Проект СК-1 "Стриж". Помогите советом, братва!

[Nextixt]

не переживайте! полдела уже сделано, осталось совсем ничего, побыстренькому склеить из этих всех брусков у реек аероплан, зарядить его силой гламура и честного слова и лететь!

 

[Yakut-AZ1]

У Вас так прям целый паровоз получается... Вы еще возьмите и болты сюда вкрячьте. Ага... Тяжело это все для авиации. Даже веревки. Их надо нитками заменить. Суровая нитка берется конечно, а не простая - авиация все же. Вместо фанеры надо бумагой обтянуть - так легче и дешевле бюудет. Ну, изоленту можно и оставить - штука проверенная, не подведет. Только надо брать авиационную изоленту, которая синяя. Черная это не то, не выдержит. Черная это для наземной техники максимум. Ну а из чего каркас лепить автор уже и сам писал. Так что обсуждение надо уже закрывать и приступать к делу. К новому году, надеюсь, увидим первый подлет.

Была тема про строительство По-2 и потом в теме появился строитель самолёта с ником dytik. Он писал в теме, Строю и балдею! Казалось, что dytik шутит и некоторые форумчане с недоверием относились к его словам а по истечении некоторого времени показал построенный им в одно лицо отличнейший самолёт По-2 (У-2).

Похоже, что-то здесь подобное и происходит?!

 

[Корбин]

А что Вы хотите сказать?
Да похоже. Только кому на что похоже? Мне вот похоже на то, что автор шутит. В смысле прикалывается. (Или троллит. Смотря как назвать.) Ну так почему бы и не поприкалываться вместе с ним? Или тему надо удалять во флуд?

А так то да.
И веревки в авиации вполне себе применяются. И не только в управляющих тягах. Будет ли летать самолет на веревочных тягах? Будет конечно. Вот только как долго? Бог его знает? Может и долго. А может и нет. Есть летательные аппараты почти полностью состоящие из веревок. Там не только управляющие тяги из веревок, а и многое другое. Я имею в виду тот же параплан. Да и не только его.
И бумагой летательные аппараты вполне себе обтягивали. К примеру планер в союзе летал еще до войны. По отзывам конструктора бумага вполне себе держала нагрузку. Правда у нее был один недостаток. Недостаток был не технический, а социальный, так сказать. Все подходили к планеру и пальцем пробовали действительно ли это бумага - протыкая в планере дырку. Поэтому конструктор планера ходил все время с нарезанными кружками бумаги размером с монету и бутылочкой клея в кармане.
Ну что еще? И изолента применяется. И даже скотч при монтаже обшивки. Все это можно найти на форуме.
Еще резинку от трусов тут предлагали. Так ведь и резина применяется. К примеру на тех же шасси.
(Касательно синей изоленты - согласен. Это я пошутил. Пусть юзает черную. Бог ему судья.)
И что?
Пусть автор строит и летает. Никто ж не против. Все с удовольствием посмотрят фото и видео.

 

[Odissey116]

Там не только управляющие тяги из веревок, а и многое другое. Я имею в виду тот же параплан.

Нет там веревок, в бытовом понимании этого слова... Стропы там достаточно супертехнологичные. И без них никакого параплана в плане массовой эксплуатации бы НЕ БЫЛО. СПП-30 с веревками - это не параплан, так, аттракцион (с К=3) для отрыва от криволинейной поверхности без участия самолета.

 

[Корбин]

Ага. Согласен. Надо писать не "веревка", а "супертехнологическая наномолекулярная высокопрочная бечевка". )
Кстати, а почему Вы на "резинку от трусов" не обратили внимания? Она же в авиации не от трусов используется, а на самом деле от носков.
Раз уж в троллинговой теме решили поиграть в "Граммар-наци" то надо быть до конца последовательным.)

 

[mfs68]

а почему Вы на "резинку от трусов" не обратили внимания? Она же в авиации не от трусов используется, а на самом деле от носков.

Нене!.. От носков резинки слабоваты,, от трусов попрочнее всёже будет!! Иногда так поднатужишся шоб пукнуть, резинки от носков разорвалоб,ведь на носках резинки статичные, а в трусах динамичные с нагрузками до 3...не-не, 5дже!! Так что однозначно труселлярные резинки для авиатехники самое то! И ешщо! Про бельевые верёвки! У меня балкон 6метров длиной, и ВЕРЁВКИ висят на всю длину балкона, так ещо и солнечная сторона, под палящими южными лучами, под мокрым дождём и таким же снегом более 15-и лет верёвки верой и правдой под нагрузкой от тяжёлого мокрого белья и даже ковриков под сногшибательные ветры боле 10м/с, и умунепостижымые перегрузки живут себе уже более 15 лет и это верой и правдой!! А оставь параплан на два года на улице и выкидывай вместе с кольцами и карабинами и нанатехнологиями!! Так чта, правильной дорОгой идёт дорогОй! И да, бумагу брать с дырочками, прочнее чем без дырочек... Ммм.. Приятная такая, мягкая туалетная бумага! 😎🤪

 

[Nextixt]

бумаги стока нету) но есть какая то пленка и полусгнившая фанера, они пойдут на обшивку?

 

[mfs68]

бумаги стока нету) но есть какая то пленка и полусгнившая фанера, они пойдут на обшивку?

Идеальное решение!!! Чтот не додумались за столько лет!!!? 🤭🤪

 

[Nextixt]

Ну тогда шикарно!))) Сегодня пойду в сарай и посмотрю на то, что за неделю осталось от моего ероплана. Сделаю фотки брусков и полусгнившей фанеры)

 

[Nextixt]

Во! На первой фотке доски, на второй рейки для крыла, аа третьей мой сарай 1 на 5 метров и на последней пара брусков для хвостовой балки и ДСП для нервюр. Великая сила гламура!

 

[r_clone]

Во! На первой фотке доски, на второй рейки для крыла, аа третьей мой сарай 1 на 5 метров и на последней пара брусков для хвостовой балки и ДСП для нервюр. Великая сила гламура!

бруски - зачет
доски - брак ибо сучков недостаточно, как вариант планки от поддона/палеты, если повезет, то там и пороки с поражениями встречаются
...
по-моему Вам такую ссылку уже накидывали (ну или попалась она как-либо иначе), но тем не менее повторю: самолет по-дешману
а вот это огалтелая крамола, ни в коем случае не смотреть!

 

[Nextixt]

Знаю я Скифовского! Но он уже, знаете ли, устарел! Буду обновлять, так сказать , ветку дешмана. Но только у меня получается самолет не по дешману, а вообще без денег, на чистом энтузиазме)))))