- Откуда
- г. Обнинск
Тут у лодочников, народ пытается поменять Вихрёвское зажигание на "Восьмёрочное" : http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=902149&t=902149
«Самолет для всех»
derhungrigekoch
Созидатель
- Откуда
- Москва
- Откуда
- г. Обнинск
- Откуда
- г. Обнинск
Вот тут тема: Батарейная система электронного зажигания для подвесных
лодочных моторов на базе зажигания автомобилей ВАЗ2108-09
http://vl.motolodka.ru/personal/anton/
лодочных моторов на базе зажигания автомобилей ВАЗ2108-09
http://vl.motolodka.ru/personal/anton/
KroG
Люблю легкие самолёты и автожиры
А если справа установить ручку управления по тангажу и крену,под левой ногой педаль газа,а слева поставить два рычага заменяющие педали.
В качестве летадла можно построить биплан из закрылков от АН-2.Я такой собрал меньше чем за год.Биплан считаю вполне безопасным для самостоятельного обучения. По размерам очень компактный аппарат,легко разбирается,хорошо управляется.
В качестве летадла можно построить биплан из закрылков от АН-2.Я такой собрал меньше чем за год.Биплан считаю вполне безопасным для самостоятельного обучения. По размерам очень компактный аппарат,легко разбирается,хорошо управляется.
Denis
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Украина, Донецк
Выбор неправильный. Это кирпич.
- Откуда
- г. Обнинск
Отчего же кирпич? 🙂
- Откуда
- г. Обнинск
Этот биплан называется "Кузнечик"?
Вложения
- Откуда
- г. Обнинск
С вырубленым мотором идёт вполне сносно! 🙂
http://www.youtube.com/watch?v=SG0JMkot98A
Немного позволю встрянуть, т.к. долго пытался узнать, как подобный аппарата летает. У нас их нет, а проводя параллели с Пилигримом, то этот аппарат с коротким хвостом эффективнее управляется именно совместно с ПЕДАЛЯМИ. Т.е. для эфективного управления постоянно требуется задействование РН. Т.е. как минимум надо организовать РН и РВ с компенсатором.
Опять же по опыту полетов на Пилигриме (опыт не мой, а Сергея Николаева) установка рогового компенсатора на РВ позволяет управляться по тангажу одними пальчиками. Что очень помогает сохранять силы на химии и в болтанку.
Одним словом стоит переработать рули, возможно увеличив заодно коэффициенты оперения.
Аппарат конечно не очень летучий, но относительно простой и вполне доступный.
- Откуда
- г. Обнинск
Хboct, вы правильно встряли! 🙂
erisky
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Оренбург
Это однозначно :IMHO
А управление всё же лучше колонка,только колесом управлять не элеронами а РН. А элероны-наклоном колонки вправо-влево,даже для "инстинктов" хорошо подходит и кинематика легче увязывается.
Nastevich Dmitry
Крашу самолеты
- Откуда
- Киев
Дядя Юра не скромничай. Это называется интуиция, а ея, как известно, не пропьёшь.
А насчет - куда какой канал тянуть, это самому затейнику Александру виднее. Потребно изготовить рабочий макет, к стати, почему-то я всегда так делаю, (одних макетов полный двор 🙂 ) а на макете с нагрузками определиться. Мне кажется лучше на рулежке руль как на велосипеде крутить, вперед-назад тангаж, туда-сюда на боки - элероны.
Пойдёть?
Тормозы там... газюльки на рукоятках.
Пэ. эС. И еще, чё так все бздят самим учиться... Я не понимаю. Всё на чем я в жизни передвигался, я например, освоил самостоятельно, в том числе и летающее. Рассказали, стропы в руки и пошел... :~) (параплан)
- Откуда
- г. Обнинск
На параплане у меня тоже так, рассказали, объяснили, толкнули в спину-полетел! 🙂
derhungrigekoch
Созидатель
- Откуда
- Москва
Ой, Дмитрий, может пора уже и летабельный экспонат установить во двор? 😉 Макеты, это для заказчиков, а вы, умеете, даже в архикаде самолеты рисовать... Почему к солидворксу у вас душа не лежит не пойму... ведь
сложнее, чем прикинуть при помощи солида?
Помогли бы мне с проектом матерской...., а то я тут искал архитекторов... : http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1301425271
Я, конечно, уже определился, но свежий ветер в "горбатую спину" не помешает 😉 Буду благодарен за помощь!
Для начала, самому учиться безопасно и очень полезно на флайтсимуляторе...
После продолжительных тренировок, или как говорят пилоты, игрушек на флайтсиме, в моей жизни, появилась возможность полетать на Ан-2. Инс, а точнее просто КВС долго не верил, что это был мой первый полет за штурвалом на реальном самолете...
http://www.youtube.com/watch?v=m7uwmuQT9zo&feature=related
=no narovit kriendielia krutit...
http://www.youtube.com/watch?v=npSUprJXuPM&feature=related
=poutshitielno...
http://www.youtube.com/watch?v=gYhzdSTNZ-c&feature=related
=tak lietat nielzia!!!
derhungrigekoch
Созидатель
- Откуда
- Москва
Обозрев видео скажу: Аццко-Сотонский пипелац! Всё... 😱
Всё верно Дмитрий! Я тоже всегда иду этим путём. Мысль воплощаю в деталь, или макет. Вот и схема начертанная мной, была выдана после того, как я взглянул на схему своего самолёта, сел и вдруг понял, вот оно то яблоко. Развивая дальше мысль я добавил некоторые изменения, учитывая короткие пальцы Александра, можно сделать не гашетки а подвижные рога как на велосипедах я видел. Там они не подвижные, а здесь сделать подвижные и пожалуйста хоть раздельные тормоза хоть газ выводи на них. Можно конечно немного электроники. Например у нас на ту134 были бустеры на руль направления. Там педалями совсем не работаешь только штурвалом а по курсу отрабатывает бустер. НО... в нашей ситуации это уже лирика.
Да и ещё при установке моего адаптера, в схеме самолёта ничего не меняется. человек стандартный сев за данный штурвал может так же использовать педали. Взявшись за колонку также как и прежде управлять как ручкой. Сидящий рядом инструктор, за второй ручкой, вообще не почувствует изменений в самолёте.
Весьма скромная оценка.... Я бы сказал отлично идёт. Ещё и пилотаж крутит.