погиб Владимир Андреевич Борзов. г Ставрополь

И опять эти 115 кг. 
На сколько я знаю во время выполнения пролета над полосой самолет резко взмыл вверх, потерял скорость и сорвался в штопор. Почему взмыл пока не понятно.
 
1983 сразу позвонил в 112, Борзов дышал еще минут 7, его зажало в в стальной ферме фюзеляжа,  нужны были гидроножницы. Перевернуть самолет в одиночку также не смог.  Борзов умер на его руках.  Первая машина служб приехала через 34 минуты.
 
Самолет потянуло вверх, появилась раскачка по крену,  затем аппарат перевернулся вверх ногами и ударился носом и фонарем в землю.  Удар пришелся в ноги и голову.
 
Соболезнования родным и близким. Очень, очень жаль...
 
Первый полет-облет и самолет уходит на вертикаль. Что-не то .... Очень жаль творческий и рукастым  Владимир... не хочется произносить это слово. Царствия Небесного Владимиру Андреевичу.
 
Семье Владимира  Андреевича  Борзова МОИ искренние соболезнования. Вечного полета пилоту.  🙁 Ей богу прошу меня простить, можно ли было избежать трагедии, если подлеты выполнял бы более подготовленный пилот?
 
Если не ошибаюсь , это он на видео с самолетом фортуна
[media]https://www.youtube.com/watch?v=zYdMuiefFes&list=UU0GiOYNrnpug_PMcirTCQoQ[/media]

https://www.youtube.com/watch?v=zYdMuiefFes&list=UU0GiOYNrnpug_PMcirTCQoQ
 
Соболезнования родным и близким, надо ввести правило первые полеты фиксировать на видео, что бы провести анализ и что бы обезопасить других авиаторов. Мы идем каждый своим путем.....
земля пухом
 
Altukhov_Aleksey сказал(а):
Если не ошибаюсь , это он на видео с самолетом фортуна
[media]https://www.youtube.com/watch?v=zYdMuiefFes&list=UU0GiOYNrnpug_PMcirTCQoQ[/media]

https://www.youtube.com/watch?v=zYdMuiefFes&list=UU0GiOYNrnpug_PMcirTCQoQ
Нажмите, чтобы раскрыть...
Шикарное видео... Эх, как жаль, такие люди уходят... Царствие небесное...
 
Соболезнования родным и близким.
Борзов Владимир Андреевич действительно был человеком вместившим в себя целый мир. Всегда тяжело когда уходят близкие...Очень больно  когда такие люди уходят.В мире на одного хорошего доброго отзывчивого человека и стало меньше.
однако же давайте извлекать уроки из произошедшего и не говорить попусту- даже 1983 не может знать всей правды.однако он знает больше чем кто либо на форуме...
Не так давно не стало Максимова-человека необычайно опытного и незаурядного-происшествие очень похоже. а позавчера погиб Юрий Иванович...
много вопросов без ответа и незамедлят наверняка ждать репрессии со стороны властей(1983 скорее всего не обделен их вниманием). Т
так или иначе -нас таких мало и нам отнюдь не помогают и большинство из нас сами по себе.Однако давайте совместно выбираться из того положения которое вокруг нас создается-невзирая на разницу в типах летательных аппаратов и разницу в их цене....Успешно летающим на химии-прекратить видеть в каждом гаражном авиаторе потециального конкурента...Опытным пилотам-не забывать про меры безопасности и подготовку к полетам. Неопытным-не бежать впереди паровоза ибо финиш не на этом свете.
 
henryk сказал(а):
=7:15 ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
На взлете большой пикирующий момент тяги винта, колес по траве, а ГО почти не обдувается. Вот и полностью на себя. После взлета и набора скорости РВ быстро ушел к нейтрали. На Чибисе такой компоновки, иногда, в густой траве или когда влажный снег не могли нос поднять и взлететь. Раскачка РУС от упора до упора иногда помогала и это при центровке от 25 до 40%.
Вечного полета Владимиру Андреевичу...
 
Пилот  который  поднимал мой  Дон  Кихот  рассказывал, что  при  разбеге  брал  полностью  ручку  на  себя  и  только  с  ростом  скорости  отдавал  плавно  в  нейтраль  и это  при  угле  наклона  мотора  7гр.  вниз, самолеты  подобных  схем  имеют  такие  особенности , тут  всё  произошло иначе...........скорблю , реальный  был  мужик,  знавал  его ещё  авиамоделистом.
 
henryk сказал(а):
magnum380 сказал(а):
В ответе 16 руль высоты сильно на себя, а самолет в горизонте.
Нажмите, чтобы раскрыть...

https://www.youtube.com/watch?v=zYdMuiefFes&list=UU0GiOYNrnpug_PMcirTCQoQ

=7:15 ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Хенрик, на этом видео всё ОК. Правильный взлёт. Хорошая балансировка.  Эта такая манера взлёта на многих СЛА. ЛА "пробуется" на готовность к отрыву, без контроля скорости по прибору. Т.е. "на слух".
 
Ручка отломана. По вмятине видно что отломали давая от себя.  Верхняя часть согнута уже об ударе об землю.  1983 позже покажет версию,  почему заклинило управление
 
Фото
 

Вложения

  • IMG-20170628-WA0004.jpg
    IMG-20170628-WA0004.jpg
    87,7 КБ · Просмотры: 206
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх