Pitts.
Здравствуйте! Очень интересно. А можно поинтересоваться, что использовано в качестве упругих элементов? И какой сваркой пользуетесь?
P.S. И какой планируется мотор?
Можно попробовать угадать :
резинки от реактивных тяг ВАЗовской классики, и сварочный полуавтомат :~) который должен быть дома у нормального самодельщика, желательно 3хфазный, качество шва идеальноеpashtet_2007
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Энергодар
А вальтер это не тот случайно что в Николаеве на ремонте?
- Откуда
- Украина, Львов
Сварочные швы ( то что на фото с увеличением ) оставляют желать лучшего ) Кроме того, сварочную галтель зачищать НЕЛЬЗЯ!
Вообще-то сварочный полуавтомат для строительства фермы это не самый лучший выход
Вообще-то сварочный полуавтомат для строительства фермы это не самый лучший выход
jann
Я только учусь летать.
- Откуда
- Казань, РТ
почему?
Вероятно, всё же, из-за качества шва. Я спрашивал о сварке именно потому, что на фото видна серъёзная обработка в месте сварки. Считается, что аргонно-дуговая сварка даёт лучшее качество. Хотя опыт, конечно, вещь безальтернативная . И ферма выглядит - моё почтение!
. И ферма выглядит - моё почтение!
AcroBatMan
Погиб в полете
- Откуда
- en route
Из народного опыта: у сварщиков обычно считается, что затертый сварной шов - признак сомнительного качества работы. У нас, по-крайней мере, затирать швы запрещено - не видно структуры наложенного шва. Нормальный сварной шов имеет свою собственную красоту и зачистки не требует. На фото - ст.20, сварено АДС (TIG):
Вложения
Вот качество! Для новичков: использован ли здесь пруток для наплавления шва?
Кстати, на стыке нижней трубы слева, вроде, трещина :-?. Или это глюк?