Re: Клей для постройки деревянных самолетов

[Lapshin]

Хочу из хвойного  шпона изготовить однонаправленный брус для лонжерона,

Лучше всего,все же,заглянуть на соседнюю ветку и прозондировать возможности покупки ульталама.

 

[TSP3]

Я в соседней ветке как раз и спрашивал о возможности приобретения этого материала в пределах Украины, а то везти "четыре доски" из России :

 

[Айрат]

http://www.avia-master.ru/forum2/showthread.php?t=948
Главное чтобы так же не получилось.

Полагаю, что материал "ослаб" не столько из-за лущения-строгания (хотя и это присутствует), сколько из-за высокотемпературной сушки, которая часто имеет место в техпроцессе изготовления шпона. Именно поэтому хочу предостеречь от использования  столярной сухой доски, особенно тонкой (дюймовка, тридцатка); часто сушат как можно быстрее(это дешевле) при повышенных температурах. С толстой доской это проделать сложнее, внешний товарный вид сильно страдает. Для ответственных деталей лучше использовать древесину атмосферной сушки, или такую,где заявлены (и гарантируются) прочностные характеристики.

    Теперь ближе к теме ветки.
"Наирит", если память не изменяет, на основе натурального каучука, Ереванского производства...
Был когда-то неплохой клей 88НП - наиритовый..., может и сейчас ещё выпускают,видимо общая основа... Но для склейки дерева я бы не стал использовать, адгезия с деревом не очень хорошая, особенно со смолосодержащими породами, потом все каучуковые, полиуретановые клеи очень эластичные.Очень низкий модуль упругости у клея. Склеенные между собой детали под нагрузкой не должны быть "отдельными деталями", а при склейке полиуретанами или каучуками именно так и получается.  Ну не для силовых это конструкций! Для приклейки разнородных материалов и декора  самое то!

             С уважением,Айрат.

 

[455]

А почему не применить проверенный временем казеиновый клей.
Хранить самолет в сухом ангаре и не загниет клеевое соединение никогда.
ОАО «КЛЕЙТУК» выпускает клей казеиновый ГОСТ 3056-90 в порошке. Прочность склеивания древесины не менее 10,5 МПа (при сухом испытании).
Сохранение традиционной технологии изготовления клея, контроль ОТК каждой партии позволяют выпускать продукцию марки «Экстра».
Четырехслойный мешок по 30 кг - 5490 руб мешок.

 

[455]

КЛЕИ ДЛЯ ДРЕВЕСИНЫ
А.Иванов
http://www.vulkan-avia.ru/kleiderevo2.htm

 

[TSP3]

Благодарю за ответ!

 

[fan444]

Уже  8 лет  летаем  на  сла  с  крыльями  склееными  американским  ТИТИБОНДОМ  с  синей  зтикеткой  помоему  влагостойкий  и  в  дожде  были  и  зимой  сла  год  простоял  под  чехлом  и  нормально    даже  уже  обшивку  сменили  а  сла  продолжает  летать.  Прочность  и  эластичность  шва  необыкновенные  .Советую  попробовать.

 

[craftsman]

Клеевой  шов на ТИТИБОНДЕ ,плывет  под  нагрузкой  при  малейшем  нагреве.

 

[KCB]

Одно время занимался изготовлением гитар,применял для склейки обычный желатин который считается среди муз.мастеров лучшим клеем для древесины.Он не хрупок как казеиновый не боится влаги,пропитывает глубоко дерево,тонкие деревянные пластины склеенные в торец для деки по клеевому шву не ломаются ,ломаются по волокнам!
Для большей устойчивости к гниению туда добавляются по моему квасцы,сейчас точно не помню.

 

[Fire77]

Братва, подскажите, стоит ли клеить деревянную конструкцию эпоксидкой при отрицательных температурах :?

 

[mitja]

не стоит клеить никакую конструкцию эпоксидкой уже при т меньше 20 град.

 

[nick]

эпоксидка при  11гр. не полимеризуется :'(

 

[07177]

Финский В-3 (типа ПВА, но круче). Ньюпор-17 клеим.

 

[Starteh]

При недостаточной температуре для склейки иногда возможно применение небольшого накрывного "эллинга" - плотно, без щелей накрыть сборочную единицу чехлом или даже полиэтиленовой пленкой с расчетом, чтобы можно там работать в рост, подать туда свет, подогреть внутри его воздух феном, теплодувкой до нужной температуры и поддерживать ее пока идет склейка. Для подогрева иногда хватает тепла от той же лампочки или нескольких (не экономкласса). При этом особенно соблюдать меры пожаробезопасности! А вообще, советую почитать книги по малому судостроению (лодок, яхт, катеров), найдете там немало интересного по работе с деревом и по склейке.    И все же считаю, что ответственные узлы и детали (а в самолете есть неответственные?) нужно клеить в закрытом отапливаемом сухом помещении. Даже летом гараж не проходит по влажности для качественной склейки (имею в виду центральную и северную часть России).

 

[Fire77]

Кароче зимой буду заниматься железом. Двигатель, система управления, бензобак, шасси... Клеить в принципе осталось мелочи, посмотрим может и прогрею пару раз гараж...

 

[Argonavtr02]

Приобрел эпоксидный клей с надписью "модифицированный"
развел его по старому рецепту, в итоге клей застыл хрупким.
В чем отличие приготовления старого клея и модифицированного?

 

[Starteh]

По аналогии вспомнилась то ли притча, то ли анекдот:  репетиция юных музыкантов - громко гремит все что может, гитары орут на все лады, разные вариации, проигрыши, меняющийся ритм и аккорды, молодежь по сцене скачет, выеживаются в общем не по детски... Убили барабан, порвали струны, устали - уфф, сели покурить. И в тишине услышали ласкающий слух, но однотонный звук. В стороне сидел старый старый музыкант и дергал только одну струну. Дернет - прислушается - хорошо, опять дернет...Подошли, спросили - а че так то?  Старый и отвечает: вы, молодые, ищете, - а я свою струну уже нашел... ;D                                          Эх, молодежь, что делать - ищите.

 

[Argonavtr02]

Пробовал добавлять закрепитель к смоле в пропорции 1 к 20 - все равно появляется эмульсия. В чем причина?

 

[Argonavtr02]

Вот и наступил ответственный момент, сегодня заканчиваются испытания модифицированной эпоксидной смолы.  Результаты обязательно опишу.

 

[Argonavtr02]

Клей эпоксидный, который сейчас выпускает Дзержинский хим завод под маркой модифицированный - нах не годится.