Алексей,набери в поисковике-заклепка стальная вытяжная купить-и заказывай,че...еще очень хороша заклепка стальная резьбовая...работает как анкерная...если непонятки-набери,как работает резьбовая заклепка
т.е вытягиваешь -и болтик туда на локтайте...ваще суперПолностью согласен.
Если рычажок триммера расположить над головой, но не над самой макушкой конечно
можно вместо троса, использовать проволочку оцинкованную, в районе ф 1,0 мм.
Честно говоря, надо рассматривать всю систему: угол СУ, угол крыла угол ГО. Для себя получил, что у ГО угол такой же как и у СУ и меньше угла установки крыла, приблизительно на 4 градуса. Т.е если балку фюза брать за стр. горизонталь ЛА и ноль град., крыло установлено к балке +2...2,5 град. ГО минус 2 град и СУ минус 2 град. И если СУ сделать ноль к балке, то крыло надо сделать +4 град к балке, и ГО - ноль.
angar138 сказал(а):
прежде всего, это вопрос конкретного ЛА. Много факторов влияет на эти углы. В том числе и качество самого крыла. Аго. и.т.д. Для своего типа ЛА и СУ этот соотношение своё. Вопрос в другом, очень трудно проводить натурные эксперименты с изменением этих углов. Кроме угла ГО. поэтому и ограничиваются только этим, ну вот и триммер то же там же. Ему однако проще будет, едучи из Ангарска, заехать на "Фортуну". Там всё такое же...Хотя, кому как....
а че,если двоечку?Если рычажок триммера расположить над головой, но не над самой макушкой конечно
Конечно, 201-я нерж. или 304-я будет значительно лучше.
Я пробовал в боуден типа от японоскутера( америкосовский обогатитель :-? от лодки), но длинный - 2,6 метра. Тросик был 1,3 мм. Короче набор, типа "Сделай сам. В СШАм"samodel77 сказал(а):
А в работе у нас навалом сварочной проволоки EL308R 1,12... мм (какой то дюймовый америкосовский стандарт). Ходит и выходит просто супер. Сама поволока довольно упругая. Вылет 10 см, триммер в обе стороны сработает. Т.е. тяни/толкай. думаю вполне Главное, что она одна. Легко установить и тягать будет очень даже. Сделать регулируемую затяжку ручки управления, один боуден с четырьмя точками фиксации по длине... : Тут главное, что бы не пять мм ;D проволока. Ну и что бы боуден подходящий был. Т.е., что бы не болталась там проволока.
Да, профиль у меня тонковат, но центровка с 60 кГ Су была 26...29 %(макс. взл.)это старый вариант, формуляр с 91-го года. Сейчас будет центровка меньше, на слоне от Хонды. И всё равно, Хонду я сразу "опустил" дважды в этом варианте. Первый раз, когда снял с мотоцикла ;D и второй раз, когда в мотораме опустил морду СУ вниз больше чем на Хирте было. Почему так уверено опускал СУ, да потому, что на всех стоящих СУ, при даче РУДа, всегда нырял вверх. А ГО перестраивалось от 0 до -2 град к балке.
Я и говорю, каждому аппарату свои углы.
Проволока чуть больше 1 мм, :-? проверил 10 см
Пять см.... :-? ну ты и задачки задаёшь Пять не знаю, надо пробовать. Всё может быть. 
Колеса я я брал узкие. Предыдущие сносил до ниток. При посадках вдвоем по 96кг всё выдерживали, даже когда нитки проглядывались.
Насколько я знаю в японских скутерных колёсах посадочное для подшипника d=32 мм. Туда можно поставить подшипник 15х32х9, только хороший, и будет вам ось 15 мм.