bez_bashni
Я люблю строить самолеты!
Тактично поинтересуюсь мотивацией сего шило-мыльного обмена.
Полеты на RV
Не было обмена. 5zf давно уже без Пайпер спорта, он себе stolсамолет потихоньку строит, а РВ под руку по хорошей цене пожвернулся
- Откуда
- США, Северная Каролина
Диапазон скоростей больше - срывается он на заметно меньшей скорости. У РВ-ишки очень сильно меняется скорость срыва при взятии на борот пассажира, особенно если он крупненький (на ПайперСпорте я такого резкого изменения не заметил). На посадке она не такая стабильная и очень чувствительная по педалям.
Оно и понятно, у РВ-ишки крыло меньше по площади, но управляется она гораздо гармоничнее, чем ПайперСпорт (Спорткрузер). Когда бывший главный конструктор фирмы РВ Эйркрафт Кен Крюгер был у меня в гостях я пораспрашивал его об этом самолете, в частности меня интересовал вопрос почему он применил цельноповоротный стабилизатор на этой модели. Оказалось, что ему была поставлена задача сделать самолет с возможностью легкой разборки и перевозки на прицепе. Вот отсюда все и пошло - короткие крылья и стабилизатор, флапероны вместо нормальных закрылков (как на Спорткрузере), бензобак в фюзеляже за спиной пассажира. В общем, компромисс он всегда компромисс.
Переоценка своих возможностей по срокам строительства Хайлэндера. Думал закончу через 3-4 месяца вот и продал ПайперСпорт. Дело в том, что мы путешествуем очень много и через год, когда руководство аэропорта обнаружило что у меня ангар пустой меня попросили из него и чтобы его не потерять я прописал туда свой планер. Какое-то время это работало, но потом я получил уведомление, что мой договор аренды расторгнут ввиду отсутствия самолета в ангаре (у нас очередь на ангары в несколько лет, поэтому все так сурово). К этому времени я уже зарегистрировал Хайлэндер и, примчавшись в аэропорт на моцике, сказал: "Минуточку!" и предъявил регистрацию. Мне был дан месяц на перевозку самолета в ангар, но нам опять надо было куда-то уезжать и мы решили купить чего-нибудь, чтобы от нас отвязались. Сначала я хотел купить что-нибудь дешевое, но потом решили взять РВ-ишку и я удачно нашел хороший вариант.
Хайлэндер строится, сейчас устанавливаю остекление кабины, но в конце месяца мы улетаем в Австралию на месяц, так что опять будет перерыв в строительстве.
P.S. Вроде Дайнон согласился прислать мне новую панель управления автопилотом за бесплатно. Очень не хотелось бы платить $700 за новую.
Мороз и солнце день чудесный. Область высокого давления будет стоять два дня. Грех не полетать. Я когда жил на Атлантическом побережье, то каждую неделю летал на завтрак на какой нибудь аэродром где есть кафешка. Там их было много, а в наших краях днем с огнём не найдешь. Ближайший в западном направлении находится на границе штатов Орегон и Айдахо, больше 300 миль в один конец. Погода шепчет, поехали...
Ночью было минус пятнадцать, подогрев двигателя занял полтора часа.
АЧСы не работают, замерзли. Тёзкин приборчик тоже никак не проснется. Надо придумать какой-нибудь обогрев для обоих инструментов.
Какой-то отважный студент практикует заходы здесь. Увидел мою отметку на экране, заговорил про намерения. Два клика кнопкой радио и он замолчал.
В долине Змеиной Реки температура ниже нуля но снега нет. Городок Бурли, наш главный инженер отсюда.
Ночью было минус пятнадцать, подогрев двигателя занял полтора часа.
АЧСы не работают, замерзли. Тёзкин приборчик тоже никак не проснется. Надо придумать какой-нибудь обогрев для обоих инструментов.
Какой-то отважный студент практикует заходы здесь. Увидел мою отметку на экране, заговорил про намерения. Два клика кнопкой радио и он замолчал.
В долине Змеиной Реки температура ниже нуля но снега нет. Городок Бурли, наш главный инженер отсюда.
Не рассчитал потребление жидкости, возраст однако. Присяду здесь на пару минут и подзаправлюсь заодно.
Протискиваюсь в коридоре между запреткой местной авиабазы и классом Чарли. Назад облечу с юга, слишком много движения.
Аэродром с рестораном жужжит. Вклиниваюсь между тихоходами и сажусь в конце полосы, рулить меньше.
Едальня на втором этаже, на первом аэропортовский оператор.
Кухня стандартная для любого дешевого аэродромного кафе. Закрывается через час. Вид на рампу из окна.
Домой возвращаюсь длинной дорогой.
Запретка начинается за тем черным каньоном. А здесь что? Игровая площадка? Надо снизиться, глянуть на игрушки...
Завтра покажу детали.
