Элероны качаются при движении самолета по неровностям, когда самолет совершает колебания по крену. На восьмой минуте при колебаниях по крену видно, как инерционные моменты элеронов приводят к колебаниям ручки управления не на демпфирование колебаний, а на раскачку. Съёмки элеронов в это время нет и об их отклонении можно судить по отклонению ручки. Эти автоколебания устранить можно противофлаттерными грузами на концах элеронов, где наибольшая амплитуда и ускорения.
Не понятно, зачем Питер разгоняется до скорости больше скорости отрыва. Шимми же победили. Почему он не пытается поднять нос раньше. Или это манера взлета уток? Хотя на видео взлета уток в конце разбега они нос поднимают и кратковременно балансируются на взлетном угле.