Самолёт DragonFly, его преимущества и недостатки
Мой выбор Хирта 3701(новый, с рук) был связан с тем, что на 912 Ротакс(с Авиагаммы) у меня не хватало финансов, а 582-го было маловато по мощности, для буксировки тандемного дельтаплана. И этим все сказано. Вектор 2 Симонини я не рассматривал в принципе, а другого 100-сильного движка просто не было. Поэтому имею, то что имею. Идеального мотора не бывает, ломается все иногда. И все лечится.
С электроникой все хорошо, сбоев нет. Перегрева в жаркую погоду нет, при буксировке с температурой тоже все нормально( Т повышается на два-три градуса). Заводится хорошо, с первой попытки. Расход вменяемый, я не ощутил что он прожорливей 582-го. В кувырканиях не подводит, почти(!), из-за того что мотор оборудован впрыском, он требователен к тому чтобы топливная система не хватанула воздух. Когда бак заполнен на 1/3 или меньше такое бывает, нужно ставить расходный бак или клапан прокачки системы, в обход редукционного клапана, или насос ставить погружной прямо в бак. Потому как насос высокого давления стоит в крыле и прокачать воздушную пробку может не всегда. В общем, это не издержки двигателя, а моей компоновки топливной системы, и полета с "завешиванием" самолета с околонулевой перегрузкой. Тогда топливо растекается по стенам бака, и топливозаборник завоздушивается. Именно состояние невесомости становится критичным, потому как топливозаборник снабжен грузом и при отрицательной и положительной перегрузке устремляется за топливом, а в невесомости он живет по законам гибкости и упругости шланга. В этом сезоне переделаю маленько чего-нибудь, пока спасаюсь тем, что кувыркаюсь с наполненным баком (на ответственных мероприятиях).
Хирт отработал два сезона, по внешнему виду от нового отличий нет. Мелочи, в виде лопнувшего от вибрации провода, к недостаткам я не отношу, проводку нужно закреплять от вибраций, и грешить за это, только на себя, а не на производителя.
Согдасно предложению от производителя на сегодня стоимость этого двигателя в комплекте со всем необходимым для его работы(без таможни и доставки) составляет 14858 евро. Что с таможней и доставкой сравняется с R 912 ULS. Жутко дорого все стало в нашей стране, и перспектив не видно даже с высоты полета.
Так что спасибо, что пока все работает.
Есть одна хорошая новость. В Россию куплен еще один новый DRAGONFLY!!!
- Откуда
- Калининград
Я эксплуатирую HIRTH F-30ES 102л.с инжектор наработка около 180ч сегодня ещё полтора часа налетали ,двигатель очень лёгкий и мощный , мне нравится , взял ещё такой про запас 😉
Думаю производители Хиртов не стоят на месте, все болячки знают и устраняют их по мере возможностей, то что цена сравнялась с Ротаксом говорит о том, что позиционируют его как конкурентноспособный мотор.
Это можно позавидовать вашим возможностям. 😉
- Откуда
- Калининград
Леонид, я брал тоже с рук с небольшой наработкой, и за вменяемые деньги конечно 🙂
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Sanya Yakut
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск
Доброго всем времени! Не хотелось плодить темы, поэтому решил выложить здесь, ведь всё равно будут опять обсуждать. Я думаю топик стартер обижаться не будет. Попросил фото выложить Дениса так как сам туп.
Так я к чему всё это , может быть у кого-нибудь есть желание продолжить, уже как год всё лежит без дела .
В наличии имеется:
1 Трубы для завершения
1 Дакрон со спруса
3 Подкосы капля
4 Колёса с тормозными супортами от Александра
5 Хвостовое полностью выгнуто (правда в гаражных условиях)
6 Профильная труба тоже бралась в Америи
7 Хвостовая опора от mill37
8 Трубочка скоростеуказатель
9 Канистра Японская "1"
10 Двигатель 582 синеголовый налёт со слов матёрых часов 200, редукция 3.47 ,по зазорам 0.03,0.04
Одним словом не хватает только узлов крепления подкосов и крепления поперечин лонжеронов крыла. Ну и рук для доработки. Собрано всё в сырую. Вроде бы и всё.
Так я к чему всё это , может быть у кого-нибудь есть желание продолжить, уже как год всё лежит без дела .
В наличии имеется:
1 Трубы для завершения
1 Дакрон со спруса
3 Подкосы капля
4 Колёса с тормозными супортами от Александра
5 Хвостовое полностью выгнуто (правда в гаражных условиях)
6 Профильная труба тоже бралась в Америи
7 Хвостовая опора от mill37
8 Трубочка скоростеуказатель
9 Канистра Японская "1"
10 Двигатель 582 синеголовый налёт со слов матёрых часов 200, редукция 3.47 ,по зазорам 0.03,0.04
Одним словом не хватает только узлов крепления подкосов и крепления поперечин лонжеронов крыла. Ну и рук для доработки. Собрано всё в сырую. Вроде бы и всё.