Протискиваюсь в коридоре между запреткой местной авиабазы и классом Чарли. Назад облечу с юга, слишком много движения.
Аэродром с рестораном жужжит. Вклиниваюсь между тихоходами и сажусь в конце полосы, рулить меньше.
Едальня на втором этаже, на первом аэропортовский оператор.
Кухня стандартная для любого дешевого аэродромного кафе. Закрывается через час. Вид на рампу из окна.
Домой возвращаюсь длинной дорогой.
Запретка начинается за тем черным каньоном. А здесь что? Игровая площадка? Надо снизиться, глянуть на игрушки...
Завтра покажу детали.
Это предложение для открытия "своего дела"?...
Граница штатов Айдахо и Невада. Где-то здесь у трассы должен быть аэродром и казино. 5 лет назад здесь был.
Оказывается он в долине. Я тогда заходил с юга и аэродром было видно далеко. А с севера на малых высотах не увидишь пока над ним не окажешься.
Интересный ландшафт, явно новый, не помню такого. Дело рук пожарников не иначе.
Еще полчаса и я в "родном" штате Юта, за бортом штиль. Оптические иллюзии Большого Соленого Озера.
Завтра планирую полет на перехват Главной Новогодней Ёлки страны. Её везут из Чугачского лесничества на Аляске в Вашингтон.
Оказывается он в долине. Я тогда заходил с юга и аэродром было видно далеко. А с севера на малых высотах не увидишь пока над ним не окажешься.
Интересный ландшафт, явно новый, не помню такого. Дело рук пожарников не иначе.
Еще полчаса и я в "родном" штате Юта, за бортом штиль. Оптические иллюзии Большого Соленого Озера.
Завтра планирую полет на перехват Главной Новогодней Ёлки страны. Её везут из Чугачского лесничества на Аляске в Вашингтон.
Вроде во все АЧСы обогрев встроен по умолчанию, надо только провода кинуть.
Ничего нового в нашей Сибири. За прошедшую неделю сублимация съела почти весь снежный покров. Ночью по прежнему до минус десяти. Прогрел мотор только сегодня.
На работе приятный дурдом. В это время года это очень редко. Наконец-то выделили фонды на реабилитацию наших водоочисток. Заняло всего-то четыре года. В-общем переходим из аналогов в цифровые системы. Может еще и не пора на пенсию... года два надо чтобы это всё настроить 😋
Джон вернулся изочередной трехнедельной командировки круиза из тридевять земель. Кашляет, есть подозрение что Трамповская кампания took a toll on him. Судя по брэнду водки которую он пил, есть подозрения что он был близко к местам где он не должен был быть. Sorry John I have to report this to the community we are all in the same boat 😆
Толюмарыч, ждем тебя весной 2026 (можно раньше) и не одного. Привози гостей кого пожелаешь, с бюрократией пособим.
Табун местных мустангов обновляется.
Главный жеребец по-прежнему срёт посредине хайвея, маркирует территорию подлец. Попробуй проехать эту замерзшую кучу. Обычно встречный траффик останавливается чтобы пропустить.
Мне нужно использовать 10 дней отпуска перед Новым Годом иначе сгорят. Планирую слетать на восточное побережье. Посетить Командора, увидеть старых приятелей да и вообще прошвырнуться по местам не столь отдаленным. Может удастся и Старбэйз посмотреть... Завтра погода обещает быть хорошей надо посмотреть тормоза, может пора накладки менять.
На работе приятный дурдом. В это время года это очень редко. Наконец-то выделили фонды на реабилитацию наших водоочисток. Заняло всего-то четыре года. В-общем переходим из аналогов в цифровые системы. Может еще и не пора на пенсию... года два надо чтобы это всё настроить 😋
Джон вернулся из
Толюмарыч, ждем тебя весной 2026 (можно раньше) и не одного. Привози гостей кого пожелаешь, с бюрократией пособим.
Табун местных мустангов обновляется.
Главный жеребец по-прежнему срёт посредине хайвея, маркирует территорию подлец. Попробуй проехать эту замерзшую кучу. Обычно встречный траффик останавливается чтобы пропустить.
Мне нужно использовать 10 дней отпуска перед Новым Годом иначе сгорят. Планирую слетать на восточное побережье. Посетить Командора, увидеть старых приятелей да и вообще прошвырнуться по местам не столь отдаленным. Может удастся и Старбэйз посмотреть... Завтра погода обещает быть хорошей надо посмотреть тормоза, может пора накладки менять.
- Откуда
- США, Северная Каролина
А я поставил новую панель управления автопилотом, которую мне прислал Дайнон и думал полетать сегодня. Не тут-то было. Они загрузили в панель софт, версия котого новее, чем то, что у них можно скачать с сайта. В результате система отказывается подключать панель. Сделал апгрейд системного софта, но он не хочет убирать из панели более новую версию. Опять придется общаться с Дайноном. Единственный плюс это то, что триммер руля высоты заработал.
