Самолёт Як-152
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Як-152 планируется сертифицировать в качестве УТС для лётных училищ гражданской авиации // АвиаПорт.Новости
"Иркут" рассчитывает сертифицировать учебно-тренировочный самолёт Як-152 по гражданским нормам и правилам в интересах применения в лётных училищах гражданской авиации
www.aviaport.ru
- Откуда
- Аддис-Абеба
Я может отстал от жизни НО... Примерно 7 - 8 лет назад самолет Экстра-330 стоил 350 KЭ , а так этот еще и учебно тренировочный, то смело прибавьте еще 150. А так как он будет выпекаться из бюджета - смело умножьте на 2 Получаем = сами подсчитаете
Авиационный инженер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская область
На создание 3 опытных самолетов Як-152 ушло 6 лет. Это с одной стороны. А с другой примерно с 2010 г. выпущено более 100 самолетов Як-130 для ВКС России а также на экспорт, который раз в 100 дороже. Недавно 1 канал показал как на Як-130 проходит обучение курсантка в краснодарском крае.
Первый сюда точно приплетать не стОит)) Когда он про меня и про нас в целом снимал небольшой сюжет всё было красиво и хорошо заснято и исполнено, но когда я его посмотрел.... Лютая пропаганда, что у нас (в СЛА), оказывается, ВСЁ отлично! А я и не знал🤦♂️
Последнее редактирование:
да, вообще, не понятны натуги ,для чего все это?
как бы впереди беспилотники ,не нужны летуны,от слова вообще!!! Да и спортсмены пилотажники ... так же... это все в прошлом!
как бы впереди беспилотники ,не нужны летуны,от слова вообще!!! Да и спортсмены пилотажники ... так же... это все в прошлом!
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Не напоминает ситуацию с отказом от авиации в пользу ракет?
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Пройдёт это модное увлечение беспилотниками
ну не уверен!! Гляньте с Bayraktar ,как работают ,не в нашу пользу ,в любом случае эффект больше ,правда ,я не спец в этом,,но смотрю в этом перспективы .зачем этот УТП ,научить ,а он потом ушел скажем не захотел дальше служить и т.п. а денег на него потрачено миллионы.на самолеты, на разработки и много ,много чего! А тут ,мы же живем при капитализме ,максимальная выгода ! Беспилотник не болеет ,не пьет,всегда умный и т.д.
почему в СССР был развит пилотаж? Думаю всем понятно ,пилотаж не как иначе это тренировка для воздушного боя,а сейчас это просто , клоунада и шоу на праздниках!
Хотя конечно ,этот 152 как раз ,для тренировки минимальных скоростей ,штопора,вот самый раз!
МАЯК
Заблокирован
Не соглашусь Фиркат.
УТС это не факт, это стратегия.
Кто сказал, что это только какой-то объект.
Это и УТС, и пилотажник, и круизник, и беспилотник, и цель. , и еще много всего.
Правда это не про 152.
152 - это мертвенький, тяжелый, дорогущий ростеховский бюджетный очередной путинёнок.
Это нано технология, то есть - воровство.
Там цель изначально другая.
Поржём и с "нашим" двигателем на него, под названием RED. В компании ПОРШЕ уже хохочут.
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Накрылся медным тазом не только "наш" двигатель, но и "народный" самолет, на который истрачен не один миллиард.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
"Сво" поставило точку примерно на всем включая авиапром. Все проекты, включая и +- профильный для этого форума ЛМС ушли в графу "списано на понты...".
Те расходы на них ещё продолжаться- а доходов и ждать уже некому...
Третий1 Як-152 собрали на статику с Redом.
Сергей Вск
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Самара
Вчера в Жуковском видел жужжащий 152..