Самолёт САМ-25 Москалёва

так вот, ответьте, bite, известен ли Вам кто-либо с ССФ политеха КнА(ведь не одна тысяча инженеров выпущена) по критерию возраст-результативность хоть немного, самую малость сопоставимый с юношей Антоновым О.К.?
Теперь всё понятно... 🧐
 
30 лет отработал преподавателем, одновременно вел кружки технические, и почти всегда процент был один к десяти...
Из всех мальчишек в школе набиралось увлечённых 10-15 человек, но и из них часть занималось музыкой или еще другими увлечениями... Высоких результатов достигали два, три человека всего, при трёх годичном обучении в кружках...
Вот и вы получили тот процент энтузиастов технического творчества...
Да и посмотреть на подписчиков на ютубе про технические темы, очень их мало относительно людской массы...
Как ни прискорбно, люди любят хлеба и зрелищ, даже если они не несут никакой смысловой и вкусовой нагрузки
 
Люди хотят хлеба и зрелищ- как говорил древний поэт Ювенал описывая своих современников. Так что при всей мудрости Соломона, ему следовало на кольце написать не «Все пройдёт», а « Все пройдёт, но ничего не меняется»
 
Увидел, что Fa-Fa меня лайкнул - вспомнил про веселые картинки.
 

Вложения

  • Wing zak 40-8-01.jpg
    Wing zak 40-8-01.jpg
    43,3 КБ · Просмотры: 135
  • Wing zak 40-8-02.jpg
    Wing zak 40-8-02.jpg
    164,5 КБ · Просмотры: 134
  • Wing zak 40-8-03.jpg
    Wing zak 40-8-03.jpg
    130,1 КБ · Просмотры: 138
  • Sam-5-0801.jpg
    Sam-5-0801.jpg
    88,3 КБ · Просмотры: 136
  • Sam-5-0802.jpg
    Sam-5-0802.jpg
    204,5 КБ · Просмотры: 168
  • Sam-5-0803.jpg
    Sam-5-0803.jpg
    87,2 КБ · Просмотры: 148
Самолет построен?
Конечно построен - в Воронеже, в 1932 полетел, потом модифицировался, и в 1935 полетел улучшенный САМ-5бис. Причем Москалеву дали не только собрать комсомольско-молодежное КБ, но и поддержали его материалами с Воронежского авиазавода, дали возможность использовать станочный парк, дали "уголок" в цеху - и "вишенка-на-торте", выделили мотор! А теперь представим, что современное время директор Воронежского авиазавода кому-то, предположим "Новому-Москалеву", создал такие условия - что скажет Прокуратура, Следственный комитет, налоговая, Ростех и иже присные, и когда директора снимут и он сядет? 🙂 Нет, не появится новый "Москалев" в современных условиях, равно как и аналог САМ-5бис в новом обличьи - композиты, алюмолитиевые материалы и пр. - не появится.
 
теперь представим, что современное время директор Воронежского авиазавода кому-то, предположим "Новому-Москалеву", создал такие условия - что скажет Прокуратура, Следственный комитет, налоговая, Ростех и иже присные, и когда директора снимут и он сядет? 🙂 Нет, не появится новый "Москалев" в современных условиях, равно как и аналог САМ-5бис в новом обличьи - композиты, алюмолитиевые материалы и пр. - не появится.
Все как раз ровно наоборот. Никто никого не посадит. Бывший Воронежский авиазавод( ПАО "ВАСО"), ныне филиал ПАО ОАК, которое есть акционерное общество. Если акционеры решат делать резиновые изделия , то ОАК будет делать резиновые изделия. Если акционеры скажут-откройте новое кб для юного дарования-откроют. Роскосмос ведь делает лифты и сувениры? И никто никого не сажает. А лучше бы сажали.
Вот тогда в 30 годы не то что сажали, а стреляли, потому директора и создавали условия для развития отрасли-чтоб их не посадили, и не пристрелили- смотрите дескать, какой я молодец, развиваю дело. А вот начни в те годы авиазавод, делать лифты и сувениры-точно хана директору
 
Конечно построен - в Воронеже, в 1932 полетел, потом модифицировался, и в 1935 полетел улучшенный САМ-5бис. Причем Москалеву дали не только собрать комсомольско-молодежное КБ, но и поддержали его материалами с Воронежского авиазавода, дали возможность использовать станочный парк, дали "уголок" в цеху - и "вишенка-на-торте", выделили мотор! А теперь представим, что современное время директор Воронежского авиазавода кому-то, предположим "Новому-Москалеву", создал такие условия - что скажет Прокуратура, Следственный комитет, налоговая, Ростех и иже присные, и когда директора снимут и он сядет? 🙂 Нет, не появится новый "Москалев" в современных условиях, равно как и аналог САМ-5бис в новом обличьи - композиты, алюмолитиевые материалы и пр. - не появится.
Да я про новое.
Но не суть.
Не появиться не только по этим причинам.
Есть группа людей (чиновников), которые следят день и ночь - не дай бог, местные кулибины что-то построят.
Не дай бог, дешевое и годное.

Пока здоровой конкуренции не будет, ничего не будет.
Сами не делают, другим не дают.
 
Я бы применил слово сменяемость, а не ломать. 7-8 апреля на Московской экономическом форуме академик РАН Нигматулин вспух и прах публично разнёс всю эту вертикаль. Пока на свободе. Видео в сети . Потихоньку люди высказываются уже
 
Я бы применил слово сменяемость, а не ломать. 7-8 апреля на Московской экономическом форуме академик РАН Нигматулин вспух и прах публично разнёс всю эту вертикаль. Пока на свободе. Видео в сети . Потихоньку люди высказываются уже.
Менять надо, а то до цугундера доведут.
 
Я бы применил слово сменяемость, а не ломать. 7-8 апреля на Московской экономическом форуме академик РАН Нигматулин вспух и прах публично разнёс всю эту вертикаль. Пока на свободе. Видео в сети . Потихоньку люди высказываются уже
На рубеже 90-х, наглядно наблюдали, как сама "вертикаль" себя сломала. Сейчас такое очень возможно тоже, и маятник качнётся в обратную сторону.
 
Назад
Вверх