Piper Cub
[quote author=AH link=1124900148/300#305 date=1149800432]Майору (во Владимир):
В конце июля или начале августа по идее должен быть готов мой Каб. Буду рад пригласить Вас и всех Владимирцев посмотреть и полетать на нем.
[/quote]
..Алексей,спасибо за приглашение,когда будет готов Каб,...обязательно приедим с IB 😉..я знаю ,что ты летал со мной.. 8)
В конце июля или начале августа по идее должен быть готов мой Каб. Буду рад пригласить Вас и всех Владимирцев посмотреть и полетать на нем.
[/quote]
..Алексей,спасибо за приглашение,когда будет готов Каб,...обязательно приедим с IB 😉..я знаю ,что ты летал со мной.. 8)
M
major_BBC_CCCP
...м-да! ...словов нету! ...одни эмоции!
...лижбы лётчики летали!
...а на чём и где дело личное!
...по потребности и по возможности!
...а на счёт того, что Вы окунаетесь в историю, не согласен! ...как то избирательно это у Вас!
...тогда откажитесь от инета, от много другого!
...вспомните сталина!
...да ладно шучу! ...а Владимир-город далеко!
А.Н., так ты свой каб не сам строишь?
...лижбы лётчики летали!
...а на чём и где дело личное!
...по потребности и по возможности!
...а на счёт того, что Вы окунаетесь в историю, не согласен! ...как то избирательно это у Вас!
...тогда откажитесь от инета, от много другого!
...вспомните сталина!
...да ладно шучу! ...а Владимир-город далеко!
А.Н., так ты свой каб не сам строишь?
Я не сам делаю себе Каб. У меня абсолютно нет времени. Тут же как: время, которое у нас есть- это деньги, которых у нас нет. Или наоборот 😀 Его делает мне Вадим Какурин. Даже если бы я делал его сам, ИМХО он бы мне обошелся дороже (с учетом затрат на инструменты, ошибки, бензин и т.д.) Кроме того, мой самолет должен быть 2-х местным + 3-е сидение для человека ростом до 150 см (ребенка). Кроме того там будут закрылки, крыльевые баки, металлические лонжероны и длинный багажник. Это потребовало делать нечто среднее между J-3 и PA-18. Что получится на выходе я например представляю пока довольно смутно. Но в любом случае нужен был опытный человек чтобы сделать такое, коим Вадим и является. Сам я такую конфигурацию не осилю.
Что касается желтого J-3 с по ссылке Леонида, то конечно 46 год - это конечно да.... Но судя по списку новых деталей, там только заводские таблички остались от 46 года, причем на сегодняшний день это - неизбежно, иначе он летать не будет по состоянию. Плюс ко всему, в Москве он уже будет стоить раза в два дороже чем он продается там. Мне это просто не по карману. Потом, ребенка туда третьим не засунуть. В общем, учитывая что самолет этот у меня останется единственным на какое-то время, он должен быть "multipurpose". Видите какая сложная солянка получается. Так что давайте не будем намекать на то, что я делаю что-то не то. Это ОБДУМАННЫЙ выбор. Это-то, что я хочу. Прежде чем решиться на такой вариант, я просмотрел ряд других, в том числе владимирский Каб, который я мог бы купить.
Что касается желтого J-3 с по ссылке Леонида, то конечно 46 год - это конечно да.... Но судя по списку новых деталей, там только заводские таблички остались от 46 года, причем на сегодняшний день это - неизбежно, иначе он летать не будет по состоянию. Плюс ко всему, в Москве он уже будет стоить раза в два дороже чем он продается там. Мне это просто не по карману. Потом, ребенка туда третьим не засунуть. В общем, учитывая что самолет этот у меня останется единственным на какое-то время, он должен быть "multipurpose". Видите какая сложная солянка получается. Так что давайте не будем намекать на то, что я делаю что-то не то. Это ОБДУМАННЫЙ выбор. Это-то, что я хочу. Прежде чем решиться на такой вариант, я просмотрел ряд других, в том числе владимирский Каб, который я мог бы купить.
Кстати, на supercub.org один перец продавал старый J-5 в приличном состоянии что-то за двадцатник с мелочью. И еще, что меня смущает несколько, это - 100LL. Все-таки надеюсь летать по своим маршрутам.
Между прочим, 7 июня должно было быть какое-то совещание больших шишек, где был шанс, что отменят эксплуатанта для АОН. Ничего не слышали о результатах?
Между прочим, 7 июня должно было быть какое-то совещание больших шишек, где был шанс, что отменят эксплуатанта для АОН. Ничего не слышали о результатах?
Bomber
low & slow
Приветствую! Дабы отвлечь уважаемую публику от горячей, но на мой взгляд абсолютно бесперспективной дискуссии о том кому что нравится и хочется, предлагаю ставший уже традиционным отчёт о своей поездке во Владимир (скажу только, что сам выбрал Каб так-же как и АН находясь в здравом уме и твёрдой памяти, поскольку именно он по многим параметрам в наибольшей степени отвечает тому, чего я жду от своего самолёта).
Итак к фотографиям:
1) фюзеляж собран, обтянут и подготовлен к окраске.
Итак к фотографиям:
1) фюзеляж собран, обтянут и подготовлен к окраске.
Вложения
Bomber
low & slow
3) Приборная доска. Ну может не совсем такая, какой я себе её представлял 8), но делали люди со значительно более, чем у меня, профессиональными знаниями в этой области, будем посмотреть в полёте (зато кожанная ;D) Навигационно-прицельный комплекс на мой взгляд спорный, опять-же будем посмотреть, что скажут профессионалы. Благо заменить его вроде не проблемма 😉
Вложения
Bomber
low & slow
4) КРЫЛЫ! (Сперва меня долго не могли оттащить от фюзеляжа, чтобы поехать посмотреть крылья, бо они уже в новом цеху, потом так-же долго не могли утащить от крыльев;D) Сразу скажу, что цвет на фото несколько не такой, как на самом деле, что-то я перемудрил с баллансом белого, в реале он скорее напоминает вот этот: http://www.reaa.ru/attachments/cub_military_4.jpg
Наша краска, цвет называется незамысловато, "защитный". Лаком решили не покрывать, пусть будет матовый.
Наша краска, цвет называется незамысловато, "защитный". Лаком решили не покрывать, пусть будет матовый.
Вложения
M
major_BBC_CCCP
...а Я думал Вы все в прострации находитесь!
...а мылится надо при всех, ни чего зазорного, это же баня, по русски! ...но не по чёрному!
...а мылится надо при всех, ни чего зазорного, это же баня, по русски! ...но не по чёрному!
