Роторы из Ижевска

[max-audi]

Володя ! Прими и мои поздравления , пол века это сдорово а век ещё лучше ! Здоровья тебе и счастья и удачи в нашем не легком деле , чтоб все твои были сдоровы ! 😉 🙂 🙂

 

[kamil601]

володя прими и мои  милион поздравлении и все разные 🙂

 

[Orca]

Спасибо . Рад быть среди Вас . Всем здоровья и благополучия . Удачи в начинаниях .

 

[Georgе]

C Днем Рохдения Владимир! Здоровъя тебе и долгих лет творчества. [smiley=beer.gif]

 

[авимакс]

Добрый день Андрей. А что за рессора на беленьком? Прям как от калидуса.

 

[ПРАКТИК Ижевск]

Рессора действительно похожа на калидусовскую. Такие рессоры делают ребята из Перми. Ну и цены приемлемые....

 

[авимакс]

Не поделитесь контактами ? Подбираю себе рессору для двухместки .

 

[ПРАКТИК Ижевск]

Написал в личку.

 

[Алексей Волков]

Юра , установили в редуктор центробежную муфту. Вот что получилось.[media]https://youtu.be/7JzjKkxVzJ0[/media]

Может я упустил, но в какой редуктор муфта установлена? Тейк, ротакс, чернов, еще какой?

 

[ПРАКТИК Ижевск]

Муфту научились устанавливать в любой редуктор....

 

[Алексей Волков]

Супер. Так у вас то в каком?

 

[ПРАКТИК Ижевск]

На Ямахи ставим либо от Ротакса с муфтой либо черновские с муфтой.
На педыдущей странице есть видео .... два с черновскими  и один от ротакса.

 

[Алексей Волков]

Ок. А муфты чьи?
Без муфты возможна эксплуатация или такая уж непереносимая вибрация?

 

[Денвер]

Алексей, центробежная муфта ставится не для устранения вибрации. 🙂

 

[Алексей Волков]

Алексей, центробежная муфта ставится не для устранения вибрации. 🙂 

Супер, Денвер!
Тогда предлагаю объяснить для чего и зачем она ставится.
В связи с чем о вибрации на холостых говорил Практик? И вообще зачем это усложнение конструкции?
По мне, если нет тряски на аппарате, как на вибростенде, так и не надо лишней запчасти, если обычный резиновый демпфер гарантировано выдерживает присутствующие крутильные колебания, большие обороты и мощность в 120 лошадок хотя бы 50 моточасов. В регламент внес: 50 часов - замена, и пущай себе летает. Технологически простая процедура.

 

[slavka33bis]

Тогда предлагаю объяснить для чего и зачем она ставится.

Как вариант - это снизить риск серьёзных травм от автожира с двигателем, работающим на малом газу.

 

[ПРАКТИК Ижевск]

Муфта нужна действительно для того,чтобы двигатель работал на холостых оборотах без вибрацииНе может он крутить такой маховик на холостых оборотах. Муфта сцепляется на оборотах 2300. И уже с этих оборотов двигатель работает как часики.
Муфты изготавливаем сами ,а кулачки берем ,пока, с америки.
Сейчас собрали один автожир без муфты,другим путем пробуем бороться с вибрацией на холостых оборотах.

 

[Алексей Волков]

Спасибо, Андрей, за информацию.
Жду теперь, когда "другой путь" даст результаты. Надеюсь, что даст.

 

[ПРАКТИК Ижевск]

В выходные должен приехать Дима Шадрин, вот он и заценит ,что получилось.....

 

[Денвер]

Алексей, центробежная муфта ставится не для устранения вибрации. 🙂 

Супер, Денвер!
Тогда предлагаю объяснить для чего и зачем она ставится.
В связи с чем о вибрации на холостых говорил Практик? И вообще зачем это усложнение конструкции?
По мне, если нет тряски на аппарате, как на вибростенде, так и не надо лишней запчасти, если обычный резиновый демпфер гарантировано выдерживает присутствующие крутильные колебания, большие обороты и мощность в 120 лошадок хотя бы 50 моточасов. В регламент внес: 50 часов - замена, и пущай себе летает. Технологически простая процедура.

Алексей, я ж без сарказма.
Муфта нужна чтобы адаптировать двигатель под те режимы в которых он будет эксплуатироваться.
Давно пользую такие моторы, только на снегоходах. Они ровно начинают работать только с 3 тысяч
Нормальные обороты 5. А максимальный крутящий момент начинается с семи тысяч.

На холостых оборотах  из за неровной работы двигателя штатный ротаксовский демпфер разлетится очень быстро, да и для воздушного винта это не хорошо.
Прислушайся к работе двигателя в режиме ХХ на видео Андрея в посте 2670 Если ВВ будет подключен на прямую, весь аппарат будет трясти ощутимо. По этому корень проблемы не в вибрации как таковой, а в режимах работы двигателя.
Грубо говоря, центробежная муфта подключает ВВ когда двигатель уже запел.
Пусть Андреи поправит если я неправ.
А в целом отличные двигатели. Хорошая замена Ротаксу.