Сертифицированные Самолеты Амфибии на прмере S-LSA iCon A5

[А.Веггер]

Продолжение Эпопеи Хокинс Против ICON: Кирк Ожидает Возвращения Кресла
3 Июля 2020

И Кстати Готовил Создание Беспилотника

Вчерашние Шумные новости в которых Бывший президент и основатель компании ICON собирается судить всех и каждого из тех кто керуе на мостике в ICON-е привели к очень интересным результатам .

Из рассмотрения более 200-т страниц искового заявления где в том числе перечисляются причины почему Кирк подал в отставку , неудовлетворенность компенсацией за свои труд и работу на дому над беспилотником ICON выяснилось что у Кирка это был отпуск по собственному желанию (так называемый саббатикал) и ему было обещано место президента по окончании срока

 

[А.Веггер]

Странно нигде ничего вообще нет об этом громком деле за исключением ANN ресурса . Не совсем понятно почему так

 

[А.Веггер]

Появились ICON-ы на вторичном рынке Прикольно



Покупайте ICON Всего 60 часов 2018 год выпуска

 

[А.Веггер]

Этот мальчуган из Техаса продает еще дешевле 235 000

Свежо Питание но СВерится С Трудом

 

[Yakovlyev]

Несмотря на успех продаж украинской компании Аэропракт ("неправильной" по Веггеру) на рынке LSA в США, его любимая и правильная ICON, круто пикирует. 😢

 

[А.Веггер]

(... по Веггеру) на рынке LSA в США, его любимая и правильная ICON, круто пикирует.

Спасибо, Наш Многоуважаемый Авиаконструктор: Как здорово что Вы все это внимательно читаете - И спасибо А.Веггеру за возможность всем нам понаблюдать За Вашими замечательными успехами

 

[TRAPPER]

Спасибо, Наш Многоуважаемый Авиаконструктор: Как здорово что Вы все это внимательно читаете - И спасибо А.Веггеру за возможность всем нам понаблюдать За Вашими замечательными успехами

Реверансы - это здорово. А что по сути пике скажете?

 

[А.Веггер]

А что по сути пике скажете?

Пока ничего. Это не первое и конечно же не последнее подобное пике. Комментарии здесь излишни. Все замечают определенное шатание этой компании. Там слишком быстро и слишком тяжело из маленькой лодочки получился авианосец. это по всей видимости и вызвало шторм Посмотрим что будет . Там еще очень далеко от затопления : вот это однозначно

 

[А.Веггер]

У Комании ICON Aircraft Образовался новый Президент Круто - ранее он был на Хардверных Постах

Новое Руководство Опять В Компании ICON

Но .. Средтсва Массовой Информации Авиационные Организации Проигнорировали Слухи Вокруг Разваливающейся Компании

Воскресенье 19 Июля 2020 г.

Джон Хуанг назначен новым президентом компании ICON .. До этого Хуанг работал в компании EMC и OpenText как руководитель отдела внедрения облачных технологий

 

[А.Веггер]

У нас еще одно видео из учебного центра ICON

 

[А.Веггер]

Аэро Адвенчер проходит свой путь сертификации Авентуры II по классу S-LSA круто Не прошло 30 лет

 

[Yakovlyev]

Там еще очень далеко от затопления : вот это однозначно

Похоже затопление близко. 🙁
Ассоциация производителей ВС АОН (GAMA) никак не опубликует отчет о производстве ВС за 2-й квартал, хотя и пообещала это сделать 31 августа. За первый квартал этого года, фирма ICON отрапортовала об изготовлении целых 6-и самолетов. На основании информации из американского регистра ВС, последний самолет А5 в 19-м году был с серийным номером 117, а крайний серийный номер этого самолета в регистре -125. Получается, что в этом году всего изготовлено 8-мь самолетов этой модели и всего 2-а во втором квартале. 😢
Кстати, сертификат летной годности, в этом году, получили всего 2-а таких самолетов в США - это 122 и 125 серийные номера.

 

[А.Веггер]

Мы все помним трагедию случившуюся с самолетиком ICON в 2017 году. Сейчас мы покажем видео которое весьма подробно поясняет а что же все таки там произошло.

 

[herrman]

Мы все помним трагедию случившуюся с самолетиком ICON в 2017 году. Сейчас мы покажем видео которое весьма подробно поясняет а что же все таки там произошло.

Так а почему упал-то? Пишут, что не смог выйти из каньона (хотя на анимации уже вполне вылетел). Если я правильно рассмотрел, указатель угла атаки в красную зону не пошел и вообще что-то никуда не пошел.

 

[А.Веггер]

Выводы в этом видео показаны слайдами. Давайте я их переведу на Русский Язык Итак первый:

По материалам исследования двигателя и корпуса самолета никаких повреждений связанных с конструкцией или работой агрегатов повлекших за собой аварийную ситуацию не было выявлено.

 

[А.Веггер]

Слайд второй

Скорее всего пилот ошибочно определил каньон в который он влетел как более широкий с выходом на открытую поверхность водной глади озера

 

[А.Веггер]

Вот здесь четко видно что он собирался делать и не смог. "Если бы" Если бы он просто выключил движок и плюхнулся бы на воду никаких проблем бы не было. Развернулся и вышел бы назад. А он попытался вылететь.

Третий слайд

В дополнении когда пилот понял свою ошибку и убедился что из данного каньона нет выхода он попытался сделать левый поворот на 180 градусов чтобы вылететь в обратном направлении

 

[А.Веггер]

Четвертый слайд

Основываясь на анализе информации показаний датчиков производительности установленных на самолете ICON А5 не смог набрать высоту требуемую для преодоления надвигающихся препятствий которые окружали путь пилотирования что привело к несовместимости обеспечения пилотом необходимой дистанции от препятсвий

 

[А.Веггер]

Пятый слайд

Служва безопасности установила причину аварии как "невозможность обеспечения пилотом необходимой дистанции от надвигающихся препятствий при полетах и маневрировании на предельно низких высотах"

 

[herrman]

Четвертый слайд

Посмотреть вложение 446531

Основываясь на анализе информации показаний датчиков производительности установленных на самолете ICON А5 не смог набрать высоту требуемую для преодоления надвигающихся препятствий которые окружали путь пилотирования что привело к несовместимости обеспечения пилотом необходимой дистанции от препятсвий

Из данного каньона, из которого типа нет выхода. он уже вышел, судя по видеореконструкции.
Причина разворота непонятна.
Ну, ок, развернулся. Мало ли.
Почему упал? Титры перевести я и сам могу.