Но есть же личка,почтовый ящик,можно же конфиденциально поделиться со страждущим).Я же лично ожидаю в первую очередь измененной схемы управления,а еще лучше появление нормального хвостового оперения.Тогда б дорога в небо стала бы на шаг ближе.
Поднял сегодня Пи-2
Но есть же личка,почтовый ящик,можно же конфиденциально поделиться со страждущим).Я же лично ожидаю в первую очередь измененной схемы управления,а еще лучше появление нормального хвостового оперения.Тогда б дорога в небо стала бы на шаг ближе.
R
rjycfknbyu
самолёты для полётов. а не пробежек. Где полёты?
Страждут информации многие, приезжайте лично и поделюсь. Но в игры по сети не играю
1983: читайте внимательно выше - идет работа, а ресурсы ограничены!
ОСТРОВИТЯНИН
Я люблю небо
- Откуда
- Санкт-Петербург
Читайте ветку сначала (под пивко), на пару вечеров поржать хватит. Вопросов задавать не надо, что бы гениальность не разогревать. Или ещё лучше - не тратьте времени! Не читайте!
Как бы то небыло,но руками хоть что-то делается,время тратится,идея зреет,присутствует упорство и амбиции,есть даже разделяющие идею соратники.Это много значит.Направить бы усилия в нужное русло.
Кого бы я банил без сожаления,так это wreda,халы-балы что,а не человек.
Пименов с зондеркомандой выбрали тернистый путь собственных ошибок,терпения им и удачи,стремно там все у них,без удачи никак.
Кого бы я банил без сожаления,так это wreda,халы-балы что,а не человек.
Пименов с зондеркомандой выбрали тернистый путь собственных ошибок,терпения им и удачи,стремно там все у них,без удачи никак.
Можно было бы с Вами согласиться, если бы тов.Пименов в презентованном им видеоролике хотя бы не называл себя авиационным инженером. Некоторые кулибины из глухих деревень вообще без образования и порою без особых средств настоящие летающие самолеты строят, причем вполне грамотно сконструированные. А тут такое... 😱
R
rjycfknbyu
Вот в Африке во многих местах нищета полная. И образование ноль. Но даже там люди строят конструкции, которые больше похожи на самолёты. Я понимаю у нас не Швейцария, но сделать нормальный самолёт можно просто умея читать и на зп охранника магнита!! Нет найдутся всякие Икары и ПИстроители которые городят такие конструкции..
avm
Обожаю самолеты !
- Откуда
- Москва (член РАОПА)
Да ладно вам, человек творит.... Он так видит самолёт.... Пусть строит..... У большинства руки не доходят в палку гвоздь вбить.... Сам такой (в смысле мечт, строить времени нет катастрофически.... ))))
Есть такое дзен упражнение: найдите в сети человека который заблуждается, соберите всю волю в кулак, и........ ничего ему не ответьте )))))))
А тов. Пименову совет: творить - творите, но к советам опытных товарищей прислушивайтесь..... и дело тут совсем не в бюджете на постройку вашей мечты.... А уж если развлекаете публику, то не ослабляйте накал.... Вместо мотора привяжите стаю гусей и вёсла..... Шутка!!!!
Есть такое дзен упражнение: найдите в сети человека который заблуждается, соберите всю волю в кулак, и........ ничего ему не ответьте )))))))
А тов. Пименову совет: творить - творите, но к советам опытных товарищей прислушивайтесь..... и дело тут совсем не в бюджете на постройку вашей мечты.... А уж если развлекаете публику, то не ослабляйте накал.... Вместо мотора привяжите стаю гусей и вёсла..... Шутка!!!!
arkair
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
Вот, примерно то же по японски, но с японским качеством.
И этот самолетик сделан специально, чтобы вызывать у людей улыбку.
Только в этом случае целью было не решение глобальных проблем, а лишь осуществление красивой мечты - реализовать самолет из мультиков...
http://www.youtube.com/watch?v=g-xh1Uo-KOY
http://www.youtube.com/watch?v=fMW-wzU5nGY
И этот самолетик сделан специально, чтобы вызывать у людей улыбку.
Только в этом случае целью было не решение глобальных проблем, а лишь осуществление красивой мечты - реализовать самолет из мультиков...
http://www.youtube.com/watch?v=g-xh1Uo-KOY
http://www.youtube.com/watch?v=fMW-wzU5nGY
Вложения
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Что касаемо улыбок (и хохота), то японцам Пименова не догнать. Но улыбки не радостные. Недуг у человека...
maverick
Учусь учиться.
- Откуда
- Беларусь, Брест.
Интересно, а чем этот японец компенсирует скольжение , элеронами креном что ли?. РН не видно.
bez_bashni
Я люблю строить самолеты!
Он ничем его не компенсирует - на видео видно как при подскоке самолет разворачивает носом против ветра - видимо поэтому он на нем и не летает
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Так и элеронов не наблюдается. Видимо, цельноповоротные концевые части. Ими и рулит по крену и курсу.
R
rjycfknbyu
И ведь хрен полетит. Будет годами копошится. Сикорский говорил: На заре авиации конструкторы испытывали свои самолёты сами. Поэтому плохих конструкторов не было, оставались хорошие.
ЗЫ . давай уже лети.
ЗЫ . давай уже лети.
avm
Обожаю самолеты !
- Откуда
- Москва (член РАОПА)
Авиатор-самоучка из Эфиопии построил собственный самолет из старого барахла... Да, Pimenov, берите пример с человека... Парняга молодец... и на самолет похоже, а не на летающий чехол от танка...
