Постройка самолёта до 115 кг
На ответственных соединениях не советую они хрупкие. Похоже порошок. Сами болты ушковые можно но звено лучше выточить. Я так делаю. Купить левый метчик не проблема. Правый тем более.
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Была как то мысль летом забить солью на воде, как высохнет будет как лед твердый, потом вымыть. Потом отказался из за опасений что в местах превышения предела текучести(там где сгиб) солевой раствор может в металл проникнуть и вызвать преждевременное разрушение. Может и слишком опасался/
Но как позала личная практика трубки из Д16Т 10х1 12х1 и даже 14х1 прекрасно гнуться безо всякой набивки и нагрева под итоговые 90 градусов и вместе сгиба сохраняют свою форму в поперечнем сечении.. С большей стенкой и подавно
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Дюраль с солью, - это же чистое вредительство, Сталина на вас нет.
А посчитать? Нужно, чтоббы держало перегрузку 20g вдоль лонжерона. Если посчитаете, без обшивки, обе заделки на изгиб - будет в запас: обшивка добавит.
Так утрамбовать ни песок, ни соль, чтобы сравниться с распором трубы замороженным льдом - ни за что не получится; и пробок не надо. Только, гни, пока не оттаяло.
Это действительно, так: на трубах небольших диаметров, при сравнительно большом радиусе гиба, эллипсность сечения почти не заметна - а, во многих случаях, и не мешает. С песком я, на трубогибе, гнул Для Ворона, трубы, вплоть до 60 х 1.5 - все получалось в лучшем виде.
Ошибаетесь Karam поверьте на молекулярном уровне реакция будет происходить даже без воды , влажности воздуха вполне будет достаточно для её начала и главное внутри это совсем не заметно. Лучше льда в этом плане нет, дешево и сердито.Пока зима пользуйтесь.
А я все думаю что это про них (узлы навески) никто не спрашивает, и вот оно...
Контурную трубу погнул новую без ничего (пустую) , с солью положил на улицу на открытый воздух, интересно посмотреть что с ней станет.
Диаметр контурной трубы 12 мм. 35 мм у меня задний лонжерон крыла, 30 мм лонжерон элерона. Всё хвостовое оперение труба 20 и 18 мм. Может я неправильно что-то понял где нужно поставить трубы 28-32мм?
Контурную трубу погнул новую без ничего (пустую) , с солью положил на улицу на открытый воздух, интересно посмотреть что с ней станет.
Диаметр контурной трубы 12 мм. 35 мм у меня задний лонжерон крыла, 30 мм лонжерон элерона. Всё хвостовое оперение труба 20 и 18 мм. Может я неправильно что-то понял где нужно поставить трубы 28-32мм?
Вся ферма двухместного Ворона со стосильным мотором и перегрузкой 6g именно из таких труб и склепана.arturbabayan сказал(а):
А разбрасываясь диаметрами и толщинами направо-налево, ничего и не останется, как роптать,. что ограничение в 115 кГ - не на месте - и таких умельцев, ленящихся линий раз поделить Р на F, слмиком много.
А потом сетуем, что такие же самолеты, что и за границей, летают плохо.
Друзья мои: взявшись за непростое дело - из глубин своего сознания извлечь и придать жизнь самолету, разобраться в десятке-другом прописных истин , е столь сложно, особенно, учитывая потенциал единомышленников, готовых прийти на помощь
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
У полутонного птенца-2, емнип лонжероны свободнонесущего ГО трубки 30*1.5 а кромка задняя меньше раза в два.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
предел моих извращений- труба Д16Т 24х2 по радиусу 80мм на 90гр. без наполнения на обычном трубогибе.
Таких труб много нагнуто. Единственно что оказалось в моих условиях важно- трубы должны быть теплые. Когда достаем с холодного склада хотя бы на полчасика ложим на батарею отогреться.
Извиняюсь за вторжение.на Птенце 2 все легче и проще,я на свой Ветерок тупо слизал его конструкцию с некоторыми изменениями,в часности обшил обычным ситцем и пропитал эмалитом.Самолету уже 12 лет,правда ангарное хранение.Да и трубки задней кромки гнул на коленке,многого в то время не зал и про этот сайт в том числе.
Спасибо! В том то все и дело, что многого не знаешь, и делаешь так как понимаешь.
С другой стороны на изготовление одной половинки РВ или просто РН уходит не более часа. Специально не засекал, но работаю по вечерам поэтому не больше.
И неужели получилось тяжело, сейчас 4 кг. плюс обтяжка ещё 1 кг., общая масса 5 кг. На эту цифру изначально и выходил, на меньшее не рассчитывал, большего старался не допустить.
Не ищу оправданий, просто интересно.
С другой стороны на изготовление одной половинки РВ или просто РН уходит не более часа. Специально не засекал, но работаю по вечерам поэтому не больше.
И неужели получилось тяжело, сейчас 4 кг. плюс обтяжка ещё 1 кг., общая масса 5 кг. На эту цифру изначально и выходил, на меньшее не рассчитывал, большего старался не допустить.
Не ищу оправданий, просто интересно.