Планер РП15 "Каяк" 115кг

[Байкал]

  Хреновенькая нервюра.
Подштамповка какая-то безалаберная, работали по принципу: а не влепить ли нам здесь эту хрень...
Да и подзиговку для полок лонжерона при данной технологии можно было сделать без проблем... а там вырезы. :-?

 

[aleksandrd]

Какая симпатишная нервюра! Это для Каяка?

  Хреновенькая нервюра.
Подштамповка какая-то безалаберная, работали по принципу: а не влепить ли нам здесь эту хрень...

Сколько людей столько и мнений  😉

А что нам скажет Начальник Транспортного Цеха ?

Инженеры тут есть ?

Может кто без эмоций сравнить два вида нервюр что выше показаны ?  Прочность, вес, технологичность, может ещё какие аргументы.  :question

Пока я услышал один, 400 грамм экономии веса на крыльях.

 

[Байкал]

  А я где-то сказал насчёт веса?
Просто представленная картинка не является правильной конструкцией.
При равных весовых характеристиках можно сделать и более грамотную конструкцию.
Посмотрите например самарские нервюры с Корвета или киевские с А-22.
Конечно грамотно выполненная ферменно-балочная нервюра будет выгоднее по весу, но при этом  она проигрывает в технологичности при гаражно-сарайном производстве самоделов.
В случае с заводской серией, технологических проблем нет и выигрыш по весу конечно весьма предпочтителен.
Хотя для серьёзных самоделов и ферменно-балочная конструкция особой проблемы в случае необходимости не составит. 😉

 

[Панков Денис Юрьевич]

Посмотрите например самарские нервюры с Корвета или киевские с А-22.

Плиз картинки или ссылки

 

[Байкал]

Навскидку самарские с подзиговкой.
Но можно сделать и получше, с отбортовкой по периметру вырезов, как на А-20 или 22.
В случае необходимости и сами легко найдёте.

 

[АВИ]

Может кто без эмоций сравнить два вида нервюр что выше показаны ?  Прочность, вес, технологичность, может ещё какие аргументы.  

Когда я брал за основу конструкцию крыла Бекаса для своего самолёта, именно сравнивал. Нервюра практически один в один с пиказанной выше. Прочность её вряд-ли вызывает сомнение. Подтверждена сотнями бороздящих воздушный океан Бекасов. Но мне пришлось делать нервюры с дырами поскольку изготовить такую фермочку в кустарных условиях оказалось весьма хлопотно. Одним формблоком не обойтись. По весу нервюра с дырами однозначно тяжелей. У меня, если не изменяет склероз, разница получилась грамм в 40. Мнение моё такое: если делаешь единичный экземпляр то не стоит загоняться. А для серии конечно можно подсуетиться со штампами, прессами и прочим оборудованием. Феменная нервюрка предпочтительней.

 

[АВИ]

Нервюра практически один в один с пиказанной выше.

Соврал! 😱 Бекасовская имеет отбортовку а не зиги. Но в целом то-же самое.

 

[Суханов А.Н.]

Целесообразность применения именно таких нервюр для данного ЛА, показывают расчёты и испытания. Но не вкусы потребителей.Это силовой элемент конструкции. Расчётные нагрузки держит? Технологию производства не усложняет? Карман производителя держит? Значит всё правильно.  🙂

 

[erisky]

Навскидку самарские с подзиговкой.

Навскидку- это подштамповка 😉 Это же типовая нервюра, ей держать, то погонную нагрузку - соответственно вся "дырявая".
А у Б.Б. в 336 посте типовое решение передачи усилий с нервюры, через косынку на обшивке.

 

[КБ Альбатрос]

самарские с подзиговкой.

Перекос терминологии в зависимости от удалённости самодельщиков налицо ;D
Владиленыч,просвети,что такое "подзиговка",у нас это"подштамповкой" называют 🙂!!
По секрету,лично для нашего иркутского патриарха:  пример нервюрки в записи 338,это точная копия детали А22,изготовленная при ремонте аэроплана :🙂

 

[Байкал]

А у Б.Б. в 336 посте типовое решение передачи усилий с нервюры, через косынку на обшивке.

Нун гуд майн фройнд, однако думаю вы не станете оспаривать тот факт, что лишняя заклёпка работающая на фиксацию нервюры к лонжерону в тряпочном крыле на самом деле будет сосем не лишней. 😉
И насчёт терминологии: всё зависит от технологии изготовления, при штамповке это будет подштамповка, а при выколотке смею вас заверить очень даже подзиговка.

пример нервюрки в записи 338,это точная копия детали А22,изготовленная при ремонте аэроплана

  Не верю.  (конечно голосом Станиславского) 🙂
  Пойду пошарю в лабазе за роялем, вроде были картинки.

 

[КБ Альбатрос]

фиксацию нервюры к лонжерону в тряпочном крыле на самом деле будет сосем не лишней.
И насчёт терминологии: всё зависит от технологии изготовления, при штамповке это будет подштамповка, а при выколотке смею вас заверить очень даже подзиговка.

О,майн Гоооот!!
Профессор,склоняю тюбетейку пред Вашим опытом! 😀
Не сталкивался с такими нЬюансами ручной работы,всё больше в ВПК пробавляюсь...
А насчёт:"делай хорошо - плохо само получится"- так это наш основной способ производства!! ;D

 

[Байкал]

А насчёт:"делай хорошо - плохо само получится"- так это наш основной способ производства!

Бо Бо, вот за это я тебя и уважаю, хоть ты и изрядный старый пень. ;D

 

[КБ Альбатрос]

А насчёт:"делай хорошо - плохо само получится"- так это наш основной способ производства!

Бо Бо, вот за это я тебя и уважаю, хоть ты и изрядный старый пень. ;D

От Пня слышу!! ;D
Будешь в Мск,заходи-обсудим проблему Пнём-Пней...налью за счёт КБ Альбатрос... :🙂

 

[erisky]

а при выколотке смею вас заверить очень даже подзиговка.

Ошибаетесь уважаемый. Зиговка - это диагональные  штампованные "раскосы". От зигмашинэн...

 

[Байкал]

Угу.
Вы ещё питерцам объясните что их поребрик на самом деле называется бордюром. ;D

 

[КБ Альбатрос]

Общая сборка

 

[Petr 663]

В киль надо бы нервюрку добавить.

 

[hasan]

В киль надо бы нервюрку добавить.

Есть же посередке  :-?

 

[KAA]

Наверное в РН?