В эпоху свинцовых аккумуляторов также не верили что можно увеличить емкость аккумуляторов вообще.
Это не аргумент для оправдания несбыточных мечтаний по поводу повышения энергоемкости электрических аккумуляторов.
В эпоху свинцовых аккумуляторов технология еще не позволяла применять литий.
Никель применяли, кадмий применяли, железо применяли и даже ртуть применяли.
Но вот с алюминием не получалось. И с титаном не получалось.
Про литий даже и не заикались.
Но вот наконец то разобрались как и с каким металлом правильно обращаться.
И тогда прикинули из чего эффективнее создать электрический аккумулятор.
Для отрицательного электрода самым лучшим металлом естественно является литий.
Почему?
Потому, что на 8 атомных единиц веса атома лития приходится один электрон, который может участвовать в делах электрических.
Ближайший металл по этому критерию будет алюминий. У него на 9 атомных единиц приходится один электрон.
А если посмотреть на электродный потенциал лития, то он вне конкуренции по сравнению с другими металлами.
Вот и выходит, что с точки зрения отрицательного электрода всё уперлось в литий и других кандидатов нет для его замены в качестве победителя.
Но в аккумуляторе должен быть и положительный электрод без которого невозможен аккумулятор.
Что там имеется?
Пока лучшим материалом является углерод.
И замены даже равнозначной ему так же нет. Приехали. Лучшего уже не будет.
А что остается?
Чуток поработать с токосъемниками, с электролитом, и корпусом.
Но это жалкие процентишки, не более 10 % даже в далекой перспективе.
