Канзен Анатолий
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Краснодар
Просто добавь громкость, все слышно, все понятно.
Продолжение серии ЕР (без флуда)
Thread moderators:
Юрий Ер
Привет Анатолий. Знаешь а я в этом вопросе подхожу проще. Как вы на ралли. Между прочем я тоже раллист. В 84году на союзе занял 4тое место.
Так во поступаю нораздо проще перепробовав массу своих и чужих переделок и поделок установил эти. И был поражён результатом. Ты что думаешь я ими торгую? Нет я просто даю людям хорошие амортизаторы. А так мне до одного места это дело. Знаешь говорят не одно доброе дело безнаказанным не остаётся. Я и здесь тоже это почувствовал.
Я не понял какой это классический ты имеешь в виду. Но скажу классический в авиации и есть такой. Выигрышь не только в весе. Он ещё является и стойкой. При прямой схеме. Без лишних рачагов. Правильно подобранные жиклёры и есть комфорт. Отскок, вероятно ты не совсем понял гашение какраз и идет при отскоке. А торможение на прямом и обратном ходе дает возможность уменьшить ход амортизатора и как результат длину самого амортизатора. Длинный амортижатор не всегда есть возможность всунуть. Ну и конечно же возможность коррекции нагрузки.
А в заключении хочу сказать, в нас во всех живёт жаба. Жаба жрёт нас, дорого...... мы советские привыкшие жить на халяву. И не как не переломим себя. А я смог, я живу по принципу, мы не на столько богато живём чтобы покупать дешёвые вещи. Я когда заменил рессору на хвостовом колесе просто а балдел. С рессорой по кочкам было не возможно рулить, хвост прыгал так, что, того гляди поставит на нос. Сейчас я об этом вспомнил только сейчас. Недавно смотрю видюшку ка Су26 садится два раза заходил сесть не мог.
Юрий Ер
В основном солидарен с Вами, но рессоры иногда такие дубовые бывают, что иногда их просто заменив обычной жесткой стойкой с колесами большого диаметра и то будет лучший эффект. Как то удалось пролететь пару раз на самолете с жесткой стойкой/обычная труба/, но с колесом на 400 мм так я почти не заметил разницы с самолетом СН-701 на котором стоит рессора довольно мягкая. Да с рессорами как СУ-26 ещё и навык нужен.-
В основном солидарен с Вами, но рессоры иногда такие дубовые бывают, что иногда их просто заменив обычной жесткой стойкой с колесами большого диаметра и то будет лучший эффект. Как то удалось пролететь пару раз на самолете с жесткой стойкой/обычная труба/, но с колесом на 400 мм так я почти не заметил разницы с самолетом СН-701 на котором стоит рессора довольно мягкая. Да с рессорами как СУ-26 ещё и навык нужен.-
🙂 Потому меня и не всегда понимают. Я начинаю с практики потом подвожу теоретическую подоплёку. (почему так) А некоторые начинают судить рядить теоретически.
На этот случай, я уже рассказывал сказку про Ивана царевича. Напомню.
Едет Иван царевич вечереет, заночевать бы. Видит избушка бабы Яги. Зашёл, баба Яга приветила, накормила и спрашивает. Ты Иван где спать ляжешь, здесь на полу или на сеновал пойдёшь? Правда там уже моя дочка ночует. Иван думает дочька, если такая же страшная как её матушка да уж лучше здесь на полу. Наутро встал и к родничку умыться а там красавица моется. Он её спрашивает, ты чьих девка будешь? Она, я дочька бабы Яги. А ты кто? А я Иван, дурак.......😀 Скупой платит дважды.
Канзен Анатолий
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Краснодар
Согласен. Порой даже трижды. Радует что сохраняешь юмор и творческое начало. Дай бог каждому.
Случайно в инете наткнулся на видюшку. Меня часто критикуют за моё отношение к законам. Глядя на эту видюшко остро понимаю что я прав. Все эти действия направленные на строгое соблюдение правил и законов привели к роботизации сознания. Люди разучились думать принимать правильные решения. Я стою на точке зрения закон не для исполнения а для того чтобы восторжествовала справедливость в случае причинения вреда сторонами. Старый принцип закон спит пока всё нормально. Это и есть свобода. Мне смешно когда утверждают что свобода и демократия в США. Нет свобода и демократия в Индии.
Тупость водителей у нас поражает. Да и не только. Пешеходы прут как бараны через дорогу. Как можно быть уверенным, что знак пешеходный переход грант безопасности.
- Откуда
- г.Лебедянь,Липецкой обл.
Юрий Александрович,как продвигается постройка самолета,что то давненько ни чего нового не выкладывали,очень интересно посмотреть.Хотел еще спросить,в каком месте применяется профиль 10*10?
Процесс почти остановился хотя я надеюсь всё же продолжать. Десятку в основном использую на рас скосы верхнего пилона.
Хороший самолетик. Ребята всё зациклились на АРГО и даже его модернизацию, считаю это глупо.Вот реально простой самолет ,надёжный, наверняка простой в пилотировании .Всё уже продумано,разжевано нет строят по старинке. Юрий может все же засесть за чертежи одноместника?
Хлопотно это. По сути самолёт это внешний вид, а тех процесс я осветил по моему подробно. Делать по чертежам по моему сложнее боишься малейших отклонений а когда делаешь сам проще. просто берёшь и делаешь.
Sanya Yakut
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск
Правильные слова, просто берёшь и делаешь.
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Сделать можно , только вот законное содержание такого аппарата дороговато обходится .. Сертификация возможна только при хранении с лицензированным ЧОПом и партизанщина наказуема , особенно если живёшь не в тьмутаракани..Такие самолётики рентабельны если заниматься профессионально АХР..Плавали знаем проходили..
Нет поликарбонат химии не боится. Просто грузоподъёмность мала. Да и зачем обязательно работать. Такие самолёты я считаю игрушка для взрослых.
Я бы сказал беззаконное. Всякое самодеятельное творчество не каким боком не должно касаться этих дурных законов. Не понимаю слова партизанщина. Бездумные законы да. То, что вы называете партизанщина я бы назвал, протест, против произвола и насилия. Но вы выбрали произвол. И назвали его закон. Закон жизни один, не навреди. А писаный закон чтобы справедливо рассудить в случае причинения вреда. Наказать, не кому как вздумается а, по закону. Или оправдать.