Имеется в виду, что макс. качество достигается при двойном Схо.
Re: Рождение самолета
Вы говорите о том, про что читали или видели на экране, а я говорю о том, что держал в руках. "Арго"сейчас меньше чем с РМЗ 500 не летают..
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Так без КПД винта мощность мотора как и нагрузка на мощность мало что говорит. Увеличение оного с 0.5 до 0.7, считай что увеличили мощность на 16%. А ведь бывает на моторе одного типа КПД винта и 0.5 , а на другом таком же 0.85. Вот и считай разница в 70 % мощности.
РМЗ 500 с винтом с КПД 0,5 и РМЗ -640 с винтом с КПД-0,85 считай что мощность одна и та же
РМЗ 500 с винтом с КПД 0,5 и РМЗ -640 с винтом с КПД-0,85 считай что мощность одна и та же
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Вы, наверное, имели в виду прямоугольное.
Качество у него не хуже 15-17, фактически - мотопланер.
Конечно можно. Вот "пчела" летает с РМЗ 250.
Все это в теории. На практике вам ни когда не сделать такой аппарат, чтобы ощутить эту разницу. Начните делать хотя бы стабилизатор и сразу будет предметный разговор. Если через неделю не будет фото каких ни будь деталей, самолета у вас не получится. Удачи.
Точно с такой не приведу, но с близкой - Арго-02 оригинал. Взлётная масса 235 кг, мощность - 28 л.с. Нагрузка на мощность 8,39 кг/л.с.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
В "Типси" посадка в кабину со стороны задней кромки левого полукрыла. Откидной вниз закрылок со ступенькой на нём (на эскизе ступеньку эту видно). Залезается без проблем. Обзор вниз действительно проблематичен, но в стороны, вверх и вперёл - без ограничений...
Вы, точно, залезали в Типси Ниппер, или мнение умозрительно?
Мне известна методика входа-выхода в кабинет - и мое мнение не поменялось: любой высокоплан, или низкоплан удобнее.
В свое время, занимаясь Вороном, такой вопрос решал - и мнение однозначно склонилось к входу мимо передней кромки: это оказалось реально удобнее в разы. Но на таком типоразмере, увы, это вряд ли возможно.
Fa-Fa
trianon137@gmail.com
...и выход из нее на 5:55
https://youtu.be/sEZxf8AepBg
...и вид от 1-го лица
https://youtu.be/dgs74pd0RFE
Безотносительно к удобству посадки-высадки в такой типоразмер самолетов (согнувшись ли подлезать под крыло высокоплана или становиться ли на скользкое крыло низкоплана,чем использовать вариант как на видео - дело личное),и не сравнивая обзор в каждом варианте (у любого есть свои недостатки,но главное - он везде достаточен),хочется лишь заметить,что такая схема среднеплана (особенно будь он подкосным),позволяет сделать весьма легкую конструкцию (тому пример PCHELKA-1 и 2),или весьма обтекаемую конструкцию (например,гоночные Cassutt Special),или и то и другое вместе.
https://youtu.be/sEZxf8AepBg
...и вид от 1-го лица
https://youtu.be/dgs74pd0RFE
Безотносительно к удобству посадки-высадки в такой типоразмер самолетов (согнувшись ли подлезать под крыло высокоплана или становиться ли на скользкое крыло низкоплана,чем использовать вариант как на видео - дело личное),и не сравнивая обзор в каждом варианте (у любого есть свои недостатки,но главное - он везде достаточен),хочется лишь заметить,что такая схема среднеплана (особенно будь он подкосным),позволяет сделать весьма легкую конструкцию (тому пример PCHELKA-1 и 2),или весьма обтекаемую конструкцию (например,гоночные Cassutt Special),или и то и другое вместе.
VJ
MC-30 №296
В какой программе рисуете эти красоты?
Сесть в кабину не проблема, как из нее выбраться, если чё. Иногда с содроганием думал о вынужденной с последующим капотом на своём Я-1 низкоплане среди болотных кочек, которые у нас на Урале повсюду. Мысли материализовались, но мне сказочно повезло повиснуть кверху попой на тонких березках. Но упорно делаю низкопланы и среднеплан. А друг мой на высокоплане, скапотировав в глубоком рыхлом снегу спокойно вылез из кабины на четвереньках.
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Ой не торопите. Не люблю торопиться. Вообще делать самолет с хвоста неправильно-потому что делают ажурное оперение, потом иногда не попадают в центровку и утяжеляют хвост балластом. Спрашивается, зачем плести кружева, когда можно сделать проще и тяжелее. Ну да ладно, расчет всему голова.
Меня пугает фюзеляж
