Re: Новости и история Российской авиации

[дед Вячик]

Новый учебный

 

[KAA]

Современное состояние производства СП-30.

Сдаёцца мне, что аффтомобильный курс заведёт недавно самое-самое российское производство в тупик. Особенно обшивание стальных труб дерьмонтином.
Цена-то выросла раза в 3 с момента смены хозяина компании! Но это МЛМ.

 

[Aleksfomik]

 

[Fencer 2]

Су-57 прилетел в Китай – его впервые покажут на авиасалоне за рубежом » Авиация России

Су-57 с бортовым номером 054 – опытный экземпляр ПАК ФА Т-50-4, прибыл на Международную аэрокосмическую выставку Airshow China 2024 в Чжухай. Это первое турне

aviation21.ru

 

[Антон Алексеев]

Это интересный вопрос.
Мне сложно представить, что в некое удаленное "село" вообще нет дорог, нет регулярного (пусть даже редкого) воздушного сообщения. Неужели почта важнее продуктов, пенсий, лекарств, бытовой утвари и инструментов и скорой помощи, чтобы выжить? А это уже может быть сотни кг. Отшельницу Агафью Лыкову и вахтовые поселки не будем рассматривать.

Я уже приводил пример в этой теме поселок Усть-Анзас в Кемеровской области всего в 50 км от Таштагола. Дороги практически нет, нет мобильной связи и электричества. Живут одни пенсионеры. Но раз в неделю летает Ми-8.

" Мрассу, Эльбеза, Сензас, Усть-Анзас, Шор-Тайга - это самые крупные отдалённые посёлки, вокруг них находятся ещё десятки деревень. Это исконные поселения шорцев в южно-кузбасской тайге, в горах, по берегам рек. Всего 70 км от Таштагола, но дороги туда проложить невозможно. Люди жили там со времён неолита. До «большой земли» добирались на лодках или на лошадях. С советского времени основным транспортным средством стал вертолёт."

" Аэромаршрутка ходит по расписанию – раз в неделю по понедельникам. Старожилы вспоминают, что до 1990-х годов самолёты АН-2 по восемь рейсов в день делали, а вертолёты - по четыре. Сейчас такого количества и в месяц не наберётся, да и надобности нет. «В посёлках работы нет. Там живут практически одни пенсионеры. А те, у кого есть хоть какое-то пособие, выше 5 тыс. не получают. Они до сих пор живут охотой, рыбалкой и собирательством, коней держат, огороды», - рассказал командир авиаэскадрильи вертолётов МИ-8 Андрей Ничипорович."

https://dzen.ru/a/ZqqUoGvn31i1xg38

Винтокрылая маршрутка. Как добраться до отдалённого посёлка

Жителям глухих деревень на юге Кузбасса вертолёт заменяет автобус.

kuzbass.aif.ru

Час полёта МИ-8 стоит примерно 250тысяч. Эти деньги разумно и справедливо потратить на поддержание существования на порядок большего количества умирающих деревень, к которым есть хоть какие-то наземные или водные пути.

 

[fonarik]

Прилетел в Китай на выставку Су -57. Прилетел с тем, чтобы стать товаром, чтобы его купили и потом повторили?

 

[Иванов]

Прилетел в Китай на выставку Су -57. Прилетел с тем, чтобы стать товаром, чтобы его купили и потом повторили?

Вероятно, Китайцы уже купили его до того, как он прилетел на выставку... БОльшая часть экономики России теперь финансируется Китаем.

 

[Fencer 2]

Прилетел в Китай на выставку Су -57. Прилетел с тем, чтобы стать товаром, чтобы его купили и потом повторили?

https://www.uacrussia.ru/ru/aircraft/lineup/military/su-57/

Су-57 на данный момент является самым совершенным самолетом в линейке оперативно-тактических самолетов ОКБ Сухого. Его экспортный вариант в перспективе станет одним из основных продуктов компании на рынке авиационный техники.

 

[JohnDoe]

У китайцев и свой есть. J-20

 

[Fencer 2]

Прилетел в Китай на выставку Су -57. Прилетел с тем, чтобы стать товаром, чтобы его купили и потом повторили?

Танки. История и современность. Btvt.info

Сухой Су-57, Прототип Т-50-4 на авиасалоне в Чжухае. China Zhuhai Airshow 2024. Что-то мне подсказывает, что они пожалеют, что его привезли, понятно, что прототип, но все нестыковки и непроклеи измерят и огласят.

t.me