Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Потому что сосна (спрус по-ихнему) не приварится к металу , как ни пытайся... Там же в скобках Spruce написано... 😉
Русский ответ Highlander-у.
Кроме прочности у троса есть ещё один не достаток. Он пружинит. И по тому на элероны и руль высоты я бы советовал тросы по толще. Запаздывание отклика на рулях не приятная штука. 3мм достаточно по прочности но лучше по толще, веса много не выиграете. А рулить будет приятнее. это я из опыта.
Надо использовать авиационные троса ,они уже специально вытянутые и почти не пружинят ,а не с хоз магазина! На самолетах есть параметр натяжки определяется специальным прибором и причем зимой и летом разный! А если уж с хозмагазина ,то надо вытянуть! Прежде чем поставить,,, технологию можно найти даже на этом форуме!
Пружинит любой трос так как нити преплетены, свиты. И чем длиннее тем больше. Потом я знаю, что основная масса самоделов использует, из хозмага. Так как они в полне справляются с поставленной задачей. Я для сравнения взял кусок троса из хозмага 4мм поехал на металлобазу и поднял на нём 800кг и оборвался он, когда я хотел поднять выше, таль дала рывок и трос лопнул.
Марат Матти
http://marei.ru
- Откуда
- г. Уфа
Кстати, а есть какие либо требования или предпочтения, трос должен быть в оплетке или можно без нее?
Марат Матти
http://marei.ru
- Откуда
- г. Уфа
вот фотография как используются деревянные стрингеры на самолете КАРАТОО
Вложения
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Однозначно без.
Марат Матти
http://marei.ru
- Откуда
- г. Уфа
Без оплетки, так без оплетки, сказано, сделаем.
Но хотелось бы для общего развития узнать, почему именно без оплетки?
Марат Матти
http://marei.ru
- Откуда
- г. Уфа
Наверное не было, поэтому и крыло сделали деревянным ;D
В
п.с. не могу что то делать недопонимая сути :STUPID дотошный блин..
тут я вообще молчу ;D
п.с. не могу что то делать недопонимая сути :STUPID дотошный блин..
Марат Матти
http://marei.ru
- Откуда
- г. Уфа
Есть готовые чертежи, вот по ним и делайте, не отходя на миллиметр.
Меньше гемороя для мозгов, а скорость изготовления будет быстрее.
Не зря бывалые советуют - ПЕРВЫЙ САМОЛЕТ СТРОИТЬ СТРОГО ПО ЧЕРТЕЖАМ!!!!!
А то так 2-3 года будете только "курить" форум и мечтать о единственном и неповторимом супер самолете.
Разве не красавец этот Каратто, только версия "С"? 😉
Меньше гемороя для мозгов, а скорость изготовления будет быстрее.
Не зря бывалые советуют - ПЕРВЫЙ САМОЛЕТ СТРОИТЬ СТРОГО ПО ЧЕРТЕЖАМ!!!!!
А то так 2-3 года будете только "курить" форум и мечтать о единственном и неповторимом супер самолете.
Разве не красавец этот Каратто, только версия "С"? 😉
Вложения
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Оплётка вредна потому что:
Трос с ней менее гибкий, на холоде-особенно.
Увеличивается требуемый размер роликов.
Невозможно применять неподвижные направляющие скольжения (из текстолита например).
Трос с ней менее гибкий, на холоде-особенно.
Увеличивается требуемый размер роликов.
Невозможно применять неподвижные направляющие скольжения (из текстолита например).
А еще может частично сняться и заклинить!
Марат Матти
http://marei.ru
- Откуда
- г. Уфа
Вот спасибо так спасибо. А я изначально думал что в оплетке лучше будет скользить по фторопластовым направляющим.
Уже начал искать такие троса. Если у кого то есть в наличии авиационные троса, с удовольствием куплю (оставьте информацию в личке)
А то вдруг может кто купил себе целую бухту троса, а теперь не знает куда ее деть)))
У меня тоже вон валяются трубы АМГ6 45х2,5, так и не знаю что с ними делать)))
Уже начал искать такие троса. Если у кого то есть в наличии авиационные троса, с удовольствием куплю (оставьте информацию в личке)
А то вдруг может кто купил себе целую бухту троса, а теперь не знает куда ее деть)))
У меня тоже вон валяются трубы АМГ6 45х2,5, так и не знаю что с ними делать)))
Всё верно Марат.... А тросы конечно же лучше голые. В оплётку попадает влага и защитить не чем.Голый трос можно пропитать маслом или просто покрыть циатимом. Кто то скажет глубоко не попадёт. А для троса без разницы сгниёт сантиметр или метр. Он оборвётся на сантиметре.
Similar threads
