительное фото Sopwith Camel B5663.

 

[Анатолий 32]

Оч. красивая реплика 7\8 масштаба..
-исторический самоль но на новый лад "трубколетный"
-легкая и летающая..много раз пересматривал..

Поражает "сборка  прям  из прицепа " за 10 минут и в небо.. :craZy мелкий зато и выглядит класс и летает.
Япона мать тоже умеет.)))

Сайт: http://www.ac-olympos.com/project/replica_ulp/replica_ulp_top.html

[media]https://www.youtube.com/watch?v=3_etQt5_Mi4[/media]

Это его сборка:

[media]https://www.youtube.com/watch?v=zw2XnTkWaCo&feature=youtu.be[/media]

Люблю "Ньюпика" были бы материалы несомненно слепил бы себе.... :-/

 

[KAA]

Японец молодец конечно, всё по уму делал, включая стат испытания! [smiley=thumbsup.gif]

Люблю "Ньюпика" были бы материалы несомненно слепил бы себе....

Да с материалами-то проблем нет сейчас. Наверное нет денег на материалы? 😉

 

[мир]

Прекрасный  пример  для  подражания, конечно  не  для  новичка, но  для  сьемок  в  кино  просто  находка. [smiley=thumbsup.gif]

 

[Байкал]

  Вот случайно наткнулся на Ю-Тюбе на интересный фильм: Война над окопами 1914 - 1918гг.
  Старых сильно не удивит, но молодёжи думаю будет весьма интересен.
  Рекомендую:https://www.youtube.com/watch?v=9eKP4sZnLg0

 

[Анатолий 32]

Наверное нет денег на материалы?

Наверно... :-/

 

[mfs68]

Отличный аппаратец с Прибалтии,Ньюпор 24...https://youtu.be/uHqPISRUgLA
https://youtu.be/f038a7gGviM
Ньюпоры с моторами Субару EJ25(?)

 

[mfs68]

Интересно,чем вызван переход с обычного оперения на Ньюпор 24,с килем и РП,на стандартный ньюпоровский ЦПРП,на Ньюпор 24 bis.?Просто предпочтение,привычка ,эфективность?Хотя последующие Ньюпоры уже имели и киль и РП.

 

[мир]

Цельноповоротное  оперение  как  правило обладает  большей  эффективностью,  самолет  с  ним  более чуток  в  управлении.

 

[TsAI]

иногда читаю эту ветку, решил тоже внести свои три копейки... нашел в ютубе "документальный фильм 1918 года с подробным описанием всех аспектов раннего авиастроения от сбора и переработки сырья до деятельности на заводах и на аэродроме". судя по самолету завод производит Кертисс- "женни".
https://youtu.be/oMN_9uBHfIA

 

[Строитель самолета]

На Балашихе. Летающие. Кто строил?

Реплики самолетов и вертолеты на аэродроме МАРЗ ДОСААФ "Черное" - YouTube

 

[Замполит...прости господи]

На Балашихе. Летающие. Кто строил?

Реплики самолетов и вертолеты на аэродроме МАРЗ ДОСААФ "Черное" - YouTube

Посмотреть вложение 490325

Посмотреть вложение 490326

AVRO 504 теперь в Верхней Пышме находится. А вот Fokker и Sopwith не знаю где.

 

[Строитель самолета]

А кто строил то?

 

[Ядерный комар]

Невский говорил, но я позабыл. Спишись с ним.

 

[mfs68]

Хорошоб и здесь озвучить кто строил и как строили эти аппараты. Давно нет таких тем у нас на реаа. И побольше б освящять эти аппараты в фотках и видосах.
Честно говоря видео, что было, какое то неважное или плохоинформативное, хоть и на этом спасибо.)

 

[SergeS]

На видео такой самолет, с таким мотором очень сильно реагирует на дачу газа, дергает сильно, читал что обороты на таких движках регулировались зажиганием, отключением нескольких свечей :-?

Нет конечно. А если двигатель одноцилиндровый?
Была эпоха, когда обороты мотора могли стабилизировать блокировкой зажигания/блокировкой впуска (тупо блокировать открытие впускного клапана.
Давая газу вы действуете на устройство которое в зависимости от оборотов что нибудь блокирует.

 

[SergeS]

У меня нет , только на Бьюкер

Николай, а что именно на него есть, поделиться можно?

 

[КВА]

Была эпоха, когда обороты мотора могли стабилизировать блокировкой зажигания/

Эпоха случайно вернулась, когда после взлета полный газ на Вальтере 160 сил не убрался. Оказывается, выключая-включая зажигание можно завершить круг, сесть и зарулить на стоянку. Главное, чтобы палка не успела встать.

 

[SergeS]

Эпоха случайно вернулась, когда после взлета полный газ на Вальтере 160 сил не убрался. Оказывается, выключая-включая зажигание можно завершить круг, сесть и зарулить на стоянку. Главное, чтобы палка не успела встать.

Хорошая практика из мотоциклизма иметь два тросика газа, один для дачи, другой для сброса. На автомобилях игнорируют почему-то. Странно, что в авиации тоже игнорируют.