Re: Интересуют отзывы эксплуатантов Е-16
испытания на разрыв заделок (трос китайский) 3 мм
(хоть кто-то здесь и писал что заделки не соответствуют диаметру .... 🙂 )
итоги испытаний: заделки на месте, наблюдается незначительное вытягивание троса 1,8 мм, разрывная нагрузка составила 1230 кг.
Вывод: заделки годятся для использования 🙂
(хоть кто-то здесь и писал что заделки не соответствуют диаметру .... 🙂 )
итоги испытаний: заделки на месте, наблюдается незначительное вытягивание троса 1,8 мм, разрывная нагрузка составила 1230 кг.
Вывод: заделки годятся для использования 🙂
Вложения
Какая разрывная нагрузка для этого троса по таблице?
Для этого троса нагрузочно - разрывных таблиц скорее всего нет. Так как не понятно кто делал его и из чего. Но где-то читал что некоторые китайские троса даже немного превышают характеристики аналогичных размеров именных производителей.
Колушев Алексей
всегда стараюсь всему учиться
на стенде делали? фото/видео не делали?
Нет, есть только вот эти фото после.
Вообще целью испытаний было проверить выдержат ли заделки собственного обжатия 🙂 .По китайскому тросу мое мнение, что его все же нельзя использовать в крыльях, поскольку не известено качество троса на всем его протяжении. Да еще и пакля внутри...
Andrey Karpunin
Я люблю строить дельталеты!
- Откуда
- Уфа
Прошу прощения 😉 Смотрел с телефона и увидел не то что есть
[smiley=cheesy.gif] на самом деле....
Ну эту проблему решить просто: ставить двойные нижние боковые троса, в большинстве дельталетных крыльев так и делается.
Колушев Алексей
всегда стараюсь всему учиться
Наверное уши надо будет переделывать.
Внизу переделывать будет не нужно, только наверху, может у кого есть фото как устроен узел крепления нижних тросов на больших крыльях?
Проще всего сделать на общую пластину.
Очень хотелось бы увидеть - как вы доработали узел в мачте, если будет возможность сделайте фото пожалуйста 🙂
Вставляешь в отверстие медную трубку мм на 4 длиннее диаметра мачты и аккуратно расклепываешь с обоих сторон. Мы клепали с помощью шарика от подшипника, ничего сложного.
На троса у мачты надо надеть и расплющить металлические трубки длиной мм по 10, чтоб зафиксировать трос от перемещенй, примерно как на рисунке. В принципе, если трос уже заделан, наверное можно вместо трубок обмотать проволокой и пропаять.
Вложения
Iskander-69
Я, потомственный пилот, правда, в первом поколении
- Откуда
- Россиянин
Нержавеечная трубочка долговечнее будет, или это не практично? В смысле там нужна только медная?
Нержавейка жестче и может перетирать трос. Правда внутри медной он быстрее ржавеет. Нет в мире совершенства...
Iskander-69
Я, потомственный пилот, правда, в первом поколении
- Откуда
- Россиянин
А если как то зафиксировать трос, ну чтобы не тёрся? Или опять, должно что то быть? К примеру троса в этом месте должны быть свободными.
Кроме того, что трос ржавеет внутри трубки, так ещё медная трубка кородирует, вернее получается окис. Соответственно или рассверливать и думать что подбирать, а в дальнейшем и саму мачту на списание. Если, конечно планируете продолжительно долго эксплуатировать, крыло. Ну да, ни что не вечно - но всё таки.
Вроде, поправьте если ошибаюсь, есть мачты с жёстко закреплёнными верхними тросами?
Кроме того, что трос ржавеет внутри трубки, так ещё медная трубка кородирует, вернее получается окис. Соответственно или рассверливать и думать что подбирать, а в дальнейшем и саму мачту на списание. Если, конечно планируете продолжительно долго эксплуатировать, крыло. Ну да, ни что не вечно - но всё таки.
Вроде, поправьте если ошибаюсь, есть мачты с жёстко закреплёнными верхними тросами?