Ну а пока выполняю продовольственную программу по мясозаготовкам. Приобщил к охоте земляка и бывшего парапланериста, вчера он сдал мне практические экзамены по боевым стрельбым и разделке - взял двух оленей за утро и сам разделал одного. Теперь можно отпускать его на охоту одного.
Ну а пока выполняю продовольственную программу по мясозаготовкам. Приобщил к охоте земляка и бывшего парапланериста, вчера он сдал мне практические экзамены по боевым стрельбым и разделке - взял двух оленей за утро и сам разделал одного. Теперь можно отпускать его на охоту одного.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Обидно, теперь не полетаю до отбытия в Австралию в следующую субботу. С расстройства решил во вторник еще раз на охоту махнуть.
Андрей привет! А подскажи плиз, чем обоснован твой выбор самолёта для постройки? Хайлендер, но при том с рессорным шасси и передней стойкой?
- Откуда
- США, Северная Каролина
Привет!
Сейчас я считаю этот выбор ошибочным. В основном из-за низкого качества набора и отсутствия нормальной документации по постройке. Это набор для людей, которым надо слепить чего-нибудь и чтобы оно летало так, как им надо, а огрехи в качестве для них не важны. Я по натуре перфекционист и, как оказалось, у меня были завышенные ожидания по качеству. Передняя стойка чтобы проще летать было. Он сядет там же, где и вариант с задним колесом, правда потом не везде сможет взлететь, но я не собираюсь летать на нем по таким буеракам. Короткие грутовые полосы и возможность лететь в круизе не слишком медленно вот мои хотелки. Поэтому и рессорное шаси поставил, чтобы уменьшить сопротивление в круизе.
Если тебе подробности нужны, то черкани в личку и адрес почты дай и я тебе все расскажу.
Сейчас я считаю этот выбор ошибочным. В основном из-за низкого качества набора и отсутствия нормальной документации по постройке. Это набор для людей, которым надо слепить чего-нибудь и чтобы оно летало так, как им надо, а огрехи в качестве для них не важны. Я по натуре перфекционист и, как оказалось, у меня были завышенные ожидания по качеству. Передняя стойка чтобы проще летать было. Он сядет там же, где и вариант с задним колесом, правда потом не везде сможет взлететь, но я не собираюсь летать на нем по таким буеракам. Короткие грутовые полосы и возможность лететь в круизе не слишком медленно вот мои хотелки. Поэтому и рессорное шаси поставил, чтобы уменьшить сопротивление в круизе.
Если тебе подробности нужны, то черкани в личку и адрес почты дай и я тебе все расскажу.
vicxray
Я вновь строю самолёт
- Откуда
- Ванкувер, Такнада
Андрей, если доберёшься в наши края до следующего Oshkosh, или если будешь на нём следующим летом, буду рад показать тебе новые наработки, и более компактный EFIS, который мы представим на выставке. Ну и конечно буду рад договориться с тобой как мы сможем это оборудование поставить на твою РВшку!
vicxray
Я вновь строю самолёт
- Откуда
- Ванкувер, Такнада
Влад, а возможно ли вам найти 3 дюймовое отверстие в вашей панели, которое пустует ?
Хочется что бы у вас стоял более серьёзный инструмент, я был бы рад такой вам предоставить на проверку и испытания 🙂 Ну а этот мелкий при встрече просто поменяем на такой же но более "сибирский" вариант 🙂
Появилось место, сдох очередной электрический авиагоризонт, этот Рэй Аллен продержался почти четыреста часов. Там у вас интересный трехсотый Эльм есть может договоримся на лизинг?
vicxray
Я вновь строю самолёт
- Откуда
- Ванкувер, Такнада
Влад мне понадобится пару недель что бы здесь все организовать, думаю или 300 или даже 350 ую модель вам на испытания прислать - у вас там такие суровые условия 👍🤪 надо же знать что прибор способен выдержать.
kilot
Я люблю самолеты!
- Откуда
- г.махачкала
Привет любителям Рвишек! Летаем мало- в связи с событиями в Каспийске и Гудермесе! Но летаем!
Приезжал к нам в гости китаец , коллега ножевик! На тему ножей- как Горбачёв может, часами говорить!
Много где бывал, в Штатах раз двадцать! Договорились с ним работать!!!
На выходные ездил к себе , на озёра! хорошо провели время!!! Влад Привет тебе от шерифа!!
собираюсь в Турцию! Покупаюсь немного! Спасибо за приглашение Сам думаю: когда, как!!!
Приезжал к нам в гости китаец , коллега ножевик! На тему ножей- как Горбачёв может, часами говорить!
Много где бывал, в Штатах раз двадцать! Договорились с ним работать!!!
На выходные ездил к себе , на озёра! хорошо провели время!!! Влад Привет тебе от шерифа!!
собираюсь в Турцию! Покупаюсь немного! Спасибо за приглашение Сам думаю: когда, как!!!
