Силовые установки 3...60 л.с. для легкой и беспилотной авиации

Thread moderators: Jbiplane
ПОНЯЛ - значит заказ со стороны. А как по вашему мнению- имеет эта техника производственную перспективу? Или так- капризная игрушка для скучающих богатых инвесторов?
 
ПОНЯЛ - значит заказ со стороны. А как по вашему мнению- имеет эта техника производственную перспективу? Или так- капризная игрушка для скучающих богатых инвесторов?
Посмотрите на это с другой стороны - у такого 4-х тактного Ванкеля удельные характеристики близкие к 2-х тактному оппозиту с КШМ.
И, возможно, удельный расход топлива поменьше - т.е. продолжительность полёта при том же запасе топлива - больше.
Ресурс - скорее всего сопоставим, экология для данного типа применения не критична. Для тех применений, где всё это приемлемо - почему бы и нет? (хотя Ванкель наверняка будет дороже в производстве, но это лучше у авторов уточнить)
 
наверняка будет дороже в производстве
Маленький одноразовый ванкель можно дешево делать экструзией ротора и статора через фильеру. Роторнопоршневые вынуждены работать на богатых смесях и удельно потребляют больше инжекторного 2-тактного оппозита.
 
Чтобы малый вес движков не шокировал зрителей, помните что они без редуктора, резонатора, моторамы, и с очень лёгкими вспомогательными агрегатами. Ротакс-503 в такой же комплектации будет весить 25-26кг, а полтинник он набирает когда к нему приделывают тяжеленный чугуниевый редуктор и мотораму как от Белаза. Двигатель того же объёма, но оппозит будет легче рядника за счёт меньшего размера картера и меньшего размера цилиндров, всё просто. Но если ставить эти движки на Арго и подобные, с подходом к весовой культуре как у нас принято ставить РМЗ - мотоустановка будет отличаться от РМЗшной по весу на несколько килограмм. А использовать ОДИН мотор без редуктора, сомневаюсь что будет работать эффективно, так как ометаемая площадь получается маленькой, а у таких двухтактников мощность нелинейно падает с оборотами, эффективность проваливается и вообще нагружать их моментом на неполных оборотах это гарантированно перегрев, недосмаз и прихваты уже через несколько минут. Так что редуктор без вариантов, со всеми вытекающими.
 
Последнее редактирование:
Назад
Вверх