Продолжение серии ЕР (без флуда)

Thread moderators: Юрий Ер
Отдохнуть нормально и нужно.Такие стройки с нуля,в одиночку и "из ничего-конфетка" требуют максимальной отдачи.Психическая усталость накапливается.Несколько разных самолетов одним за другим тут единицы могут похвастаться.
 
terivlev сказал(а):
Отдохнуть нормально и нужно.Такие стройки с нуля,в одиночку и "из ничего-конфетка" требуют максимальной отдачи.Психическая усталость накапливается.Несколько разных самолетов одним за другим тут единицы могут похвастаться. 
Нажмите, чтобы раскрыть...

спасибо за понимание.
 
Провёл некоторые доработки. Облагородил приборную панель,сделал технологические лючки. Теперь легко осматривать хвостовую часть и все её внутренние агрегаты.
 

Вложения

  • 20170124_102442.jpg
    20170124_102442.jpg
    99,2 КБ · Просмотры: 97
  • 20170124_102511.jpg
    20170124_102511.jpg
    103,2 КБ · Просмотры: 96
  • 20170124_102529.jpg
    20170124_102529.jpg
    114,4 КБ · Просмотры: 106
RVV58 сказал(а):
лобовое стекло тонировали пленкой или покупали готовое?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сегодня ночью вернулся с Вольска. Так, что отвечаю с задержкой.
Стекло тонировал. Но это не самоцель. Просто нужно было предохранить стекло от бензина. А прозрачной не было.  Но это дало свой плюс. Чрез это стекло предметы смотрятся контрастней а  значит лучше видны.
 
henryk сказал(а):
vuazen сказал(а):
о недавних полётах.
Нажмите, чтобы раскрыть...

-ХОЛОДНО !!! мурашки по спине бегают!

-чтобы немножко подогреть атмосферу (не для подражания!)=

https://www.youtube.com/watch?v=dUnz1TVRkic
Нажмите, чтобы раскрыть...

🙂 Доброе утро Хенрик. Это не только для подражания не пригодно но и близко не поставишь. У меня же самолёт а это табуретка с мотором. Самолёт это транспорт а не приспособа трюковая. Я же не ставлю задачу кого то удивить, хотя не вольно удивляю. Представьте вашу табуретку летящую за счёт мощности двигателя, в полярных условиях 🙂 Представили. И вам нужно лететь далеко. И тут вам сей динамический старт как мёртвому припарка. Вам нужна тёплая кабина запас топлива и надёжная силовая установка. Так вот всем этим качествам отвечает мой самолёт. И даже в жаркую погоду, мне больше по душе закрытая кабина. Так как при длительном полёте возмущённый поток напрягает перепонки и после посадки ощущение усталости и тяжёлой головы. Мне не нужна такая экипировка. Я сажусь в лёгкой рубашечке и лечу.
 
Мы  северяне  и  самолет  без  кабины , это  не  более  чем  полет  вокруг  хвоста. ;D
  Юрий  хороший  самолет  ,но  честно  режет  глаз  висящие  провода ,   недоделанная  приборка  ,  ну  и  вообще  внутренняя  отделка  кабины  тоже  влияет  на  общее  настроение  в  полете,  по  крайней  мере  у  меня.  Наверно  стоит  этим  Вам  заняться , хотя бы  по  минимуму  облагородить.
 
w890 сказал(а):
Мы  северяне  и  самолет  без  кабины , это  не  более  чем  полет  вокруг  хвоста. ;D
  Юрий  хороший  самолет  ,но  честно  режет  глаз  висящие  провода ,   недоделанная  приборка  ,  ну  и  вообще  внутренняя  отделка  кабины  тоже  влияет  на  общее  настроение  в  полете,  по  крайней  мере  у  меня.  Наверно  стоит  этим  Вам  заняться , хотя бы  по  минимуму  облагородить.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так конечно ребята я с вами полностью согласен. Но вы посмотрите опытные экземпляры даже на  гос заводах выходят не крашенные и с голыми шпангоутами. Работа ведётся после уверенности, что  машина достойна внимания. Посмотрите выше приборная панель уже приведена в надлежащий порядок.  Установлено радиооборудование. На очереди покраска и прочие доработки.
 
vuazen сказал(а):
И даже в жаркую погоду, мне больше по душе закрытая кабина. Так как при длительном полёте возмущённый поток напрягает перепонки и после посадки ощущение усталости и тяжёлой головы. Мне не нужна такая экипировка.
Нажмите, чтобы раскрыть...

🙂 В мире гораздо больше байкеров, чем авиаторов...
....  у природы нет плохой погоды. Есть неподходящая или не правильная одежда  🙂

Вы, Юрий, когда были маленьким и летали с открытой кабиной  🙂 наверное были жадным и экономили на простых, но полезных вещах, типа шлема, очков. Хотя, экипировка, это ещё и метод пассивной безопасности. И рубашка, таковой не является. Кроме знаменитой рубашки с длинными рукавами из психиатрической больницы  🙂 Впрочем, все мы с своими правилами и наработками.
 
engineer сказал(а):
Впрочем, все мы с своими правилами и наработками.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Всегда ненавидел правила. И сейчас люблю ездить без шлема. Вы с правилами..... меня не надо примешивать. У меня в жизни лишь одно правило, которого я придерживаюсь.... не навреди.
Про мотоциклистов. Кто забыл свой язык.
На безрыбьи и щюка раком 🙂 Они бы хотели летать да видимо не каждому дано.
Про байки о природе......
К сожалению есть плохая погода и вы это знаете.
Делал с открытой кабиной от безысходности. Тогда мы на пожарной помпе да на пускачах пытались подняться в воздух. И трубы использовали водопроводные. Вот и получали открытую кабину. Я не когда не был премудрым пескарём и не забивался в грязь. Нет не бравирую мне было страшно я тоже люблю жизнь но больше люблю свободу. Не люблю возжи, намордники, скафандры. И не когда не экипируюсь, даже после того как три месяца провалялся, после очередной аварии. А стремлюсь сделать технику надёжной и безопасной. И пока, как говорится, судьба Евгения хранила. Скажете безрассудство..... Нет смелость, нормальный человек всегда боится, но может побороть в себе страх. И это называется смелость.
 
vuazen сказал(а):
Скажете безрассудство..... Нет смелость, нормальный человек всегда боится, но может побороть в себе страх. И это называется смелость. 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Юрий, я не о том. Я о том, что асфальту или грунтовому покрытию всё равно, какая морда лица об него трётся. Безрассудная или смелая. Цена лекарств от этого то же не меняется. Но вот их количество....  :🙂
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх