Чувак ,слив засчитан. Как обычно оказался обычный диванный п...бол. Я тебе 2 раза напомнил обосновать с цифрами.Книжек я тебе тоже овердохрена могу накидать.
-
Внимание всем пользователям раздела "Торговля". Остальные могут не читать.
С сегодняшнего дня для использования раздела Торговля (публикации в нем тем или сообщений), потребуется учетная запись, защищенная с помощью двухфакторной авторизации (2FA). Включение 2FA выполняется в настройках.
В данной теме вы можете получить дополнительную информацию.
Самолёт Як-152
Fencеr
Старейший участник
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Як-152 планируется сертифицировать в качестве УТС для лётных училищ гражданской авиации (АвиаПорт)
Иркут рассчитывает сертифицировать учебно-тренировочный самолёт Як-152 по гражданским нормам и правилам в интересах применения в лётных училищах гражданской авиации
Fencer 2
Новичок на форуме
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
- Откуда
- Аддис-Абеба
Я может отстал от жизни НО... Примерно 7 - 8 лет назад самолет Экстра-330 стоил 350 KЭ , а так этот еще и учебно тренировочный, то смело прибавьте еще 150. А так как он будет выпекаться из бюджета - смело умножьте на 2 Получаем = сами подсчитаете
Авиационный инженер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская область
На создание 3 опытных самолетов Як-152 ушло 6 лет. Это с одной стороны. А с другой примерно с 2010 г. выпущено более 100 самолетов Як-130 для ВКС России а также на экспорт, который раз в 100 дороже. Недавно 1 канал показал как на Як-130 проходит обучение курсантка в краснодарском крае.
Первый сюда точно приплетать не стОит)) Когда он про меня и про нас в целом снимал небольшой сюжет всё было красиво и хорошо заснято и исполнено, но когда я его посмотрел.... Лютая пропаганда, что у нас (в СЛА), оказывается, ВСЁ отлично! А я и не знал
Последнее редактирование:
Firkat.
Старейший участник
да, вообще, не понятны натуги ,для чего все это?
как бы впереди беспилотники ,не нужны летуны,от слова вообще!!! Да и спортсмены пилотажники ... так же... это все в прошлом!
как бы впереди беспилотники ,не нужны летуны,от слова вообще!!! Да и спортсмены пилотажники ... так же... это все в прошлом!
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Не напоминает ситуацию с отказом от авиации в пользу ракет?
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Пройдёт это модное увлечение беспилотниками
Firkat.
Старейший участник
ну не уверен!! Гляньте с Bayraktar ,как работают ,не в нашу пользу ,в любом случае эффект больше ,правда ,я не спец в этом,,но смотрю в этом перспективы .зачем этот УТП ,научить ,а он потом ушел скажем не захотел дальше служить и т.п. а денег на него потрачено миллионы.на самолеты, на разработки и много ,много чего! А тут ,мы же живем при капитализме ,максимальная выгода ! Беспилотник не болеет ,не пьет,всегда умный и т.д.
почему в СССР был развит пилотаж? Думаю всем понятно ,пилотаж не как иначе это тренировка для воздушного боя,а сейчас это просто , клоунада и шоу на праздниках!
Хотя конечно ,этот 152 как раз ,для тренировки минимальных скоростей ,штопора,вот самый раз!
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Ну всё. Сдавайте свои пилотские
…
…
МАЯК
Senior Member
Не соглашусь Фиркат.
УТС это не факт, это стратегия.
Кто сказал, что это только какой-то объект.
Это и УТС, и пилотажник, и круизник, и беспилотник, и цель. , и еще много всего.
Правда это не про 152.
152 - это мертвенький, тяжелый, дорогущий ростеховский бюджетный очередной путинёнок.
Это нано технология, то есть - воровство.
Там цель изначально другая.
Поржём и с "нашим" двигателем на него, под названием RED. В компании ПОРШЕ уже хохочут.