Снова BMW 1200 - проводка, мозги и выхлоп

[van-gog]

| Цитировать  хочу поставить датчик давления масла и не знаю какой диапазон лучше 0-5 бар или 0-10 бар?
Какое у БМВ рабочее давление?
Давление масла в двигатели,при температуре масла мин 80 градусов:  6,5 +-1бар

 

[СергейБелорецкий]

Штурману с уважением: поэтому и сделал из нержавейки 4,5мм, переднее крепление изготовлено в виде "Т"-образного швеллера и проварено сверху и снизу вдоль подрамника ( на нём будет основная нагрузка вниз и вперёд, задний будет работать вверх и вперёд на разрыв ) . Правильнее было бы зад закрепить пониже , но на R-1200 там глухой колодец, пришлось уходить вверх. Спасибо за совет, для этого и поставил всем на обозрение. У кого есть какие соображения ?

 

[Егор69]

Прилагаю несколько своих решений компоновки СУ на базе BMW R1200, может кому пригодится. Если непонятна конструкция каких-либо узлов-спрашивайте, объясню, сделаю доп. фото.
Выхлоп.

 

[Егор69]

еще

 

[Егор69]

еще

 

[Егор69]

еще

 

[Егор69]

еще

 

[Егор69]

Крепление радиатора

 

[Егор69]

Штуцера были около 16мм в диаметре. На выходе двигателя 12мм. Пришлось обрезать родную "ёлочку" штуцеров и сделать резьбовые  вставки с мелкой резьбой, затем обварил лазером по окружности от выкручивания.

 

[Егор69]

Установка датчика температуры масла. Его можно ставить не вместо сливной пробки, а в соседний прилив в корпусе. Под приливом в картере ничего нет, но в любом случае сверлите аккуратно. Диаметр существующего углубления в приливе был аккурат под сверло и соответственно резьбу.

 

[Егор69]

Еще

 

[Егор69]

А так я установил датчик давления топлива.

 

[СергейБелорецкий]

Егор, какой получился вес у моторамы? У меня подрамник из нержавейки 4,5мм весит 4,1кг плюс моторама 4,5кг (профиль 40х40мм). Фотки  выложу после покраски.

 

[Егор69]

Егор, какой получился вес у моторамы? У меня подрамник из нержавейки 4,5мм весит 4,1кг плюс моторама 4,5кг (профиль 40х40мм). Фотки  выложу после покраски.

Не взвешивал, но по памяти подрамник+моторама килограмма 3,5наверное.

 

[Dark_Mechanicus]

Датчик тоже жигулевский. Использовал переходник-разветвитель - там ещё и датчик на лампочку мин. давления стоит.

где врезали? Слева от генератора по полету? Где выход на радиатор?

 

[СергейБелорецкий]

Вот так я изобразил мотораму, другого не привязалось. Немножко громоздко получилось ,профиль 40х40мм, а помельче 40х20мм я побоялся прослабить. Вес 8.5 кг., а полный вес с мотором на 20кг меньше , чем с ЕА-71 с моторамой - центровка нарушилась, надо как-то нос поднимать.

 

[Marius]

Ne slishkom namudrili?

 

[СергейБелорецкий]

Мариусу: Подскажи поправлю, я старался сделать попроще , но не в ущерб надёжности.

 

[Marius]

Я просто к тому, что этот двигател на мотоцыкле ест  част его рамы.
Т.ы. доволно крепко сделон, зачем делот раму подрамник и т.д.
Сам думою крепит толко за передниаю част.
4 салент блоки и два длиных болта, похижие нс оpигиналные.
Что то почожее делоет АЕРОС.

 

[СергейБелорецкий]

) Всё правильно, если задний пилон прямоугольного сечения и расположен  по центру, он служит как рама.  На этой телеге сзади два наклонных  пилона и если поставить ещё центральный получится огород.