Реанимация или 20лет спустя
Thread moderators:
PNL
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Какой вес пустого выходит?
Вопрос сложный... Последний раз, когда подбивал веса, с трудом пролазил в 300. Потом оклеил стеклотканью фюзеляж, что не планировал поначалу, обзавелся спассистемой... Правда стекла получились немного полегче, чем я закладывал.
Боюсь, что когда соберу, офигею...
Вот, нашел пост №695:
" ...Повзвешивал все это дело... 232кг. Если добавить крылья +40+стаб.8, подкосы... где то 285.
Это без остекления, матерчатой обшивки и покраски.
Правда, еще в багажнике лежит аккумулятор старый с автомобиля 11кг. Я все же думаю, что буду использовать какой-нибудь более легкий.
Тогда минус килограмм 5... "
Аккумулятор я купил 7кг...
Последнее редактирование:
По всему видать за 500 кг выйдет если так и придётся обзаводиться PPL. Трудов много , но я все смотрю на наши поделки и точно знаю , что светит им только регистрация. 
Кстати мощность мотора при этом весе будет по пределу и потребует длинной полосы.
Кстати мощность мотора при этом весе будет по пределу и потребует длинной полосы.
МЛМ, конечно, но....
Красный цвет вызывает агрессию, привлекает на себя внимание, отвлекая от всего остального и в данном случае, как мне кажется, неуместен. Ещё раз МЛМ.
Там место мягкому (не мерцающему) зелёному.
............и главное при этом прикинуть мощность генератора и распределительных сетей.
pilot29_v2
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
На ЛА раньше делали ультрафиолетовую подсветку, и приборы с соответствующими шкалами. Потом стали делать красную, и шкалы тоже. Посмотрите, на многих советских приборах, в конце названия стоит буква К, вот это оно и есть.
Так что красный вполне уместен, только не такой большой интенсивности, регулировка нужна.
Я, когда то с родственником катался на Ан-12, в отпуске. Под занавес Советского Союза. Пару рейсов из Узбекистана в Новый Уренгой. Как красиво ночью горели шкалы приборов под лампами УФО. Черная приборная панель и горящая светомасса приборов. Вы ведь представляете, сколько этой светомассы на приборке "Фантомаса". Я был убит наповал тоской о несбывшемся...
А тут у меня приборы будут сборная солянка. УС под светомассу, остальные под красный...
Я и хотел показать регулировку двумя фотками. Но телефон красный сделал почти одной интенсивности, а в мастерской получилось то темно, то светло.
А тут у меня приборы будут сборная солянка. УС под светомассу, остальные под красный...
Я и хотел показать регулировку двумя фотками. Но телефон красный сделал почти одной интенсивности, а в мастерской получилось то темно, то светло.
pilot29_v2
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
Различие по яркости видно.
А вы выключите свет в мастерской и посмотрите, что получается в реальном восприятии.
Последнее редактирование:
Немного про подсветку...
Для светомассы отлично работают У/ф светодиоды.
Andrey7205
Я построил самолёт.
- Откуда
- Челябинск
Хорошая стадия строительства. Примерно на такой же стадии я окончательно поверил что смогу завершить начатое, и дело пошло заметно быстрее.
Скорейшего завершения и удачи в испытаниях!
Скорейшего завершения и удачи в испытаниях!
Собрал фюзеляжную проводку. Поставил приборку. Подключил аккумулятор. Пощелкал тумблерами. Насос работает, лампа низкого давления топлива горит. Лампа разблокировки хвостового колеса загорается. Не горит почему то лампа низкого давления масла. В приборе горит, а слева нет. Что то там я напутал... Может полярность в патроне, лампочка светодиодная.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Вот это вот место не понятно, есть другие фото, если не сложно по случаю.
леха (magnum)
Всё там просто шток сопряженный с тягой.
Всё там просто шток сопряженный с тягой.
