Самолет Дельфин-10М

[andrey]

Еще пара фото процесса сборки крыла.

 

[andrey]

Топливные баки оставили на "закуску".
Пока решили разобраться с закрылками и элеронами.

 

[andrey]

Консоли, можно сказать, готовы.

 

[DeltaLetun]

А не могли бы вы навеску элеронов и закрылком более подробно показать?

 

[andrey]

А не могли бы вы навеску элеронов и закрылком более подробно показать?

Прямо сразу не могу по причине моего отсутствия на месте. Да и показывать особо нечего, достаточно сказать, что навеска и закрылков и элеронов выполнена на рояльных петлях. Ось поворота закрылков снизу, элеронов - сверху.

 

[DeltaLetun]

А не могли бы вы навеску элеронов и закрылком более подробно показать?

Прямо сразу не могу по причине моего отсутствия на месте. Да и показывать особо нечего, достаточно сказать, что навеска и закрылков и элеронов выполнена на рояльных петлях. Ось поворота закрылков снизу, элеронов - сверху.

Это я понял по имеющимся фотографиям. Интересно как рояльная петля завязана на остальную конструкцию и как приклепана. Надеюсь появится возможность это показать

 

[andrey]

Лонжерон центроплана
Подсобрали хвостовую балку фюзеляжа.

 

[Friday]

Опа нА !
А я-то думал - мы одни строим тандемы !

 

[andrey]

Опа нА !
А я-то думал - мы одни строим тандемы !

Да еще и цельнометаллические...
Похоже, что не вы одни такие хитрые  ;D

 

[andrey]

Это у нас второй тандем.
Первый - Дельфин-10, летает с 2010 года.

 

[Friday]

Молодцы!  Оказывется народ то строит тандемы.
Жаль мало информации по вашему самолету. Какой мотор? Какие характеристики на первом самолете? Я так понял, на 10м вы хотите двинуться в сторону более пилотажного варианта?
Мы то всегда рассматривали тандем как многоцелевой самолет - и длоя перелетов и для химии и особенно полтов на поплавках, потому что уже многократно опробовано, что обычный самолет при постановке на поплавки становится коровой, а тандемная схема имеет запас по аэродинамике и грузоподьемности и получается нормальный гидросамолет.

http://youtu.be/LSqvMfIK9FU

 

[andrey]

Молодцы!  Оказывется народ то строит тандемы.
Жаль мало информации по вашему самолету. Какой мотор? Какие характеристики на первом самолете? Я так понял, на 10м вы хотите двинуться в сторону более пилотажного варианта?
Мы то всегда рассматривали тандем как многоцелевой самолет - и длоя перелетов и для химии и особенно полтов на поплавках, потому что уже многократно опробовано, что обычный самолет при постановке на поплавки становится коровой, а тандемная схема имеет запас по аэродинамике и грузоподьемности и получается нормальный гидросамолет.

ой как не хочется возвращаться к мотору. Но раз уж спросили, повторюсь - Джабиру 3300. Когда-то задали вопрос - это от безысходности или от бедности? Отвечу - скорее нечто среднее  ;D (Ротакс не предлагать  🙂 )
Пилотаж - не сама цель, но хочется, чтоб было гораздо лучше, чем на предыдущих наших самолетах.

Характеристики Дельфин-10 (Винт двухлопастной Sensenich Propeller диаметром 1520, обороты 2800 на земле, в полете 3100 на скорости 240 км/ч.)

Скорости:

отрыва		75 км/ч
набора высоты		110-120 км/ч
крейсерская		200 км/ч
сваливания		80 км/ч
максимальная в ГП		240 км/ч
посадочная		75 км/ч
скороподъемность		5 м/с
максимальный взлетный вес		500 кг
эксплуатационные перегрузки		+5  -2,5
длина разбега/пробега		200/250 м

Сейчас установлен трехлопасной КиевПроп (обороты на земле 2500-2600). Очень достойный винт. Где-то уступает, где-то будет получше. Но в полной мере сравнить не получилось - настроены на разные режимы.
С химией мы изначально не дружим 🙂, а вот поплавки будет интересно... но чуть позже 🙂

 

[andrey]

А тем временем на месте не стоим

 

[Friday]

Весьма неплохие характеристики ! А почему ротакс не предлагать? Мотор то наверное самый лучший. Все на нем летают. А Джабиру 3300 у нас в Самаре пробовали - проблемы с охлаждением и мощность снять не получается.

 

[andrey]

Весьма неплохие характеристики ! А почему ротакс не предлагать? Мотор то наверное самый лучший. Все на нем летают. А Джабиру 3300 у нас в Самаре пробовали - проблемы с охлаждением и мощность снять не получается. 

Выбор мотора зависит, я бы сказал, от объективно-субъективных оценок и восприятия конечного индивидуума ;D

 

[andrey]

Тем временем заклепали хвостовую балку

 

[andrey]

Давно не отчитывался по проделанной работе.
Перенесли фюзеляж в более просторное помещение для окончательной сборки.

 

[SU31]

А заклепки вытяжные какой марки применяли?

 

[andrey]

А заклепки вытяжные какой марки применяли?

http://www.sorrex.fi/
Отсутствие у них многозажимных заклепок немного расстраивает, но в плане удобства работы с питерским представительством очень даже

 

[andrey]

C наступающим Новым Годом! Добра и Мира в ваши Хаты!

Давненько не брал я в руки шашек, подзапустил ветку. Спешу исправиться.

Практически закончили хвостовое оперение