Силовая установка РМЗ-550.

[HOCUDOKY]

Спасибо за отклики !
Да винт такой.
А что не раскручивает выше 3500 это понятно - коммутатор программируемый и на обкатку (кок я понял от 5-ти до хрен знает скольки часов) ограничивает обороты в пределах 4000 тыс.)
Меня больше интересует температура выхлопных газов - может кто замерял на своём РМЗ -500/550. Какова она должна быть ? Смотрел мануал Ротакса 503 там свыше 500 град. предельная. И может кто жиклёры менял на РМЗ в микуниевых карбах ?

 

[тряпколет]

Судя по температуре выхлопа (405) - похоже богатит, должно быть за 500.

Так вот, при работе двигателя может через контур праймера топливо в карб сосать и смесь богатить ?

Отключите пока из системы праймер, для зксперимента.
Дополнительного бензонасоса в системе нет?

Предположил, что богатит, иглы опустил до упора, уровень в поплавковой камере чуть пониже сделал но один хрен не греется

Причиной богатой смеси может быть "забитый" воздушный фильтр.

обороты выше 3500 не поднимаются.

Что-то совсем мало, не опечатался? Помню кто то писал 5500, так там резонатор виной был. В любом случае погоняй до 5 часов, электронный блок должен отключить обкаточный режим. Масло 1:30 густовато, разбавь до 1:40, из-за замасливания тоже проблемы бывают, а движок твой еще заводскую консервантную смазку не перемолол.

В любом случае отпишись как вылечил, мне самому скоро оживлять такого же.

 

[Юрий33]

А что не раскручивает выше 3500 это понятно - коммутатор программируемый и на обкатку (кок я понял от 5-ти до хрен знает скольки часов) ограничивает обороты в пределах 4000 тыс.)

Тот же  Рмз 550, винт от Галаса двахлопастной, 1670мм. Глушитель то же от ДД, редуктор 2,58. Температуру не мерил. обороты по лазерному тахометру  5500-5600. Ограничитель  срезает примерно 1000.  Масло на обкатку  лил 1:40.  Играй с углом  лопастей.Тягу не мерил, паралет  в одиночку 3,5 м, сек. вдвоем  около 2. Налетал 5 часов, пока срезает.

 

[HOCUDOKY]

Спасибо за комменты ! До выходных доживу - буду всё что насоветовали по кругу пробовать. По результатам отпишусь.
ПЫСЫ: если у кого что ещё есть сказать - наваливайте ! Буду признателен.

 

[САН51]

Дима, обкатай двигатель потихоньку, потом отладим!

 

[Пчеловод]

Намерял 450 *китайским мультиметром на штанах,но при 190* под свечами и полных оборотах. За точность не поручусь.

 

[HOCUDOKY]

Спасибо, земляки ! Так и планирую - пока катаю - слегка поэкспериментировать. ТВГ + ТГЦ на каждый горшок стоит - спалить двиг будет трудно. Удачи в небе !

 

[HOCUDOKY]

Намерял 450 *китайским мультиметром на штанах,но при 190* под свечами и полных оборотах. За точность не поручусь.

Я равняюсь на 503 мануал - там рабочий диапазон ТВГ указан такой: 460-580 град. Вероятно у РМЗ поменьше будет...?

 

[Fartovii]

Разгрузите винт,чтобы крутил 5500, по мануалу ограничение 5 часов,у меня прошло после 12 ти. Кто что может сказать про винты Галаса,я читал, были нарекания, как сейчас ситуация с ними и что выдаёт 2 лопатник на РМЗ 550?

 

[Freepilot]

Свой РМЗ 550 обкатывали прямо на самолёте, в феврале-марте, 6,5 часов.
Обороты держали не более 3300.
Винт луганский, 1500 мм.
Редуктор поликлиновый, Данилюка, 2,4.
По завершение обкатки проверили максимальные обороты в статике - 4500.
На этих оборотах тяга составила 110 кг.
Сочли такие показатели приемлемыми как для взлета, так и для крейсерского полёта.
Летные испытания подтвердили правильность принятого решения.

 

[HOCUDOKY]

Принято. Можь ещё у кого инфа по ТВГ имеется ?

 

[henryk]

http://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/46284-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D1%81-2013-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D1%82/

=tam makiet motora ili rabotajustshyj?

 

[Юрий33]

По завершение обкатки проверили максимальные обороты в статике - 4500.


А с чего вы решили  сделать такие маленькие мах. обороты. Летаю уже на втором паралете с мотором Рмз 500-550,   Максимальные  в статике   5600. пока еще  срезает ограничитель. У нас много летают с Рмз 500 и не слышал про такие низкие  мах. обороты.

А чем вы мерили обороты. может тахометр ...

 

[Fartovii]

По теории в полёте двигатель должен развивать максимальную мощность те крутить примерно 6500, а если не докручивает, то Вы не снимаете максимальную тягу

 

[Freepilot]

По завершение обкатки проверили максимальные обороты в статике - 4500.


А с чего вы решили  сделать такие маленькие мах. обороты. Летаю уже на втором паралете с мотором Рмз 500-550,   Максимальные  в статике   5600. пока еще  срезает ограничитель. У нас много летают с Рмз 500 и не слышал про такие низкие  мах. обороты.

А чем вы мерили обороты. может тахометр ...

Имели печальный опыт предыдущего двигателя Rotax 503, который в наборе высоты, а так же на снижении раскручивался более 7000.
Кроме того, быстро вырождался и не позволял двигаться с расчетной по располагаемой мощности скоростью ГП
Тахометр - простой китайский, жидкокристаллический.
Показывает ещё и моточасы, когда двигатель не работает.

 

[Freepilot]

По теории в полёте двигатель должен развивать максимальную мощность те крутить примерно 6500, а если не докручивает, то Вы не снимаете максимальную тягу

Вы правы, но на самолёте мах обороты статики это совсем не мах обороты набора высоты, и тем более, - горизонтального полёта.
Кроме того, мы летаем достаточно высоко, и там, под облаками, так же чувствуется некоторая разреженность воздуха и рост оборотов при сохранении желаемой скорости полёта.
Сейчас имеем примерно 6350 при полете на максимальной скорости.
Либо на высоте. Душа спокойна теперь, так как до предельных 7300 есть запас.

 

[Freepilot]

Сегодня поменяли свечи.
Проверили наибольшие обороты двигателя после прогрева на стоянке.
Получили обнадеживающие 4950.
На взлете обороты составили 6100 - 6300.
В наборе с предельным тангажом и скоростью по прибору 80 обороты держались 5400.
В наборе с умеренным тангажом и скоростью по прибору 90-95, уже 5800-5900.
А вот при энергичном снижении (уходили от грозы) винт раскручивал двигатель до 7000 и выше.
Даже 7300 было на тахометре пару раз.

 

[Fartovii]

А вот при энергичном снижении (уходили от грозы) винт раскручивал двигатель до 7000 и выше.
Даже 7300 было на тахометре пару раз.

Прибирайте на снижении газ, какие проблемы,ну и я бы немного винт облегчил, у 503 го максимальные обороты 6800,если не изменяет память

 

[Freepilot]

Снижение выполняем на низком газе, периодически подавыя РУД вперёд для улучшения ситуации со смазкой мотора.
На короткой площадке облегчать винт пришлось бы неизбежно.
Полоса у нас длинная, поэтому отказываться от возможности летать ещё и с относительно высокой скоростью всегда успеется.

У Ротакса 503 предельные обороты 6800,
у РМЗ 550 - предельные по паспорту 7300.

 

[Fartovii]

Ну,тогда ВИШ, могу свой уступить