Скай и другие народные

[Евгений.]

А штурвалы, как на С150, слабо сообразить? Или на СЛА это дурной тон? Зато "залазить-вылазить" ничего не мешает, и за РУД не надо драться 😉

 

[странник46]

Добрый вечер всем.
Может кто поделится самой простой (простыми )
схемой штурвалов для СЛА. Пока меняю двигатель,
может успею изобразить.
Буду очень признателен.

 

[64411]

Добрый вечер.
Кто пробовал на Скае летать с открытой кабиной, прошу поделиться опытом.

 

[скай мастер]

Там и с закрытой продувает всеми ветрами ;D

 

[kibas]

А штурвалы, как на С150, слабо сообразить? Или на СЛА это дурной тон? Зато "залазить-вылазить" ничего не мешает, и за РУД не надо драться 😉

А сколько весить будут эти штурвалы 😱

 

[Евгений.]

Дык, смотря из чего городить.  Наверное не намного тяжелее, чем РУСы от Ми-24.  Не думаю, что для Ская 2-3 лишних кг - критичный вес.

 

[glebish]

Здравствуйте Все! Штурвальное управление давно уже есть -нет времени  внедрить  .  Можно летать с открытой кабиной только надо сделать зашивку за спиной пилота .

 

[64411]

Зашивку - для чего?

 

[Евгений.]

Глебыч, а можно где нибудь посмотреть как они (штурвалы) на Скае выглядят?

 

[NIKOLAI]

Зашивку - для чего?

Что бы обшивку пузырём не надувало 😉

 

[Lapshin]

Зашивку - для чего?

Что бы обшивку пузырём не надувало 😉

Не надует - наоборот,втянет,пропечатав каркас.

 

[NIKOLAI]

Зашивку - для чего?

Что бы обшивку пузырём не надувало 😉

Не надует - наоборот,втянет,пропечатав каркас.

Не подумал...да втянет 🙂

 

[64411]

Насколько герметичной должна  быть зашивка? Есть ли примеры ее исполнения, фотографии или чертежы?
С  благодарностью приму  информацию.

 

[eXmajor-ME]

...тогда летайте без обшивки...как чехи !!!  ;D ;D ;D
...на своих - псевдо пайперах! 😉

 

[64411]

Спасибо за предложение, но    хотелось услышать мнение основанном на практическом опыте. В интеренете много фильмов полета Ская с открытой кабиной, но там не видно деталей внутри кабины.

 

[foman]

кто в теме почему версия ская с хвостовым колесом не сертифицирована???

 

[скай мастер]

кто в теме почему версия ская с хвостовым колесом не сертифицирована??? 

это вы про что? если про импортные документы то можете забыть о них в России
никакой скай в России не сертифицирован как тип

 

[foman]

на сайте acros.com.ua , версия классик (не сертифицирована) что это означает? а также есть у кого качественные фото с хвостовым колесом?, сам пока учусь на бекасе, на будущее хочу себе ская, инструктор упорно убеждает, что с хвостовым намного луше садиться на неподготовленные площадки, да и смотрится намного красивее!

 

[скай мастер]

на сайте acros.com.ua , версия классик (не сертифицирована) что это означает?

выбросьте это из головы. в России самолет будете регистрировать в госреестре, и получать свидетельство о собственности а затем как ЕЭВС получать СЛГ! никакие импортные., ФЛАШНЫЕ,ростошные документы не катят.

инструктор упорно убеждает, что с хвостовым намного луше садиться на неподготовленные площадки, да и смотрится намного красивее! 

а вы спросите у инструктора сколько у него боковая по ветру с хвостовым колесом и много он летал с огородов ;D ;D ;D

 

[foman]

а вы спросите у инструктора сколько у него боковая по ветру с хвостовым колесом и много он летал с огородов

инструктор летает с рождения наверно, очень опытный пилот,дядька к возрасте, постоянно на химии, в основном он всю жизнь на ан-2, говорит что бекас себя очень хорошо ведет с боковиком , но вот если брать скай, то лучше с хвостовым, мне если честно тоже с хвостовым нравиться, но ответьте пожалуйста, в чем будет разница при боковике у ская с носовым колесом и хвостовым, подскажите пожалуйста  😉начинающему