Самолет "Наська" Евгения Сутормина.

[JonSu]

Там же летают и реактивные:
Л-29 "Дельфин" и  восстановленные Як-30 и Як-32.
Яки -  те единственные, которые были когда-то сделаны, и вместо которых стали выпускать Л-29.
Ну, очень красивые машины...

 

[JonSu]

Потом махнули к старым знакомым Сергею Николаеву, Вадиму Александрову на площадку.
Там совершал пробежки АЖ "Ворон".
Як-12 не летал-были перебои с двигателем.
Классно летал самолет RV-6, который Анатолий Зиновкин собрал  из кита.
Это ураган! 350 км/ч! Аж голову сносит... 😉

 

[JonSu]

Понравился доведенный до совершенства самолет КитФокс с Ротакс 912 (100)л.с.
Игривое название "Ромашка-Наташка" и неплохо покрашенный.

 

[JonSu]

Оказался очень летучим и вообще -"правильным"...

 

[JonSu]

Вчера вечером в Шевлино приподняли новый самолет, двухместный Wag-Aero Wag-a-Bond (Пайпер Па-15/17)  с двигателем Субару 2,5 л, изготовленный по чертежам Wag-Aero членом нашего клуба Александром Ткаченко...

 

[boris1]

Классный самоль "Ромашка-Наташка". Как бы к вам подлететь или подъехать? У нас на выходе Фокс,но с 582 очень бы хотелось пообщаться. Зимняя гонка двигателя.

 

[JonSu]

Мы базируемся под Зеленоградом Московской обл.
Заезжайте.
Звоните 8-903-518-пять-пять-24. Евгений.

 

[Asach]

Женя, где фото полетов в Новом платье ?

 

[JonSu]

Женя, где фото полетов в Новом платье ? 

Наверное не раньше сентября... 🙁
Ленивые мы... 🙁 🙁 🙁
А вот двухместный Wag-Aero Wag-a-Bond (Пайпер Па-15/17)  с двигателем Субару 2,5 л уже вовсю летает... :~)

 

[JonSu]

Что-то все таки продвигается.
Шнуруем правую консоль крыла.
А т.к. все остальное (ГО, ВО, элероны и закрылки) пошиты и зашнурованы, то окончание работ, надеюсь, не за горами... 😉

 

[v.i.c.]

Жесткая всавка огибает переднюю трубу или она упирается в нее.

 

[JonSu]

Жесткая всавка огибает переднюю трубу или она упирается в нее.

Это трубчатая лата - для шнуровки. Отдельно сверху и снизу
Обе упираются в зашивку кармана.

 

[v.i.c.]

Полагаю жесткую вставку из материала ПЭТ толщиной 0.7мм и она вставляется между синей и белой обшивкой. При этом ПЭТ будет огибать трубу-тем самым жесткость будет и на верхней части крыла и на нижней. Или ПЭТ будет только на верхней части крыла?

 

[v.i.c.]

Аа. Две вставки ПЭТ-на верхней и нижней обшивки. Так? А то думаю греть и гнуть-а тут просто две пластины. Верно?

 

[yurij78]

Коллеги скажите пжл.Отверстия что обозначены стрелкой после того как вы их прожгли обмётывались чем нибудь или нет.Если нет то как потом вела себя ткань в этих местах?Люверсы нужно в эти места запресовывать или можно без них обойтись?

 

[JonSu]

Полагаю жесткую вставку из материала ПЭТ толщиной 0.7мм и она вставляется между синей и белой обшивкой. При этом ПЭТ будет огибать трубу-тем самым жесткость будет и на верхней части крыла и на нижней. Или ПЭТ будет только на верхней части крыла?

Пленка расположена только на верхней части крыла между синей и белой обшивкой.

Коллеги скажите пжл.Отверстия что обозначены стрелкой после того как вы их прожгли обмётывались чем нибудь или нет.Если нет то как потом вела себя ткань в этих местах?Люверсы нужно в эти места запресовывать или можно без них обойтись?

Обметывать и ставить люверсы не надо. Отверстия диаметром около 1мм прожигаются заостренным паяльником поближе к проволоке. Тогда при шнуровке ткань не будет надрываться...

 

[yurij78]

СПС!Тогда ещё вопросс.Этот способ стягивания обшивки  годится только для оперения или крыло тоже можно таким макаром стянуть?

 

[JonSu]

СПС!Тогда ещё вопросс.Этот способ стягивания обшивки  годится только для оперения или крыло тоже можно таким макаром стянуть?

Крыло-тоже.
У меня на "Наське" так и на двухместном "Марафоне" - тоже была шнуровка по заднему лонжерону.

 

[Lapshin]

У меня на "Наське" так и на двухместном "Марафоне" - тоже была шнуровка по заднему лонжерону. 

Пример Марафона,на самом деле,является антирекламой.

 

[JonSu]

У меня на "Наське" так и на двухместном "Марафоне" - тоже была шнуровка по заднему лонжерону. 

Пример Марафона,на самом деле,является антирекламой.

Вопросы, наверное не к конструктиву, а к тому, что получилось в итоге...
"Марафон" - интересный самолет: - Сделан качественно.Аналогично "Трастеру" и ему подобным. Крыло - более-менее чистое, с хорошо выдержаным профилем...но, - не очень летит...т.е. летит, но только с мощным двигателем...
Подозреваю - тяже-о-лый получился... 😉 (Добавил его фото)
У меня "Наська" - тоже не легонькая, у "них" - двухместные самолеты с таким пустым весом...Но малая нагрузка на крыло - спасает положение... :~)