ULaero
Заблокирован
- Откуда
- Русь Восточная
...любой ТРД - сплошной ИМПЕЛЛЕР по всей длине онаго...
Re: Новости и история Российской авиации
Thread moderators:
Иванов
Антон Алексеев
Я люблю помогать строить самолеты!
- Откуда
- Томск
Не нужно многословия, просто покажите, где в авиации применяется движитель с центробежным вентилятором, аналогичный по принципу действия представленному мной центробежному водомёту.
В плотности, в сжимаемости, в поверхностном натяжении. На порядки. Эти "лишь" порождают качественно иные явления, типа кавитации или гидроударов...
ULaero
Заблокирован
- Откуда
- Русь Восточная
виды импеллеров (скопировано из Wiki) >
Конструктивное исполнение, на энергетику процессов-не влияет, зато наоборот-сколько угодно. Энергетика водоплавающих отличается от энергетики летающих, отсюда и преимущественные конструктивные решения-разные.
Анри Коанда, разве не центробежный компрессор в связке с бензомотором, использовал в 1910?
pilot29_v2
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
1. В конструкции ряда ТРД применяются центробежные компрессора.
2. Про помпаж слышали?
ULaero
Заблокирован
- Откуда
- Русь Восточная
2. не токмо слышали > видели: на 1300 м [над уровнем]
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
- Откуда
- Москва
Если просто хотим натурально выжить, мы обязаны делать самолёты/вертолёты/авиадвигатели САМИ !
Вот ещё одно красноречивое 😡 реальное подтверждение именно позорной желтолицей производственной "философии", вряд ли можно рассчитывать, что к авиации у них будет ДРУГОЕ отношение -
Если лень смотреть всё, можно посмотреть с 22 : 00
Вот ещё одно красноречивое 😡 реальное подтверждение именно позорной желтолицей производственной "философии", вряд ли можно рассчитывать, что к авиации у них будет ДРУГОЕ отношение -
- Откуда
- Москва
Не поленился, нашёл РЛЭ на АН-2 и почитал внимательно. Теперь совершенно понятно, почему именно этот самолёт уникален 🙏👏
У него с полной загрузкой максимальный разбег не более 250 м, а обычно даже менее 200 м. Соответственно, ещё меньше пробег. Но ещё интереснее другое - у него в РЛЭ вообще нет как таковой скорости сваливания, потому что он вообще не сваливается на любых скоростях, а автоматически переходит в режим парашютирования как автожир. И если при авиаперевозках в Сибири и на ДВ главный параметр - это наличие хоть какой-то пригодной ВПП, обычно менее 500 метров, то совершенно понятно, почему сейчас стараются ремоторизовать наших стареньких Аннушек. Это абсолютная ПРОТИВОПОЛОЖНОСТЬ современной желтолицей "философии".
У него с полной загрузкой максимальный разбег не более 250 м, а обычно даже менее 200 м. Соответственно, ещё меньше пробег. Но ещё интереснее другое - у него в РЛЭ вообще нет как таковой скорости сваливания, потому что он вообще не сваливается на любых скоростях, а автоматически переходит в режим парашютирования как автожир. И если при авиаперевозках в Сибири и на ДВ главный параметр - это наличие хоть какой-то пригодной ВПП, обычно менее 500 метров, то совершенно понятно, почему сейчас стараются ремоторизовать наших стареньких Аннушек. Это абсолютная ПРОТИВОПОЛОЖНОСТЬ современной желтолицей "философии".
ULaero
Заблокирован
- Откуда
- Русь Восточная
отн. желтолицей я бы так не горячился: у японцев, ю.корейцев такого не наблюдается...
ULaero
Заблокирован
- Откуда
- Русь Восточная
для АН-2 режим посадки с остановленной ВМУ: штатный режим посадки, что для иных ЛА - уже аварийный, нештатный режим
Последнее редактирование:
- Откуда
- Москва
Это давно нарицательное название уже всем известно кого именно. п.с. Северные корейцы тоже никак не ассоциируются с ... 😉
- Откуда
- Москва
Я ещё посмотрел видео известной катастрофы Ан-2 в Балашихе 7 лет назад. Так в РЛЭ прямо написано, что НЕЛЬЗЯ доводить угол крена более 45 град ! А в той катастрофе этот угол был 90 градусов !😱 Да ещё и на очень малой высоте. Уж не знаю, что именно сподвигло того заслуженного пилота/инструктора это делать, причём неоднократно на разных авиашоу.
А глобальнее: ВСЁ... даже подшипники и болты! И всех типоразмеров.
Давным-давно, в начале 90-х, когда цены были... маленькими, в "Старой книге", полистал "Справочник алюминиевых профилей" (название точно не помню), так вот в этом справочнике, было БОЛЕЕ СОТНИ, типов! прокатных профилей, кроме обычных ныне: уголка, труб и швеллеров, были: полособульбы, бульбы, каплеобразные трубки, с утолщенными полками/стенками, z-образные, и всевозможные прочие... каждый нескольких размеров. А в конце, был перечень заводов-изготовителей. До сих пор жалею, что не купил.
Прошло тридцать лет...
... деградации.
ULaero
Заблокирован
- Откуда
- Русь Восточная
да верно - нарицательное всей восточно\азиатской группы национальностей, включая малайцев, сингапурцев, филлипинцев, тибетцев, японцев, корейцев, маньчжуров, удэге, орочонов и пр. идр. и т.п.
ULaero
Заблокирован
- Откуда
- Русь Восточная
согласно официальным заявлениям действующего Президента: в РФ интенсивное развитие пр-ва, экономическое развитие, всеобщий прогресс + процветание {на фоне полусгнившего Запада}
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
В СССР например, к авиатехнике было ДРУГОЕ отношение, начиная с проектирования.
Если он не сваливается с прямолинейного полёта (что наблюдается у ряда с-тов), то с разворота, при ассиметричном обтекании, может свалиться очень даже!
ULaero
Заблокирован
- Откуда
- Русь Восточная
самые массовые пр-ва клонов "АН-2" развернуты в наст. время в Польше & в Вашей обожаемой Поднебесной...
Последнее редактирование:
- Откуда
- Москва
Ну если СПЕЦИАЛЬНО постараться, то можно свалить что угодно, не только аннушку 😉
Некоторые особо "старательные" даже танки умудряются🤪 первернуть вверх тормашками.
Я это к тому, что те 🙏 пилоты, которые идеально посадили Ан-2 в Якутии в лесу да ещё и на горном склоне, вполне могли сделать то же самое, что делает любой обычный Голубь при посадке . И это абсолютно не противоречит РЛЭ Ан-2, как некоторые господа тут ранее высказывались.
О.Антонов сделал то же самое, что и М.Калашников - главным делом сделал правильное✌ ТЗ для той задачи, которую требовалось решить.
Similar threads
