Вам сюда
Сам туда сходи!Вам сюда
Для слабовидящих • Форум для инвалидов - Dislife, портал для людей с ограниченными возможностями здоровья - Dislife.ru
Форум. Общение инвалидов. Выскажи свое мнение. Найти свой круг общения на сайте Dislife.ru Портал Dislife.ru - помощь инвалидамdislife.ru
не будем цепляться по мелочам. все же грамотные образованные люди. стабилизируемся граждане.😉
всё верно. не было угол выноса сделан по схеме из книги кондратьева. колея увеличена. с 0.2 от размаха до 0.25. угол взят максимально возможный для данного профиля с учётом механизации крыла в посадочном положении. всем спасибо за ответы вот так с шутками. прибаутками доехали до сути вопроса.
читал конечно. но я выложил не всё выше есть видео питс-12 с м-14п 464 л.с. с винтом 102" вы наверное пропустили. есть и такая модификация.
про п-38 почитайте. только не из советских газет. и после обеда. при провокационном нападении американцев на наш аэродром в 1944 г. жутко неповоротливые лайтнинги влёгкую перекручивали одномоторные як-9 с помощью закрылков выпущенных в боевое положение. и большой тяге двух моторов. закрылки на лайтнингах держали до 460 км/час. такие вот нюансы различий школ проектирования. у лайтнингов была только одна проблема их цена. а п-38к с редукторными двигателями и воздушными тормозами это вообще супер- оружие среди поршневых истребителей.
Заводская модификация редуктора с нагнетателем приводит к тому, что двигатель выдает 400 л.с., в то время как при заводских модификациях он выдает до 460 л.с. Такие двигатели, изготовленные не на заводе, могут также включать в себя другие усовершенствования, такие как электрические стартеры и электронное зажигание. пользуйтесь википедией не слушайте особо умных.Vedeneyev M14P - Wikipedia
Лучше "Спартан круизер" ничего нет из трехмоторных. смешно. фоккер три мотор. форд три мотор и ю-52 вот лучшие представители трёх моторников. а это мопед какой то. хотя и выглядит вполне симпатично и гармонично. у меня была возможность поизучать ю-52. был под очень большом впечатлении от конструкции. тот самый самолёт из палочек и дырочек только дюралевых ) это не деревянный спартан.The fascinating history of the 1930s-built Spartan Cruiser
сделаете ритм на 450-500 лошадей и будет одномоторник на 5-7 мест. он и перекроет все потребности в самолётах. сейчас на 10-15 мест самолёты не особо и нужны. народ загнали в человейники. а при грамотном расселении и развитие земель в сибири и на дальнем востоке. будут необходимы. как и летающие лодки. рек и озёр у нас хватает
у меня плечо оперения почти 3 С,А,Х. чтобы обеспечить достаточный момент при выпущенных на 40 град. фаулерах.
судя по результатам это лучший авиационный вуз.
у тех м-11 есть. аутентичность дорогого стоит. 😎
Забыли добавить - с потерей ресурса.
Про Як-9 ничего не знаю. Непонятно только зачем "кружить" союзников.
Вот мне интересно , без всякой иронии , под каким "соусом" будут подаваться 5-7 местники для нужд простых наших сограждан ?...Которые живут на отдаленных территориях России . Вот тут (на форуме) все подобное сопровождается - "для нужд , для нужд"...Понятно , что государственные структуры не рассматривают (и вряд ли будут рассматривать ) эти "таксистские штучки". Наглядный пример уже был в СССР , уже это здесь обсуждалось. У государства был Ан-2 , который честно возил 1,5-2 тонны в своем чреве все что только протискивалось в дверь . Теперь ему на смену готовят прочие "байкалоподобные" , не взирая на затраты . Ибо государям на это пох , все равно они знают , что это направление всегда щедро сдабривалось "маслицем дотации" и про "чистую прибыль" даже не стоит открывать рот.... Так кто же этот таинственный будущий владелец аэротаксишного флота , который себе в ущерб будет заниматься нуждающимися соотечественниками ?...Субсидии ему не дадут , если дадут вообще этим заниматься ..Складываться всей бедной деревней на самолет (выше 200 Килобаксов) и летчика (под сотку деревянных в месяц) ?... Может этим будет втихаря заниматься какой-нибудь "жирненький аоновец" , продавая свои услуги "за 1.50 руб" страдающим согражданам. Сомневаюсь . Все возят в своих бардачках калькуляторы и блокнотики , где расписаны стоимости Летного Часа. Тогда получается , что подобная техника может использоваться только в категории "для себя любимого и Ко". Но ведь , кто имеет такие возможности , и сегодня может позволить себе купить подходящий вариант . Без проблем. Вон они , все на saon.ru сидят и особо не парятся . Может я в "не той системе координат" обитаю , поправьте , если что...
Да вроде вопрос был о продольной устойчивости, а не путевой
А какая может быть продольная устойчивость или неустойчивость при движении по земле?
"соусом" будут подаваться 5-7 местники а кому подаваться? тому кого нет за столом? под соусом необходимости. для жителей. если кого то нет за столом значит он есть в меню. вы за жизнью в стране наблюдаете? кормушка уменьшилась. едоки переходят в категорию пищи. и довольно активно. пока на уровне глав администраций небольших городов. так это всегда так было. сначала медленно облизывают а потом внезапно проглатывают.
именно так. спасибо уже растолковали)
опыт строительства и реставрации чужих самолётов
все параметры шасси выбраны по рекомендациям из книги кондратьева. тип шасси сменился на консольное по примеру. стинсон -108. гелио курьер. сам-25Found FBA-2C1 Bush Hawk