Самолёт Falco F8.

Я вроде нашел желающего вписаться в этот блудень. С сегодняшнего дня начинаю откладывать деньги на лайкоминг.
 
А  вот  это  самое  правильное  решение, удачи................. 😉
 
DENI сказал(а):
С сегодняшнего дня начинаю откладывать деньги на лайкоминг
Нажмите, чтобы раскрыть...

Э нет, на лайку деньги не откладывают, а снимают 5 процентов от счета в банке. тут дело такое. это самолет не для бедных.
составте перечень всех основных агрегатов и приборов на листочке и прикинте сколько что будет стоить, потом помножте на 2 и получится примерная стоимость материалов. потом накладные, потом помещение, инструменты. И двигатель оказывается где то на 3..4 позиции. и есле б/у самолет стоит 4млн. там 60-х годов, то готовтесь к именно такой сумме.
Может всё таки СH -650 ?
 
Лешь,  скоро  DENI  продаст  свою  поделку  в  Торговле  и первый  взнос  на Лайк  уже  есть,  а  дальше  побегут  проценты.................эх , красота. ;D
 
У меня уже есть опыт подобых мероприятий и не один. Осмелюсь предположить (судя по тому, что вы написали), что я получше вас представляю расходы средств и времени на данный проект.  Владение таким самолетом не является чем то запредельно обременительным.  И двигатель в нем станет  первым и самым первым пунктом расходов причем с огромным отрывом от всех остальных. Ну а каким образом и где брать на него средства - я уж как нибудь - спасибо -  сам разберусь.
 
w890 сказал(а):
Лешь,  скоро  DENI  продаст  свою  поделку  в  Торговле  и первый  взнос  на Лайк  уже  есть,  а  дальше  побегут  проценты.................эх , красота. ;D
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да нее)   там так просто не получается. Деньги от поделки пойдут на мотопланер на базе sg-38, который давно заказан и частями уже едет ко мне. На лайкоминг буду тупо копить - так интересней)
 
На 650 периодически летал больше года. Вообще не мое. Самолет может и не плохой, но предложи мне его даром - откажусь, без шуток.
 
to DENI:
некоим образом не хотел вас обидеть, нотку заметил.

самолет отличный, но не хочется чтобы он был не доделан.
я знаю многих людей у которых проекты зависали на долго и сгнивали в гаражах.

есть вот по проще самолетик, тоже дерево, Газель 2 называется.

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1249798480/0

очень похож на этот самолет, только шасси не убираемое и двигатель послабее.
 
Да, Газель пожалуй  значительно проще, но  как  бы  чертежи  этого  самолета  найти. На  сайте  производителя  не  ответили  писал  как  то, наверно  у  них  сложности  с  переводом.  Интересно  как  они  расположили  дизель, очень  интересно.
 
Да  никаких обид, вполне вас понимаю, и что вы хотели сказать.  Просто у меня есть уже мастерская со всеми инстументами и станками. И расходников - дерева, клея, перчаток, скотча, струбцин, крепежа,резцов фрез,сверел, труб , листов  и т.д и т.п. лет на десять вперед припасено. И все это мое и никому ни за что платить не нужно. Но все равно любой проект может неожиданно остановиться. Увы, от этого никто не застрахован. Если так, то перейдет кому ниудь другому. Не вижу проблемы. Про газель, ассо, гп4 и т.п. однотипники я в курсе. Всем им писал по поводу приобретения чертежей - но нигде не добися успеха. Продавцы ассо прямо сказали - в  РФ не продадут. Я его изначально хотел строить.
 
DENI сказал(а):
Да  никаких обид, вполне вас понимаю, и что вы хотели сказать.  Просто у меня есть уже мастерская со всеми инстументами и станками. И расходников - дерева, клея, перчаток, скотча, струбцин, крепежа,резцов фрез,сверел, труб , листов  и т.д и т.п. лет на десять вперед припасено. И все это мое и никому ни за что платить не нужно. Но все равно любой проект может неожиданно остановиться. Увы, от этого никто не застрахован. Если так, то перейдет кому ниудь другому. Не вижу проблемы. Про газель, ассо, гп4 и т.п. однотипники я в курсе. Всем им писал по поводу приобретения чертежей - но нигде не добися успеха. Продавцы ассо прямо сказали - в  РФ не продадут. Я его изначально хотел строить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А в чем была проблема с GP4?
 
DENI  А  стоит  ли?  у  нас много  достойных  конструкторов  самоделов,  которые  наверняка  помогут  и  с чертежами.  Если  деревянный  самолет  всё  же  перетягивает  то  мой  совет  стройте  D-18  .  Чертеж  могу  скинуть  на  электронку.
 

Вложения

  • normal_Cnv00074.jpg
    normal_Cnv00074.jpg
    24,3 КБ · Просмотры: 246
А какой в нем смысл?  У меня есть на чем летать. И есть приятельские коллективы, готовые построить самолет за пятую часть цены фалько.  Но мне хочется именно его.
 
Шасси и фонарь, вероятнее всего, будем делать самостоятельно. Опыт есть. А вообще не хотелось бы ничего наперед  загадывать. Вчера начали клеить нервюры, а чем и когда все это закончится - время покажет.
 
DENI, по GP-4 ответа надо ждать весьма долго - мне ответ от Джорджа пришёл недели через 3 после вопроса. Как-никак, 91 год дедушке  🙂 Поэтому инфу по каким-то вопросам, кроме собственно покупки чертежей, легче выудить из имеющихся в сети материалов и из личной переписки со строителями.
Но раз уж взялись за Фалько - только хочется выразить радость и пожелать удачи!!! Искренне надеюсь, что удастся довести этот самолёт - будет у кого подсмотреть  😉 Вы, наверное уже всё раскопали, но напомню, что в сети есть полный архив Falco Builders Letter (рассылка строителям самолёта) и куча других статей.
 
Спасибо за пожелания. Да, у меня есть вся инормация по Фалко, что есть в сети. И в часе езды от меня есть прибалтийкий строитель этого самолета.
 
А кто нибудь может подсказать выходные параметры мотор-редуктора для уборки-выпуска шасси? обороты, момент на валу, нигде не могу такой информации найти...
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх