Самолёт PJ-II "Dreamer"

[sokil7]

Всё работает нормально.

А кино в студию будет? 😉

С уважением!

 

[Malish]

А кино в студию будет?

Сегодня сняли. Через пару дней выложу.
А так они работают на "оригинале":
https://www.youtube.com/watch?v=gpy5wSf4No4

 

[Friday]

Да, штука гениальная. Очень рациональная конструкция. Вот что значит большой рынок, большое разнообразие конструкций. Цессна придумала, Ланкэйровцы доработали, довели, бери и применяй.

 

[Malish]

А нагрузку при посадке планируете на стенде отработать?
Типа ( с 4мин.05 сек): https://www.youtube.com/watch?time_continue=253&v=aaQw9VPeue8

Скорее всего, это испытания шасси палубного самолёта 😱

 

[sokil7]

Скорее всего, это испытания шасси палубного самолёта 

Согласен, гак на  PJ-II "Dreamer" не помешал бы 😉

С уважением.

З.Ы.: Там вроде как на видео шасси МиГ-31 испытывают. Кажется МиГ-31 на палубу не планировали сажать 😀

 

[мир]

Он разлетится на хрен  с  гаком ;D

 

[Malish]

Согласен, гак на  PJ-II "Dreamer" не помешал бы

Он разлетится на хрен  с  гаком 

Это Вы о чём? Наш самолёт не "полубник" и это никогда не планировалось ;D
Однако его "муляж" мы можем на него поставить, так-же как и муляжные ракеты под крылом 😉

 

[Malish]

А кино в студию будет?

А вот и кино.
Не обращайте внимание на медленный выпуск шасси. Мы просто на стенде использовали б/у гидравлический насос с малой производительностью, купленный специально для стенда. На самолёте будет стоять новый и более мощный, хотя из той-же серии: "Parker Oildyne 108 series Hydraulic Power Pack". Эти насосы используют практически все производители "китов" самолётов с убирающемся шасси.
https://www.youtube.com/watch?v=Mi6w76f8wiw

 

[henryk]

медленный выпуск шасси.

https://www.youtube.com/watch?v=AkO9SU97H-w

-почти как у нас...(лепестрический)

 

[Malish]

-почти как у нас...(лепестрический)

Почти... Но не как у Вас 🙂
У нас "гидро-лепестрический" вариант 😉

 

[henryk]

Но не как у Вас

-к тому-же у нас тряпколёт (МДП) !

-кстати,при столь примитивной системе пришлось ввести
световую сигнализацию положения задних колёс,тк. шлем
мешал контролю "на глазок" !

 

[5ZF]

А вот и кино.

Ну что ж, очень даже очень. Молодцы!   [smiley=thumbsup.gif]

 

[мир]

Malish Ну, если  только  гак  как муляж, я  уж  подумал и  в  правду  гак  ставить планируете.  Механизм  уборки  понравился, теперь  самолет  будет  выглядеть  более  эффектно.

 

[Malish]

Цикл уборки шасси:
https://www.youtube.com/watch?v=3GnkaA1uHhw

 

[Malish]

Механизм  уборки  понравился, теперь  самолет  будет  выглядеть  более  эффектно.

Спасибо 🙂
Не только эффектно, но и скорости прибавит. С не убираемыми стойками(а они "гребут" сильно) он больше 250 - 260км/ч не разгонялся. Думаю теперь выдаст 300км/ч. А когда "доведём" вентиляторы", то будет 350км/ч, а это уже что мы планировали 🙂

 

[мир]

Ну, дай  Бог. Столько  сил  и  средств  вложено  для  двухместника, но  что не сделаешь  ради  мечты.

 

[Malish]

Столько  сил  и  средств  вложено  для  двухместника,

Причём здесь "двухместник" - это просто другой самолёт, со всеми его плюсами и минусами :IMHO

 

[henryk]

со всеми его плюсами и минусами 

http://www.nieuwenhuize.com/wp-content/uploads/2017/04/2017-04-08-11.40.13.jpg

-как обьяснить такую ассиметрию крепления лопаток вентилятора у АЛЬБИ ?

 

[Иванов]

Думаю теперь выдаст 300км/

это просто другой самолёт, со всеми его плюсами и минусами

... Было давно... помню, как больше года доводили летающий пластиковый самолёт, чтобы "разогнать" за 200 км/ч...
   Дело не только в "паразитных" сопротивлениях и миделе, но и в "жёсткости" системы управления, балансировке рулевых поверхностей....

   А тут, так вот сразу, с 250 на 300 и 350 ! Наверное это действительно сильно другой самолёт...
   
   Неужели "реактивные" формы так сильно выигрывают, сравнительно с классическими ?!

 

[Malish]

-как обьяснить такую ассиметрию крепления лопаток вентилятора у АЛЬБИ ?

Я лично не вижу асимметрии крепления лопаток. Просто сам сегмент крепления скошен и этот скос примерно равен углу установки лопатки вентилятора. Отсюда и создаётся оптический  обман асимметрии её крепежа. Если посмотреть внимательно, то отверстие крепления лопатки находится практически по центру хорды лопатки.