Это будет второй балл.
Что то на вашей нижней последней картинке из источника заслуживающего доверия, сильно промахнулись с оценкой угла атаки ..Все пятнадцать там нарисованы и судя по распределению давления там сильно кабрирующий момент ! А средний и верхний профили примерно на одном угле атаки нарисованы , только верхний на минусе , а значения у них отличаются в два раза ! Ну очень достойный источник , которому прямо не хочешь , но можно , и даже нужно доверять.. 😉
А в чём Ваша ценность ? Повторять догмы лживой аэродинамики ,- значит самому быть лгуном .. Вы тоже , как лгун Феликс , думаете ,и можете утверждать, что в аэродинамической трубе за моделью может быть увлекаемый поток ,движущийся навстречу вентиляторному потоку?
Будьте проще. Сила на стенки-одна и та же, что на "лево", что на "право", поэтому "воздух и удерживается", а давление из-за длины (площади!) стенок-разное, вот и градиент.
Вы видите, что в моём сообщении слова ценного оппонента взяты в кавычки? Люди, которые не прогуливали литературу в школе понимают, что в этом случае имеет место быть шутка юмора, самоирония. Но я, видимо, вас переоценил.
Я вам прямо указал на ваше враньё? - Указал.
А где он такое писал? Про противотечение против потока в аэротрубе?
то значит, как всегда не поняли, что Вам пишут. И выдаете свои больные фантазии за слова оппонента, которых он не говорил.
Да, чуть не забыл. Или вы доказываете, что обтекание воздухом крыла самолета с мотором принципиально отличается от обтекания крыла планера или же берете это своё указание и прячете его себе поглубже.
Не помню , но твёрдо знаю теперь что лгун Вы круче чем Феликс, приписываете себе заслуги на каторые не тянете..Феликс на Вашем фоне просто мышка серенькая , но он хотя бы честь имеет и знает , куда Вам до него ..
Дорогой, ты сначала говоришь, что уравнение Бернулли выполяется в трубах, потом на голубом глазу врёшь, что такого не говорил. Мало того, ты имеешь хамство утверждать, что вру я - несмотря на то, что ссылки на оба твоих сообщения есть выше.
#6.302
Теперь Вы знаете откуда я взял свои цифры и что ? По прежнему утверждаете про влияние НП крыла на подстилающую поверхность с прибавкой к атм. стат давлению 2г/см2 ПС , увеличение сопротивления (чего - не понятно) и отсюда экранный эффект ?
Так прога , которая рисовала картинки создана по сказочной аэродинамике и поэтому и рисует сказочные картинки..Особенно сказочно нарисовано на средней картинке, где профиль с углом атаки всего 4 градуса, а сиська лобового сопротивления где то внизу почему -то
Хоть нижайше, хоть вышайше.
Какого потока ,какую скорость -нулевую ? Если воздух стоит , Ему , воздуху , без разницы с какой стороны на него будут наезжать крылом или дуть попутным потоком ..
Сами вдумчиво прочтите, а потом попробуйте усвоенные знания применить к центрифуги на которых космонавтов давят перегрузками.
Счет 0 : 3 за барана в сообщении №6300
Счет 0 : 4 за это самое слово. в сообщении №6300
Счет 0 : 5 за барана в сообщении №6300
Счет 0 : 7 за два слова выделенные красным шрифтом в сообщении № 6349
А за счет чего коэффициент Су увеличился вдвое?
