Сан Палыч и его проект Л.А. "ДРОФА"

[Sanpalych]

Я так понимаю это некий эксперимент?

Да! По своей сути - так оно и есть! " Голь на выдумки хитра!"- народная мудрость.

 

[Ultrasport GT]

Да, вот строим эти самоделки для своего удовольствия. Сколько их уже прошло через руки самольщиков и кануло в лету. Сейчас ,что бы законно летать нужно в ОФ СЛА столько бумажек принести ,что бы оформить свою самоделку да ещё и испытателя пригласить, о деньгах я вообще молчу.

И это тема для другой ветки. Можно хоть эту ветку не засорять.

Сан Палыч, ждём грациозного полёта Вашего гиганта! Прошлый летал очень интересно.

 

[Alex956]

Уважаемое собрание! Предлагаю вам комментировать, либо критиковать мое творческое рукоделие по существу дела, но не засорять мою тему всяческими догадками выуженными между строк моих высказываний!
Итак - о зализах!...

Хочется расширить сферы применения аппарата, без всякой критики с моей стороны.

 

[Sanpalych]

Изготовление зализов закончил 6 августа. На это ушло 10 дней, с преодолением лени из-за жары под 35*.
Воистину: "Малое дело лучше большого безделия!"

Заполнил пустое пространство ( 100х400 мм.)мжду килем и рулями высоты съемными обтекателями.

 

[Sanpalych]

Вид сзади.

 

[Sanpalych]

Проверка зазоров между обтекателями и рулями высоты.
К 21 августа управился и с этой задачей! Параллельно изготовил и установил запоры на двери....

 

[Sanpalych]

Перенес блочки тросов руля направления за пределы кабины. Что позволило мне дополнительно сдвигать кресло назад на 50 мм. Вроде бы мелочь, но садиться в кабину и вылезать ,из нее стало удобнее!

 

[Sanpalych]

На V-образные подкосы, стоящие внутри туннеля, наклеил каплевидные обтекатели, чтобы воздушный поток свободнее "добирался" до радиатора.

 

[Sanpalych]

К 31 августа изготовил редан, под днище фюзеляжа. Его вершина будет как-бы продолжением хвостиков крылышек шасси. Полагаю: Крылышка шасси( Р-3 22%, совместно с реданом на днище, дадут дополнительную подъемную силу у земли, в режиме экрана. обеспечив, тем самым, относительно прежней, несколько короткую взлетную дистанцию. В посадочном режиме эффект экрана будут "гасить" закрылки, опущенные на 60*.

 

[Sanpalych]

В конце августа приступил к обшивке хвоста фюзеляжа технической тканью из РОСВЕРТОЛА, с неизвестными, для меня, свойствами.
Но, сначала необходимо было обмотать киперной лентой все трубы хвостовой фермы, для пришивания к ней, ткани.
Собрал импровизированный станок, для перемотки ленты с большой бобины на малую...

 

[Sanpalych]

...и принялся этой лентой обматывать трубыфюзеляжа.

 

[Sanpalych]

Кроме этого, обмотал лонжероны (полки) фермы двухсторонним скотчем.
На эту затею ушло три дня.

 

[Sanpalych]

Раскройка ткани... Жена не вмешивается,будучи уверено: у ее мужа-"белошвейки" - все получится!

 

[Sanpalych]

Скотч, намотанный на лонжероны, обеспечил точную и надежную обтяжку тканью правого борта. Лючки заранее изготовлены и подогнаны.

 

[Sanpalych]

Эксперимент удался.

 

[Sanpalych]

Ткань приклеена к двум бортам скотчем. Концы ткани приклеены к трубам фермы и обшивке кабины (дюраль и стекло пластик) клеем "Момент", что оказалось самым ответственным в этом деле! Если , в случае неточного прилегания ткани на свое место, ее можно от скотча отодрать и вновь приклеить, то с " Моментом" гораздо строже! Тут надо иметь твердую руку! Клеить с первой же попытки! Раз и навсегда!

 

[Sanpalych]

На полки фермы, обернутыми бортовыми полотнищами, приклеил полоски двухстороннего скотча шириной 20 мм. К ним приклеил верхнее, затем нижнее полотнища.
Красиво получилось и легко На этом плюсы скотча закончились!

 

[Ultrasport GT]

На полки фермы, обернутыми бортовыми полотнищами, приклеил полоски двухстороннего скотча шириной 20 мм. К ним приклеил верхнее, затем нижнее полотнища.
Красиво получилось и легко На этом плюсы скотча закончились!

Посмотреть вложение 485051

Сан Палыч, с этого ракурса самолёт Ми-6 напомнил))

 

[Sanpalych]

Мои опыты со скотчем и "Моментом" увенчались успехом!
Изначально было задумано. затем, склеенные скотчем полотнища обшивки сшить вместе нитками в две строки кривой иглой.Но, игла тут же стала обволакиваться клеем от скотча, что сделало шитье весьма трудозатратным физически и расточительно по времени. Поэтому я отказался от классического метода и решил соединить полотнища между собой с помощью клея "Момент"!
Уверен: Клеевой полосы в-15 мм. вполне достаточно, для прочного их соединения! К тому-же стыки полотнищ дополнительно усилятся киперной лентой приклеенной сверху эмалитом!

 

[Sanpalych]

Самое ответственное, в обойных работах, уже позади! Далее процесс пошел легко и предсказуемо.
Пару дней ушло на пришивание тканевой обшивки к ферме фюзеляжа.