Силовая установка РМЗ-550.

[ОРЛИК]

В "Русском снеге" возможно так и будет или чуть-чуть дешевле. Я брал в 20-х числах декабря 2014г. цена 60 000руб. Нашёл в снегоходном магазине. Двигатель произведён в феврале 2013г. Видно не часто их покупают. Когда покупал продаван сказал - "луше бы брал жигулёвский-он дешевле". Продаван не знал для чего мне нужен двигун. 😎

 

[S.Bukarev]

Здравствуйте.
А есть специалисты, которые делают на РМЗ 500/550 Авиа ремённый редуктор? Желательно выложить фото для наглядности или эскизы, чертежи. Ну и цену можно сообщить. К осени есть потребность в 4-5 шт.

 

[Эгоист]

Здравствуйте.
А есть специалисты, которые делают на РМЗ 500/550 Авиа ремённый редуктор? Желательно выложить фото для наглядности или эскизы, чертежи. Ну и цену можно сообщить. К осени есть потребность в 4-5 шт. 

Это не сложно если самодельное!
Вот моя конструкция ,
собирается как говорится " на коленках"

 

[Эгоист]

Вот чертёж, с которым можно к токарю...
Бортики ненужны,
только мешают.

 

[Эгоист]

Редукцию несложно высчитать, до лета успеете! 😉

 

[Эгоист]

Ну и как я заделал на ДВС всё.

 

[Эгоист]

Дюраль на циркулярке пилится отлично пилой с напайками ,
желательно многозубую.

 

[Пчеловод]

Ну и как я заделал на ДВС всё.

Бред, посмотри как делает Данелюк ВГ,и повтори если хочешь летать.

 

[Эгоист]

Ну и как я заделал на ДВС всё.

Бред, посмотри как делает Данелюк ВГ,и повтори если хочешь летать.

где глянуть 🙂

 

[Эгоист]

Если это он...
неезнааю, у меня вал 40Х13 диаметром 34мм., при натяжке на 5 мм., прогибает а там что за метал- то ( иначе ремни свистят и греются) .

 

[Пчеловод]

Вотhttp://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/red4.jpg

 

[Пчеловод]

Вотhttp://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=downloadfile;file=red3.jpg

 

[Эгоист]

Красиво ! 🙂
Но вал тонковат и выступ под винт нужно просто больше делать,
натяжку под ключь.

 

[Пчеловод]

.....http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=downloadfile;file=12072013100_001_001.jpg

 

[kvadratov]

была тема с чертежами редуктора от Бурана....
Ременный редуктор от РМЗ - по сути на базе Бурановского проектировали....

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1293362216

Наверно это были самые распространенные редукторы - лет 15 назад.... Ременный Бурановский редуктор от харьковской фирмы Лилиенталь.... И его клоны.

На дельталете с Бураном у моего друга стоял такой редуктор как на фото....  Больше 10 лет на нем отлетали и продали на ходу.

В  продолжении  разговора  про  клиноременный  редуктор  -  про  который  я  писал  (  говорят  это  разработка  фирмы  Лилиенталь )  -  добавлю  пару  фотографий  редуктора  -  очень  похожего  на  наш  -  и  также  очень  похожий  пропеллер (  который  ктото  здесь  продавал  недавно ).  Только  пропеллер  на  фото  другого  направления  вращения...  Типа  под  шестерёнчатый  редуктор...

(  рисунки  кликабельны )


«reduktor_Buran.»


«reduktor_Buran_»


«винт.»

На следующей картинке - ременный редуктор на снегоходном Ротаксе. Заграничная версия на ту же тему  :



подробнее :   http://www.airtrikes.net/engines.shtml

 

[kvadratov]

..... У меня вал 40Х13 диаметром 34мм., при натяжке на 5 мм., прогибает а там что за метал- то ( иначе ремни свистят и греются) .

То что у Вас требуется слоновье натяжение ремней - настораживает. Может со шкивами что не так - или ремни дрянные используете ?  На Буране однажды перетянул сильно ремни -  при разбеге отказались от взлета - стали искать причину потери тяги. Немного ослабили ремни - тяга вернулась ....  Тяги было в норме 105 кг/с.  По ощущениям - на перетянутых ремнях - потеряли примерно треть тяги. И перетянули ремни - не так уж сильно. Ремни при этом почти не грелись.
Проблемы с ремнями у нас были пока мы летали на индийских ремнях от Икаруса....  Были такие дифицитные ремни из СССР....
На отечественных - даже не пробовали - ибо они дерьмовые были.. Индийские тоже тянулись не равномерно... 
Каждый раз после полетов ослабляли ремни - а перед полетами - натягивали. 
А тотом появились ремни Гейтс. И как мы их поставили ( в 2001 году ) - весь гемор, связанный с ремнями - забыли.
Регулировка натяжения перестала требоваться. Ослабляли и снова натягивали ремни - только при переодических осмотрах подшипников шкива.

 

[Марат Матти]

Всем привет.
Кое что для  себя  проектирую, хотел бы  попросить "помощи зала"
Если у кого то имеется и кому не жаль, дайте  пожалуйста чертежи мотора РМЗ 550 в  солидвоксе.
Заранее спасибо.

 

[Эгоист]

Может со шкивами что не так

Ну сейчас было всё впорядке, поликлиновый ремень видно требует большего натяжения чем клиновый.
Гнулся вал диаметром на 24мм., а сейчас поставил подшибник от девятки передняя ступица вот и вал держит своё и самому спокойно!
Ориентировался на конструкцию такого типа как на фото.

 

[Эгоист]

Хотя вот подумываю о разгрузке подшибников ДВС коленвала и
присматриваюсь к такому ремню.

 

[zar]

Хотя вот подумываю о разгрузке подшибников ДВС коленвала

три ремня снимает все проблемы, не пробуксовывает , а значит и не требует более тугой натяжки