... Стремясь исполнить свою детскую мечту полетать на самолете, эфиопский мужчина самостоятельно решил построить воздушное судно, черпая информацию из книг по авиации и просматривая видеоинструкции на YouTube! Эфиопская воздушная авиационная академия отклонила запрос Асмелаша Зерефу на обучение проектированию собственного самолета более десяти лет назад. Задача была сложной, но он сумел добиться немыслимого – мужчина в одиночку построил с нуля первый в истории Эфиопии самолет, созданный в домашних условиях. "Я назвал его К-570A", сказал он. "К означает имя матери, Кира, 570 – количество дней, потребовавшихся для сборки и А означает авиационный".
Собрав все необходимые материалы и потратив более года, работая над ними, наконец, его мечта – летательный аппарат, была воплощена в реальность.
В рамках этого процесса, Зерефу усовершенствовал дизайн крыла Clark-Y Airfoil по собственному уникальному плану. Он прочесал гаражи, мастерские и Меркато – крупнейший рынок в Африке, в поиске новых и использованных материалов для строительства самолета. Сперва он построил фюзеляж из древесины, а затем установил его на модифицированную колесную базу старого мотоцикла Сузуки. Несколько месяцев ушло на изготовление и установку крыльев. Затем мужчина занялся установкой двигателя. "На моем самолете установлен подержанный двигатель от автомобиля Фольксваген Жук", пояснил он. "Это 40 сильный 4-тактный, 4-цилиндровый мотор, способный развивать 3000 оборотов в минуту". В качестве финальных штрихов, он заламинировал деревянный пропеллер, прежде чем окончательно покрыть свое творение слоем белой краски.
K-570A является двухместным открытым легким самолетом, предназначенным летать "медленно и низко". Полная стоимость проекта оценивается в 160000 эфиопских быр (7500 $). "При строительстве самолета я столкнулся со множеством проблем", заявил он. "Люди, окружающие меня считали, что я сумасшедший. Финансовые сложности были еще одним ограничителем в создании моей африканской авиационной инновации. Но, преодолев трудности и препятствия, я близок к исполнению своей мечты".
Несмотря на готовность самолета, мечта Зерефу еще не осуществилась. Он попытался взлететь в июне этого года, но пропеллер разрушился из-за трения и повредил систему выхлопа самолета. Пришлось вернуться к чертежам для внесения изменений, надеясь совершить еще одну попытку до конца года.
фотки тут http://trinixy.ru/119135-zhitel-efiopii-reshil-samostoyatelno-postroit-samolet-8-foto.html
😎
... Стремясь исполнить свою детскую мечту полетать на самолете, эфиопский мужчина самостоятельно решил построить воздушное судно, черпая информацию из книг по авиации и просматривая видеоинструкции на YouTube! Эфиопская воздушная авиационная академия отклонила запрос Асмелаша Зерефу на обучение проектированию собственного самолета более десяти лет назад. Задача была сложной, но он сумел добиться немыслимого – мужчина в одиночку построил с нуля первый в истории Эфиопии самолет, созданный в домашних условиях. "Я назвал его К-570A", сказал он. "К означает имя матери, Кира, 570 – количество дней, потребовавшихся для сборки и А означает авиационный".
Собрав все необходимые материалы и потратив более года, работая над ними, наконец, его мечта – летательный аппарат, была воплощена в реальность.
В рамках этого процесса, Зерефу усовершенствовал дизайн крыла Clark-Y Airfoil по собственному уникальному плану. Он прочесал гаражи, мастерские и Меркато – крупнейший рынок в Африке, в поиске новых и использованных материалов для строительства самолета. Сперва он построил фюзеляж из древесины, а затем установил его на модифицированную колесную базу старого мотоцикла Сузуки. Несколько месяцев ушло на изготовление и установку крыльев. Затем мужчина занялся установкой двигателя. "На моем самолете установлен подержанный двигатель от автомобиля Фольксваген Жук", пояснил он. "Это 40 сильный 4-тактный, 4-цилиндровый мотор, способный развивать 3000 оборотов в минуту". В качестве финальных штрихов, он заламинировал деревянный пропеллер, прежде чем окончательно покрыть свое творение слоем белой краски.
K-570A является двухместным открытым легким самолетом, предназначенным летать "медленно и низко". Полная стоимость проекта оценивается в 160000 эфиопских быр (7500 $). "При строительстве самолета я столкнулся со множеством проблем", заявил он. "Люди, окружающие меня считали, что я сумасшедший. Финансовые сложности были еще одним ограничителем в создании моей африканской авиационной инновации. Но, преодолев трудности и препятствия, я близок к исполнению своей мечты".
Несмотря на готовность самолета, мечта Зерефу еще не осуществилась. Он попытался взлететь в июне этого года, но пропеллер разрушился из-за трения и повредил систему выхлопа самолета. Пришлось вернуться к чертежам для внесения изменений, надеясь совершить еще одну попытку до конца года.
фотки тут http://trinixy.ru/119135-zhitel-efiopii-reshil-samostoyatelno-postroit-samolet-8-foto.html
😎
Вложения
R
rjycfknbyu
У Липецкого Икара шасси покруче будет
Может быть,но классическая аэродинамика дает все шансы подняться в воздух.Ваш же аппаратик вообще трудно как-то отнести к критериям эффективности крыла и мощности мотора.