Первый относительный недостаток: Открытая кабина.
Да открытая, и другой нет, хотя сделать можно, но.....
1. Кому приходит в голову сделать кабину на велосипеде или мотоцикле?
2. Скорость полета невелика и позволяет даже летать без шлема и очков, в летнее время.
3. К примеру: езда на снегоходе не вызывает желания приделать к нему кабину, а все решается подогревом ручек, подогревом сиденья, и шлемом с подогреваемым визором, и соответствующей формой одежды. Удорожание ? Да. Но кабина будет стоить кратно дороже, а многим и так дорого.
4. Понятно что бикини на северном полюсе бесполезны,(но как красиво и экстремально!)
5. Открытая кабина дает неоспоримый обзор, ощущение свободы, не сравнимое с кабиной ощущение полета, вкус запахов леса, костра, речки, полей, цветов, шашлыков, потоков воздуха, восходящих и нисходящих. При чем моментально, без задержки запахов в воздухопроводах самолета, без привкуса запаха бензина и выхлопа мотора. Проветривается тонкое ментальное тело, душа становится добрее, наполняется радостью и ощущением того, что вы ПТИЦА и можете летать как хотите, а тело становится легче и спортивнее. Я к примеру похудел на 12 кг., что бы мне легче леталось, и еще хочу маленько полегчать.
6. Открытая кабина на этом самолете не определяется широтой на которой вы живете, а только лишь вашим желанием быть с небом заодно. А если все же широта параллели определяет ваш внутренний и наружный мир, то ищите себе другой самолет, потому как Драгонфлаю кабина просто не нужна!
Следущий недостаток обьясню чуть позже.
