KESTUTIS A.
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Kядайняй-ЛИТВА
Это были крылья не от Лак-16,о от Лак-14 "Страздас"(деревянные),о их скрутило потому что отклеилась стенка лонжерона(заводской брак).Да и старые они были лет двадцати если не больше.
Продолжение серии ЕР (без флуда)
Thread moderators:
Юрий Ер
Спасибо открыли глаза..... так всё таки рассол... а не в своём соку. Есть там лаврушка, смородиновый лис точек и дубовой коры кусочек ;D
А на остальные ваши заблуждения вам написали ниже. Люди хлебнувшие ваши заблуждения. Горьковаты они. Ну а мой принцип доверяй но проверяй живёт и здравствует. Я, слепо, не доверяю расчёту. Работая в авиации я часто удивлялся машина давно летает а по ней всё идут бюллетени, по доработкам и изменениям. А вы верите своим студенческим работам,молодость кто не был глуп тот не был молод. Как в анекдоте.... Поручик Ржевский, говорят вы в молодости были членом суда..... Да молодость, членом туда, членом сюда ;D
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Я ж написал -"крышка задраена изнутри"!
Вот вы и не обратили внимания, что показанный на фото аппарат, будучи тщательно расчитан, построенный в 2-х экземплярах, интенсивно эксплуатировался более 10 лет и имел высокую весовую культуру. Потому как есть собственные убеждения на сей счёт! 😉
Вот всё и прояснилось! :-X
Да-да, именно такая логика Ваших рассуждений в данной беседе! ;D
Вот на этом лишь и основаны ваши утверждения. Думаю вопрос из черпан. Давайте найдём, что нибудь по интереснее. Оказывается не я в банке, а вы строя логику на своих убеждениях.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Это я Вас имел в виду! Прошу прощенья, за неоднозначность высказывания. :-[ Свои убеждения и заблуждения у меня есть, но в банке-Вы!
Да, исчерпан! 🙂
Я то же считал исчерпан.... но как хомо саппиес я привык анализировать события минувших дней. И вот пришёл к выводу. Я вам умную вещь скажу только вы не обижайтесь 🙂.
Исходя из ваших слов планер рассчитывается на перегрузку 4 -2. Так? пилот определённого веса. Так?
Значит на планере с меньшими условиями летать не безопасно. Но вы утверждаете нормально летать на перегруженном почти в двое планере снабжённом двигателем 50кг + винт + топливо.
Абсурд.
Я пишу больше для тех на кого магически действует звание. Я в институте считал, или фигурируя фразами, институт такой то заложил нормы прочности, расчитал ИТД.
А тут какой то пилотяга пытается сомневаться. Нет меня старого воробья на мякине не проведёшь. Если ты переделываешь будь добр соблюсти нормы. А какой расчёт может полностью обезопасить от динамического воздействия коэффициент?
И так я считаю.... занимаетесь вы претяжелением значит это надо учитывать. Писать ограничения или усиливать. Даже на испытанные машины по истечении определённого календарного срока назначают пониженный запас по перегрузке. А вы тут планера каменного века пытаетесь пропагандировать как надёжные.
Фу..... вот теперь всё. Можно не отвечать Просто про анализируйте на досуге, в своей банке. 🙂
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Мимо!
Где я писал про перегрузку +4/-2!? И про двигатель в 50 кг?😡
Я писал,что исходя из тех норм,эксплуатационная положительная перегрузка не может быть принята меньше 4, но может оказаться и = 8, если планер будет расчитываться на макс. скорость 145 км/ч!
Но это-явный избыток для планеров первоначального обучения,которые самолётом обычно не тягают. А-2 тягали, и пилотаж крутили, потому, что прочность позволяла.
В КАИ-50 сначала ибыток заложили зачем-то, а затем использовали.
Так я и писал про необходимость ограничения макс. скорости!
А двигатель я указал,что нужно использовать лёгкий, не Ротакс!!! Симонини Мини 2 или Хирт Ф-33 (менее 20 кг с винтом) для ЛАК-16 или Хирт Ф-23 для "Бланика" например!
Обозначенный мной перегруз для ЛАК-16 -24%! 😡
Они-композитного века. Каменного-иные...Надёжность их подтверждена сотнями часов налёта и тысячами взлётов-посадок. И могут служить образцами для подражания через 25 лет после создания. 😉
Разобраться с Нормами прочности спортивных планеров вы естессно не утрудились, за шутками-прибаутками!:-X
Vladimir.S
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ufa
Юра, привет!
Поздравляю с успешным испытательным полётом с пассажиром!!! Когда меня вывозить будешь?
Поздравляю с успешным испытательным полётом с пассажиром!!! Когда меня вывозить будешь?
Доброго дня славным конструкторам и пилотам!
А что за паутина из проводов на потолке кабины? Даже для испытательного полета как-то совсем не по-авиационному выглядит. :-?
Вложения
-сильно поздравляю Жену и Мужа!
-всё отлично,только шапочку бы потеплее,как у полярников !!!
-моёдец,Юрий !!!!!
Спасибо Хенрик вы очень внимательны ко мне.
Vladimir.S
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ufa
Уважаемые коллеги!
От всей души поздравляю Вас с праздником! Желаю всем реализовать свою мечту, хороших взлётов и мягких посадок и как можно дольше оставаться в строю!
От всей души поздравляю Вас с праздником! Желаю всем реализовать свою мечту, хороших взлётов и мягких посадок и как можно дольше оставаться в строю!
Всех с праздником желаю вам чтобы не когда вам не пришлось защищать Родину чтобы вы оставались лишь символом защиты.
Я этот день встретил в воздухе погода была прекрасная ветер по курсу как говорят мориманы.... мордуинг. Встречного вам, на взлёте и посадке, а дальше попутный. 🙂
Я этот день встретил в воздухе погода была прекрасная ветер по курсу как говорят мориманы.... мордуинг. Встречного вам, на взлёте и посадке, а дальше попутный. 🙂
Vladimir.S
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ufa
Юра, привет!
Покажи, пожалуйста, на картинке, где рациональнее расположить заклёпки при установке нервюр на стабилизаторе, имеется в виду при приклёпывании их к трубе. На отогнутом язычке ты ставил одну или две заклёпки? Три достаточно или лучше четыре (две на язычке)
СПАСИБО!!!
Покажи, пожалуйста, на картинке, где рациональнее расположить заклёпки при установке нервюр на стабилизаторе, имеется в виду при приклёпывании их к трубе. На отогнутом язычке ты ставил одну или две заклёпки? Три достаточно или лучше четыре (две на язычке)
СПАСИБО!!!
Вложения
Ну, Юра хорошо летает самолетка. Честно в кабине бардачек у Вас, проводка болтается , как то не по авиационному, уж не обессуть, руки у Вас золотые спора нет , но мне как пилоту было бы не ловко такое видеть перед полетом. А так в целом мотор чувствуется хорошо копоти дает, ровно работает , чисто авиационный звук. Вообщем все очень неплохо.
Заклёпки устанавливаются так, что бы их шляпки были не выше уровня поликарбоната иными словами не попадали под поликарбонат. Это две предварительные. Ещё две получатся уже через обшивку, на язычке, достаточно по одной можно и две не критично.