Самолёт "Пилигрим-07" клуба "Авиатор", г.Тверь

[Altukhov_Aleksey]

две трубы по ширине подвешивал на веревках, располагаем трубы так чтобы удобно было закидывать. Горизонтально рыло клал на дальнюю подвешенную трубу, она на веревках играет, сдвигаем вглубь крыло и со своей стороны подсовываем другую труду, также подвешенную . Быстро и удобно

 

[helipilot]

рыло клал на дальнюю подвешенную трубу

Чьё? ;D Если серьезно,крыло с обшивкой, с латами?,за что брался когда вешал?

 

[Altukhov_Aleksey]

  конечно, все в сборе, два труба вешаем на два веревка. одна труба в конце гаража, другая в начале, трубы на веревках качаются, берем крыло, за что удобно,  подсовываем на дальнюю трубу, отодвигаем на качелях в конец, подымаем крыло и подсовываем другую трубу. Изначально стояли вдоль стены, но не понравилось, а так висели никому не мешали и снимаются быстро.

У меня крыло изначально было очень сильно натянуто, поэтому форма жесткая, брал где угодно

 

[helipilot]

а я так храню.....на тележке.

 

[aerik]

Чтобы "размочить" подзасохшую ветку, осмелюсь выложить фото складного узла переднего лонжерона:






вот такая планируется геом. крутка крыла в минус 2 градуса (её видно по схождению переднего и заднего лонжеронов к периферии), и угол поперечного V +2 гр.
Выставлено в размер, но подкосы ещё не стоят:

 

[Суханов А.Н.]

Чтобы "размочить" подзасохшую ветку, осмелюсь выложить фото складного узла переднего лонжерона:

Если крыло складное, зачем эта шпилька-палец в поворотном шарнире? Крыло же остаётся на ЛА. Только в другом положении.

 

[aerik]

зачем эта шпилька-палец в поворотном шарнире?

Да и сам думал, зачем? :-? На задний сделал и на передний автоматически... Если что, заменю на простой болт, а этот фигурный болт на 10 пойдет на нижний узел подкоса...
А с другой стороны, нередко придётся снимать крыло совсем, т.к. со сложенным крылом в стандартный 6-ти метровый гараж вряд ли  войдёт. Оба гаража такие  :'(

 

[aerik]

Товарищи, из какого материала лучше всего сделать вставку для носка 2-х контурного крыла с латами? Чтобы носок был по жёстче... и а/э качество повыше... Кто что посоветует? Будьте ласковы...

 

[Суханов А.Н.]

Так ужО обсуждали  :-?  ПЭТФа (полиэтилентерефталат) 0,5...0,8 мм. Она же - Майлар у буржуев. Ширина от 300 мм. Лучше 500  100 мм запускаем под крыло, остальное сверху. Карман пришить по всему размаху. Можно и вшить плёнку при изготовлении самого паруса. Т.е. привязка этой плёнки к конкретному конструктиву, дело самого ...конструктитора  А вот то, что плёнка работает на мировом уровне, факт. Хотя, и на него можно поло...покла...паложить  Но оно проверено и работает, хоть и придумано инакомыслящими буржуями 

 

[aerik]

то Суханов А.Н.
Спасибо! Вы мой спаса спаситель :~~)

 

[aerik]

то Суханов А.Н.
А что Вы скажете про контр подкосы... Когда они нужны, а когда нет, как определяется?

 

[Суханов А.Н.]

А что про них говорить?  По науке, если определены  действующие в основных подкосах усилия, и определена потребная площадь сечения для этих нагрузок, контр подкосы необязательны. Но  есть такая штука, основным подкосам ещё достаётся от различных незапланированных нагрузок действующих не по оси подкоса, а под углом. На земле, руками может кто схватить и потянуть  навески всякие типа хим оборудования. При грубой посадке, длинная труба может от играть в сторону, и резко изменится критическая сила, которую труба держит на сжатие.
Поэтому, контр подкосы, никогда не лишние. Особенно на аппаратах описываемых в этой ветке. Трубочка Д16Т ф10(12)х1,0 и спокойно можно спать.   

 

[aerik]

Поэтому, контр подкосы, никогда не лишние. Особенно на аппаратах описываемых в этой ветке. Трубочка Д16Т ф10(12)х1,0 и спокойно можно спать. 

Опа-на!!! О"кейно!!! :~)

 

[Суханов А.Н.]

Добавлю по ПЭТФе. Резать лучше паяльником ватт 60, с заправленным жалом, типа полумесяца. Все углы самой вставки, с радиусом не меньше 10мм. Меньше шанс на подрезку нитки шва кармана в процессе эксплуатации. Если карман сквозной, т.е. предусмотрена возможность извлекать вставку не разбирая крыло, в ПЭТФу можно вклепать одну люверсу. На торце. Тогда просунув проволочку в карман, можно легко втянуть плёнку в парус обшивки. Без этого, протолкнуть её, очень трудно. Сам карман на парусе шился с лёгким припуском. Т.е. полотно кармана паруса, шириной 500 мм. пришивалось на базе 490 мм полотна основного паруса. И ПЭТФа соответственно резалась 480...485 мм шириной. Это всё из за перегиба по передней кромке и латкарманов. 

 

[aerik]

Спасибо за технологию, всё предельно ясно.
Думаю сделать карман сквозным для удобства, по типу дельталётного. У меня дельталёт был, поэтому я понимаю - о чём идет речь...

 

[helipilot]

Говорят на По-2 был бак из оцинковки,вот и я попробывал...

 

[helipilot]

....

 

[helipilot]

.....

 

[helipilot]

....

 

[helipilot]

....