Дмитрий120070
Я люблю самолеты!
На 1.36 чуть березку не зацепил. Хотя чуть-чуть не считается.
S
SVP
Sanya Yakut
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск
Вот это да ?!? А такой ажиотаж был.
Забыл , размеры для доработки прилагаются.
Забыл , размеры для доработки прилагаются.
Нет больше PKK... Некому больше на форуме подобную нечисть истреблять... :-/
Старый Макс
Улетел навсегда. Погиб в Непале
- Откуда
- Гималаи и не только ...
Так трындеть то не мешки ворочать ! 😉 🙂
Теоретиков тут не меньше , чем тех ...кто может не только языком !
Sanya Yakut
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск
Мне в личку пишут , где я взял чертежи. К этому лисапеду чертежи не нужны, достаточно и размеров. Это не спортивный самолёт и не цельнометалический, он летает чуть быстрее параплана.
А чертежи я взял у Талгата. Это единственный , добрейшей души человек на этом форуме,который имеет этот чудесный самолёт и ни кому не отказывает в снятии размеров. И который как и я наверное хочет , чтобы он выпускался и в нашей замечательной Стране , по вполне приемлемой цене. Талгат , дружище извини , отправляю всех к тебе за размерами.
А чертежи я взял у Талгата. Это единственный , добрейшей души человек на этом форуме,который имеет этот чудесный самолёт и ни кому не отказывает в снятии размеров. И который как и я наверное хочет , чтобы он выпускался и в нашей замечательной Стране , по вполне приемлемой цене. Талгат , дружище извини , отправляю всех к тебе за размерами.
😱 Ну так Вы понимаете, что на вкус и цвет, жаренные личинки тутового шелкопряда 😱 пусть сами едят ;D А за собак, я им в жизни не прощу 😡Avalon сказал(а):
Так же и Драгон. Кому он не в тему, тот и покупает б/у эконом класс из Цессн.
Устранение этих недостатков сможет существенно изменить Ваш взгляд на этот крейсер? Пишите мне в личку, я могу передать. Но насчёт внедрения, или изменения цены, вряд ли ;D Мойес консервативен. И у него свой взгляд на Драгон. 🙂 Что бы Драгон стал дешевле, его надо производить дешевле, но качественней. Интересно, где и как это сделать?Avalon сказал(а):
Драгонфлай хорош как он есть. Технические улучшения, типа рессоры, которую применяет Леонид вместо штатного лома, адекватно воспринимаются владельцами этого ЛА. И, уверен, станут штатными для Драгона в будущем.
Извините, но не корректное сравнение, показывающее Вас как среднего аналитика. Леонид объяснил почему он это сделал. 🙂 У этого крейсера, ещё есть несколько двигателей и 582 и 912. Думаю Вам нужно по конкретнее описать то, что Вам не нравится в нём. А Ваши эпитеты схожи на рекомендации соседу, купившему новую машину, когда у самого старое корыто. :🙂Avalon сказал(а):
А вот Драгонфлай, как Вам не странно это слышать 🙂 ждёт реинкарнация,и не в виде свалки, а в виде химика, и вполне возможно в качестве КИТ набора 😉
Как Вы думаете, люди вкидывающие в этот аппарат деньги, не дальновидны? Или они настолько глупы, что деньги девать некуда? 🙂 Вот им то и надо говорить о том, что их деньги надо использовать в другом направлении. Давайте откроем новую ветку и рассмотрим варианты более правильного использования их финансов. А Драгонфлай пусть пока находит своих не дальновидных владельцев. 🙁 Не все люди такие правильные как мы с Вами. 😉
A
Avalon
[ch128078][ch128551][ch128567]
А вот так аэробатит norm самоль с СУ всего 40 [сорок][ch9757] л/с: https://m.youtube.com/watch?v=zXLCcyXjIP8
А вот так аэробатит norm самоль с СУ всего 40 [сорок][ch9757] л/с: https://m.youtube.com/watch?v=zXLCcyXjIP8
😱 Вряд ли. Сидит. Но вот когда приземлится, скорее всего, какая то бл....ь стуканёт и пилот будет уже не оттачивать мастерство, а бегать по инстанциям и доказывать, что летал он не с целью загрязнить атвмосфЭру или нанести непоправимый ущерб здоровью смотрящих снизу. 😡w890 сказал(а):
Что именно "вряд ли"?Olearius сказал(а):