Снова BMW 1200 - проводка, мозги и выхлоп
-
- Теги
- bmw r1200 конверсия ремонт эксплуатация
KasheiBessmerth
Я люблю строить самолеты!
Есть мнение что это не совсем так,в любом случае,пока сам не проверишь-никто не скажет!
Так с пластиковыми магистралями никто не подскажет?Неужели никто не переделывал"под себя"?!
http://beltimpex-ural.ru/catalog/teflon/trubka/4040a/ Попробуйте у них запросить. Я в свое время тоже искал. потом плюнул и установил топливные резиновые шланги.
А откуда мнение что что-то меняется при переключении передачи?
- Откуда
- г. Астрахань
А они там уже есть.
- Откуда
- г. Астрахань
точно или фиксированный перекл под н и 6 передач.
Откуда информация? Я не отрицаю такой возможности, просто в теме многие про это говорят, но никто не подтверждает слова какими-то данными...
Никто точно не знает. Но есть теория у некоторых товарищей, эту теорию они могут проверить) Это не будет стоить дорого , только цена трех деталей и пары метров проводов.
ИМХО. Если не вдаваться в теорию работы ECU, то предлагаю им провести аналогию с современным автомобилем на ручке. Там нет такого индикатора на панели приборов и смесь регулируется обогащается \ обедняется когда это нужно.
PS. За результатами эксперимента буду следить )
На вашем фото датчик температуры всасываемого воздуха, он на BMW R1200 один, серьезный датчик.
Второй датчик температуры который тонкий для пилота и измеряет температуру окружающей среды, он не влияет на работу ЭБУ
Датчик температуры всасываемого воздуха довольно таки сильно влияет на выбор топливной карты. Поясню , тк на данном моторе не стоит ни ДАД ни ДМРВ, то расход воздуха (масса кислорода) считается из температуры всасываемого воздуха и положения дроссельной заслонки ( геометрия дроссельной заслонки известна ) При понижении температуры плотность воздуха меняется собственно поменяется масса кислорода ну и т.д. и т.д. Но в итоге над смесью возьмет верх лямда-зонд, и сделает он это по остатку несгоревшего топлива в выхлопе.
Если датчик температуры всасываемого воздуха у вас не стоит , то есть смысл поставить. "Крутить" его показания, думаю можно пробовать От такого эксперимента толку будет больше , а результат более очевидным и заметным (как в сторону улучшения так и в сторону ухудшения ), чем от "эксперимента с "крутилкой" датчика КПП.
Но это сугбо мое личное мнение )
Пробуйте.
С уважением Сергей.
PS. Так скоро до чип тюнинга и надува этого движка дойдем )
KasheiBessmerth
Я люблю строить самолеты!
Возможно,но тогда зачем заводить датчик скоростей в блок управления двигателем,прсто индикация,можнобыло и в ZFE воткнуть.Единственно чем я могу объяснить наличие других карт впрыска так это экология.Чтобы протащить в евронормы на нейтрали.А на 6й передаче евро не действуют,тут нужна динамика!В любом случае смогу проверить только когда двиг будет на раме!
Там все проще, в блок BMSK ввели КПП для того чтобы , другие блоки не влияли на запуск мотоцикла. Не нужно искать в "чёрной комнате ,чёрного кота,его там нет"
Для справки. В bmsk нет даже карт на другое октановое число и если вам нужно эксплуатировать мотор на 92, а 95 бензин , то вам нужно заливать другую программу в блок двигателя у дилера.
Vi-kTo-R
В Арктике звезды ярче...
- Откуда
- Северо-Восток М.О.
Вот, кстати вопрос в тему бензина. Я иногда вынужден заливать на маршруте в свой самолет 92й бензин, просто по отсутствию проверенного 95го.
Имеет ли последствия долгая работа двигателя BMW R- 1200 на 92м?
Имеет ли последствия долгая работа двигателя BMW R- 1200 на 92м?
По поводу бензина. Если основная эксплуатация идет на 92, то желательно прошить блок под соответствующий бензин, не даром же bmw их сделал. От долгой эксплуатации на бензине с неправильным октановым числом, лучше точно не будет. Детонация , повышеный расход топлива, потеря мощности на некорых режимах. Кратковременная эксплуатация допускается, исходя из логики из двух зол выбрать меньшее. Сидеть в "пустыне" без бензина или ехать на хреново бензине, выбор за драйвером.
У мотоциклистов принято менять с 95 на 92 , если они в глушь едут.
У мотоциклистов принято менять с 95 на 92 , если они в глушь едут.