Рассуждения о природе подъемной силы крыла
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Судя по ссылке на Бернулли , у Вас тоже нет никакой теории , которая позволит предсказать более менее точно неизвестную ПС..Классич. теоретич. аэродинамика тоже путает причинно-следственную связь между характеристиками воздуха .. Почему то там давление зависит от скорости обтекания , хотя любой поток относительно поверхности (например на планете Земля) течёт из области бОльшего статического давления в область мЕньшего , а не наоборот , когда в процессе перемещения образуются эти области ..
А что вызывает разрежение?
Последнее редактирование:
Этот эффект возникает на скоростях 110м/сек в 3 раза меньше, чем скорость звука. Просто воздух должен быть влажным.
А разрежение из-за чего появилось?
Последнее редактирование:
нет.
- Откуда
- По ту сторону пруда
У вас есть что-либо умнее, чем это детсадовское наблюдение про статические давления ?
Можете своими словами рассказать мне, про что У.Бернулли? 3-4 предложения.
Ну давайте предположим, что я не понимаю: почему под крылом давление повышается? Объясните мне.... почему?
Ну давайте предположим, что я не понимаю: почему над крылом давление понижается? Объясните мне.... почему?
Что такого с крылом, что оно в одном месте давление повышает, а в другом месте понижает?
- Откуда
- По ту сторону пруда
Это закон сохранения энергии, переписанный для идеализированной среды, которая в некоторых условиях может служить ( с той или иной точностью - на усмотрение исследователя) моделью реальной жидкости или газа. В скане из учебника, который был вам продемонстрирован, с левой стороны уравнения находятся различные слагаемые, которые входят в полную энергию движущейся среды (элементарного объёма). Справа в уравнении стоит Const, означающая, что полная энергия не меняется. Она может переходить из одной формы в другую, но общее её количество неизменно.
- Откуда
- По ту сторону пруда
А кто вам сказал, что давление повышается под любым крылом? В зависимости от профиля, давление может уменьшаться с обеих сторон крыла. Просто если над крылом оно уменьшается еще больше, чем под, то образуется та самая разница давлений, которая генерирует ПС.
Как у вас Давления в у.Бернулли превратились в Энергии?
Не повышается? ААА! Спасибо!
А зачем самолет по ВПП разгоняется перед взлетом?
- Откуда
- По ту сторону пруда
Не под любым крылом повышается.
Приятно переврать собеседника и потом зубоскалить? Мелочь и примитивно, но все равно приятно, да?
Я б объяснил, так вы ведь в МКТ не верите. Так что извините.
Когда МКТ писали - самолетов еще не было.
- Откуда
- По ту сторону пруда
Берёте движущуюся сплошную среду. Выделяете в ней небольшой объем и пытаетесь понять как он будет двигаться внутри этой среды. На его движение будут оказывать влияние несколько факторов, включая закон сохранения энергии-импульса, ньютоновское F = ma, соображения неразрывности и прочее. Там всего несколько уравнений в частных производных и при их рассмотрении вылазит "энергетическое соотношение" имеющее форму уравнения Бернулли.
Могу дать ссылку на параграф Ландау-Лифшица, где это убедительно изложено. Вы разберётесь, я уверен.
В Ньютоновской механике и в частности во 2зН нет ЭНЕРГИЙ. 😢
Формула: а=F/m в развернутом виде выглядит вот так: (V2-V1)/t = (Fтяг.-Fтр.)/m
Т.е. надо
Потом формулу с энергиями надо написать на бубне и бегая с ним вокруг водопроводной трубы. Через час давление в водопроводной трубе превратится в энергию? ДА?
Кто пытается понять у того Давление в Энергию превратиться? ДА?
А кто не пытается понять у того Давление в Энергию не превращается? ДА?
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
У Вас есть взрослые наблюдения отчего ветер ? Оттого что деревья качаются ?
- Откуда
- Пенза
Спасибо за грамоту. РазрЕжение в случае пересечения самолетом скорости, близкой к скорости звука создается самим самолетом из-за его движения в вязкой среде
Similar threads
